New Holland TRANS 152 – TRANS: Vorderachsfederungs-Druckregelung kann den Druck auf der Kolbenstangenseite nicht erhöhen.

Das Steuergerät fordert das Hydrauliksystem auf, den Hydraulikdruck auf der Kolbenstangenseite des Vorderachsfederungszylinders zu erhöhen, aber das System erreicht die erwartete Druckerhöhung nicht. Dies wird typischerweise durch einen Fehler im PWM-Magnetventil auf der Kolbenstangenseite, einen fehlerhaften Drucksensor auf der Kolbenstangenseite (DA-R), ein Verdrahtungsproblem oder einen festsitzenden Schieber im Federungssteuerblock verursacht.

• T6
• T7
• T8
• T9
• TM
• TS
• TG
• T6070
• T7040
• TS135A
• T8.xxx
• Magnum
• Steiger
• Puma
• MXM
• MXU

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   Prüfen Sie auf zugehörige Sensorfehlercodes der Kolbenstangenseite (z. B. TRANS 150, TRANS 151) oder Magnetventilfehlercodes (z. B. 10003, 10019).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Vorderachsfederungs-Steuerblock führen, insbesondere das PWM-Magnetventil auf der Kolbenstangenseite und den Drucksensor auf der Kolbenstangenseite (B-052). Suchen Sie nach Unterbrechungen, Masseschlüssen oder Abfällen der 5-V-Referenzspannung.

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   Überwachen Sie die Live-Druckwerte auf der Kolbenstangenseite mit dem Electronic Service Tool (EST) oder dem Diagnose-HH-Menü des Traktors (mit dem Diagnosetestschalter-Werkzeug 380000488), um zu überprüfen, ob sich der Sensorwert ändert, wenn die Federung manuell angesteuert wird.

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   Überprüfen Sie den Vorderachsfederungszylinder auf mechanische Blockierungen oder starke interne Hydrauliklecks. Stellen Sie sicher, dass der geregelte Systemdruck ausreichend ist (über 290 PSI) und dass das Sperrventil nicht mechanisch festsitzt.

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   System drucklos machen

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und stellen Sie sicher, dass der gesamte Hydraulikdruck aus den Vorderachsfederungs-Akkumulatoren und -Zylindern abgelassen ist, bevor Sie das System öffnen.

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   Federungssteuerblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den hydraulischen Steuerblock der Vorderachsfederung (normalerweise in der Nähe der Vorderachse montiert).

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   Magnetventil testen/ersetzen

   Wenn die Diagnose darauf hindeutet, dass das PWM-Magnetventil auf der Kolbenstangenseite nicht öffnet, entfernen und ersetzen Sie die Magnetspule oder das gesamte Kartuschenventil.

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   Drucksensor testen/ersetzen

   Wenn das UCM ein flaches oder außerhalb des Bereichs liegendes Signal empfängt, ersetzen Sie den Drucksensor auf der Kolbenstangenseite.

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   Ventilblockschieber prüfen

   Wenn die elektrischen Komponenten einwandfrei funktionieren, können die Schieber des Splitventils oder des Umschaltventils im Block geschlossen oder in der Übergangszone feststecken. Entfernen Sie die Schieber, überprüfen Sie sie auf Riefen oder Verunreinigungen und reinigen oder ersetzen Sie die Steuerventilbaugruppe, wenn sie intern beschädigt ist.

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   Automatische Kalibrierungsprozedur (ACP) durchführen

   Nach dem Austausch von Federungskomponenten müssen Sie das System neu kalibrieren. Rufen Sie das Kalibrierungsmenü des Traktors auf, stellen Sie sicher, dass der Motor mit der richtigen Drehzahl läuft, und initiieren Sie die Kalibrierung der Vorderachsfederung, damit das Steuergerät die minimalen und maximalen Federwege und Druckschwellen neu lernen kann.