New Holland TRANS 154 – TRANS: Fehler: Sperrventil der Vorderachsfederung klemmt (Federung lässt sich nicht sperren)

Ein mechanischer oder elektrohydraulischer Fehler, bei dem das Sperrventil am Federungsblock der Vorderachse in der eingerasteten/fehlerhaften Position klemmt, wodurch das System den Federweg nicht sperren kann.

• New Holland T5 series (T5.95, T5000)
• New Holland T7 series (T7.225, T7.270)
• New Holland T8000 series (T8030, T8040)
• New Holland T8.xxx series
• New Holland T9 series
• New Holland TM series (TM135, TM140, TM150, TM175)

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   Prüfen Sie auf zugehörige elektrische Fehlercodes (wie 10015 oder 10021), die auf ein Stromkreisproblem und nicht auf einen mechanischen Ventilfehler hinweisen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Leitungen des Federungsventils auf Scheuerstellen, Brüche oder Masseschlüsse, insbesondere dort, wo sie zur Vorderachse führen.

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   Stellen Sie sicher, dass die 12-V-Versorgungsspannung ausreichend ist, und prüfen Sie die Sicherungen im Federungssteuerkreis auf Durchgang.

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   Führen Sie einen Hydraulikdrucktest durch, um zu überprüfen, ob der Druck des Systemüberdruckventils korrekt arbeitet (Spezifikationen geben für das Federungssystem im Allgemeinen 210 bar an).

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf eine feste, ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Achse blockieren

   Positionieren Sie Holzkeile zwischen der Vorderachse und dem Tragrahmen. Dies verhindert ein plötzliches Auslenken oder Absenken der Achse, wenn der Hydraulikdruck abgebaut wird.

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   Druck abbauen

   Bauen Sie den Hydrauliksystemdruck vom Vorderachsfederungsspeicher und dem Steuerventilblock ab.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Steuerventilblock der Vorderachsfederung, der an oder in der Nähe der Vorderachse montiert ist.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil des Vorderachsfederungs-Sperrventils.

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   Ventil ausbauen

   Schrauben Sie die festsitzende Sperrventil-/Magnetventilbaugruppe ab und entnehmen Sie sie vorsichtig aus dem Hydraulikverteilerblock.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie das Ersatz-Sperrventil ein. Wenn Sie Spurstangenköpfe oder Gewinde-Hydraulikanschlüsse ersetzen, tragen Sie Schraubensicherung/Dichtmittel auf (z. B. New Holland Thread Lock and Seal Teilenummer 82995773) und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben an (z. B. 200 Nm für schwere Federungskomponenten).

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   Wiederzusammenbau und Kalibrierung

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Entfernen Sie die Holzkeile. Starten Sie den Traktor und testen Sie die Federungssperrfunktion. Möglicherweise müssen Sie eine Federungskalibrierung über den Monitor des Traktors durchführen, da der Austausch von Komponenten den Fehlercode TRANS 142 (Vorderachsfederwegintervall wurde nicht kalibriert) auslösen kann.