TRANS 2048

New Holland TRANS 2048 – Transmission Controller (ATC / Trans): Kupplungspedalschalter unten oder Kupplungsrelais unten haben einen Kurzschluss.

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erkennt einen kontinuierlichen elektrischen Kurzschluss im Stromkreis des Kupplungspedalschalters unten (BOC) oder des zugehörigen Relais, wodurch das System davon ausgeht, dass das Kupplungspedal vollständig gedrückt ist oder der Stromkreis überbrückt wurde.

Gilt für diese Maschinen

  • New Holland T8.xxx Series (T8.275, T8.300, T8.360)
  • New Holland T7 Series
  • New Holland T5 Series (T5060)

Ursache prüfen

  1. Mechanische Prüfung: Überprüfen Sie die Kupplungspedal-Baugruppe auf einen lockeren oder mechanisch falsch eingestellten Kupplungspedalanschlag. Wenn das Pedal zu weit oder nicht weit genug bewegt wird, kann dies Schalterfehler auslösen.

  2. Schalterbereichstest: Das System erwartet, dass der BOC-Schalter schließt, wenn die Position des Inch-Pedals (Kupplung) größer als 12 % seines kalibrierten Bereichs ist, und öffnet, wenn das Pedal weniger als 2 % seines kalibrierten Bereichs beträgt. Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Schalter bei diesen physischen Schwellenwerten öffnet und schließt.

  3. Relaistest: Suchen Sie das Kupplungsrelais im Sicherungs-/Relaiskasten der Kabine. Tauschen Sie es gegen ein bekanntermaßen funktionierendes Relais gleicher Stromstärke aus. Wenn sich der Fehlercode in einen offenen Stromkreis ändert (z. B. TRANS 2037) oder gelöscht wird, ist das Relais intern kurzgeschlossen.

  4. Kabelbaumprüfung: Trennen Sie den BOC-Schalter und das Kupplungsrelais. Testen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebesteuergerät führt, auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach 12V Strom.

Reparaturschritte

  1. Maschine sichern

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

  2. Zugang zur Pedal-Baugruppe

    Entfernen Sie die unteren Armaturenbrett-/Konsolenverkleidungen, um Zugang zum Kupplungspedalgestänge, dem Kupplungspedalpositionspotentiometer und dem Kupplungspedalschalter unten (BOC) zu erhalten.

  3. Schalter einstellen oder ersetzen

    Wenn der Schalter physisch geschlossen klemmt, ersetzen Sie ihn. Wenn der Schalter funktioniert, aber falsch ausgerichtet ist, stellen Sie die Montagehalterung so ein, dass der Schalterkolben am unteren Ende des Pedalwegs richtig gedrückt/freigegeben wird.

  4. Relais ersetzen

    Wenn der Schalter und die Verkabelung in Ordnung sind, greifen Sie auf die Stromverteilerplatine (Sicherungskasten) zu und ersetzen Sie das Kupplungsrelais.

  5. Verkabelung reparieren

    Wenn ein Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird, verfolgen Sie das Kabel vom Kabinenboden zum ATC-Modul, reparieren Sie den gescheuerten/geschmolzenen Abschnitt und sichern Sie ihn mit Schrumpfschlauch und Kabelkanal.

  6. Rekalibrieren

    Nach dem Austausch von Getriebe-/Kupplungssteuerkomponenten müssen Sie wahrscheinlich eine Getriebekupplungskalibrierung mit dem Display des Traktors oder dem CNH Electronic Service Tool (EST) durchführen.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Kupplungspedalschalter unten (BOC)

    Generisch: Kupplungspedalschalter / Inch-Schalter

  • Kupplungsrelais

    Generisch: 12V Kabinenrelais / Mikrorelais. Befindet sich im Hauptsicherungs-/Relaiskasten der Kabine.

  • Kupplungspedalpositionspotentiometer

    Generisch: Inch-Pedalpotentiometer. Wird oft zusammen mit dem BOC-Schalter ersetzt oder neu kalibriert, wenn die Pedalbereiche nicht übereinstimmen.

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