New Holland TRANS 2344 – Transmission Control Module (TCU): Kupplung C1-2 Magnetventil offener Stromkreis oder Masseschluss.

Dies deutet auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin, der für die Steuerung des C1-2-Getriebekupplungspakets verantwortlich ist. Das Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Pfad zum C1-2-Magnetventil entweder unterbrochen ist (offener Stromkreis) oder die Spannung zum Chassis abgeleitet wird (Masseschluss). Aus diesem Grund kann das Getriebe die C1-2-Kupplung nicht richtig betätigen, was wahrscheinlich zu fehlenden Gängen, hartem Schalten oder dazu führt, dass der Traktor in einen Neutral-/Notlaufmodus wechselt.

• T7 Series
• T8.xxx Series
• T9 Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Getriebesteuergerät zum Getriebeventilblock führt, auf eingeklemmte Kabel, durchgescheuerte Isolierungen oder Fremdkörper.

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   Ziehen Sie den Stecker am C1-2-Kupplungsmagnetventil ab und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des C1-2-Kupplungsmagnetventils, um einen internen offenen Stromkreis (OL) oder Masseschluss zu prüfen.

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   Überprüfen Sie die Signal- und Massekabel vom Magnetventilsteckverbinder zurück zum Getriebesteuergerät auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass keines der Kabel mit dem Traktorchassis kurzgeschlossen ist.

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   Maschine vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (typischerweise an der Seite oder Oberseite des Getriebegehäuses montiert). Konsultieren Sie das Wartungshandbuch des spezifischen Modells, um zu identifizieren, welches spezifische Magnetventil am Block das C1-2-Magnetventil ist.

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   Fehlerhaftes Magnetventil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom C1-2-Magnetventil. Entfernen Sie die Halteschraube oder Halterung, die das Magnetventil im Ventilgehäuse hält. Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig heraus und seien Sie darauf vorbereitet, eine kleine Menge Restgetriebeöl aufzufangen.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in das Ventilgehäuse ein und ziehen Sie die Halteschraube gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseanzeige des Traktors oder ein CNH Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Fehlercode TRANS 2344 zu löschen.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch eines Getriebekupplungsmagnetventils wird dringend empfohlen (und ist oft erforderlich), eine Getriebekupplungskalibrierung durchzuführen, damit das Steuergerät die Füllzeiten und Drücke des neuen Magnetventils lernen kann.