TRANS 2363

New Holland TRANS 2363 – Transmission Control Module (TRANS / TCU): Die ungerade Kupplung ist nicht kalibriert

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat keinen gültigen elektrischen Strom (mA) Kalibrierungswert für das Einrücken der ungeraden Kupplung gespeichert. Dieser Zustand tritt typischerweise auf, wenn ein neues Getriebesteuergerät installiert wurde, wenn ein vorheriger Kalibrierungsvorgang unterbrochen wurde oder wenn der Speicher des Moduls gelöscht wurde/verloren ging.

Gilt für diese Maschinen

  • T8010
  • T8020
  • T8030
  • T8040
  • T8.275
  • T8.300
  • T8.330
  • T8.360
  • T8.390
  • T8.410
  • T8.420
  • T7.220
  • T7.235
  • T7.250
  • T7.260
  • T7.270

Ursache prüfen

  1. Getriebeöltemperatur prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl die normale Betriebstemperatur hat. Wenn es zu kalt oder zu heiß ist, wird die Kalibrierung blockiert.

  2. Aktive elektrische Fehler prüfen: Vergewissern Sie sich, dass keine aktiven elektrischen Fehlercodes für das Magnetventil der ungeraden Kupplung vorliegen (wie TRANS 103, TRANS 115 oder TRANS 2353). Falls vorhanden, muss der Kabelbaum oder das Magnetventil vor der Kalibrierung repariert werden.

Reparaturschritte

  1. Traktor aufwärmen

    Starten Sie den Traktor und wärmen Sie Motor und Getriebe auf, bis das Öl die erforderliche Betriebstemperatur erreicht hat.

  2. Kalibrierungsmodus aufrufen

    Greifen Sie über das Display/Tastenfeld des Traktors auf die TRANS SETUP-Menüs zu, um in den Kalibrierungsmodus zu gelangen.

  3. Zur Kupplungskalibrierung navigieren

    Navigieren Sie zum Abschnitt Kupplungskalibrierung. Der Bildschirm zeigt „Odd Clutch“ an.

  4. Kalibrierung starten

    Drücken Sie die Enter- (oder PROG-) Taste, um die Kalibrierung der ungeraden Kupplung zu starten. Der Bildschirm zeigt „Odd 0 mA“ an, wenn die Kalibrierung beginnt.

  5. Auf Abschluss warten

    Warten Sie, bis der automatisierte Prozess abgeschlossen ist. Nach Abschluss zeigt der Bildschirm „*Odd mA“ an und meldet den neuen Kupplungskalibrierungswert in Milliampere.

  6. Verbleibende Kupplungen kalibrieren

    Drücken Sie die Enter- (oder PROG-) Taste, um zur nächsten Kupplung (gerade Kupplung, C1, C3 usw.) fortzufahren und wiederholen Sie den Vorgang für alle anderen nicht kalibrierten Kupplungen.

  7. Kalibrierungsmenü verlassen

    Sobald alle Kupplungen (endend mit der Hauptkupplung) kalibriert sind, drücken Sie Enter, um das Kupplungskalibrierungsmenü zu verlassen.

  8. Motordrehzahl reduzieren

    Reduzieren Sie die Motordrehzahl auf Leerlauf.

  9. Kalibrierungswerte speichern

    Wichtiger Schritt: Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position OFF und lassen Sie ihn mindestens 15 Sekunden lang ausgeschaltet. Dadurch kann das Steuergerät die neuen Kalibrierungswerte dauerhaft im Speicher ablegen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Magnetventil ungerade Kupplung (PWM-Ventil)

    84173878

    Ersetzt ältere Teilenummer 87440439. Hinweis zur Passform: Dieselbe Magnetventil-Teilenummer wird auch für die gerade Kupplung und die Kriechgangkupplung am Lastschaltventilblock verwendet.

  • O-Ring Magnetventil

    87014033

    Spezifikationen: 0.07'' Dicke x 0.801'' Innendurchmesser

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