New Holland TRANS 2369 – Transmission Control Module (TCU) / ATC (Armrest/Transmission Controller): Kupplung mittlerer Bereich nicht kalibriert

Das Getriebesteuergerät verfügt über keinen gültigen, gespeicherten Kalibrierungswert für das Kupplungspaket des mittleren Bereichs. Dieser Zustand tritt typischerweise auf, wenn ein neues Steuergerät am Traktor installiert wird, der nichtflüchtige Speicher gelöscht/zurückgesetzt wurde oder das Kupplungspaket so weit von seinen zuvor kalibrierten Parametern abgenutzt ist, dass das System es nicht mehr sicher modulieren kann.

• New Holland T8.xxx Series
• New Holland T7 Series
• New Holland TM Series (e.g., TM115 - TM165)

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   Getriebeöltemperatur prüfen: Das Getriebeöl muss warm sein (typischerweise um 60 °C), damit der Kalibrierungsvorgang gestartet werden kann.

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   Auf zugehörige Magnetventil-Fehler prüfen: Stellen Sie sicher, dass keine aktiven elektrischen Fehler für die Kupplungsmagnetventile vorliegen (z. B. TRANS 111, 112 oder F1U/F2U-Codes, die einen offenen Stromkreis oder Masseschluss der Kupplung des mittleren Bereichs anzeigen).

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   Kupplungspedalschalter prüfen: Überprüfen Sie, ob der untere Kupplungspedalschalter und die Potentiometer richtig eingestellt und nicht kurzgeschlossen sind.

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   Mechanische Symptome beurteilen: Wenn der Traktor unter schweren Lasten gerutscht ist, ruckelt oder einen starken Brandgeruch abgibt, können die Reibscheiben des Kupplungspakets physisch zerstört sein.

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   Traktor aufwärmen

   Fahren Sie den Traktor, bis das Getriebeöl Betriebstemperatur erreicht hat.

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   Vorbereitung zur Kalibrierung

   Auf ebenem Untergrund parken. Zündung ausschalten, Handbremse anziehen und den Schalthebel in Neutralstellung bringen.

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   Kalibrierungsmodus aufrufen (H-Menü)

   Halten Sie beim Starten des Traktors sowohl die Hochschalt- als auch die Rückschalttaste am Schalthebel gedrückt. Das Display sollte 'CAL' anzeigen oder in das Diagnosemenü 'H' (speziell H1 oder H3 für die Kupplungskalibrierung) wechseln.

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   Motordrehzahl einstellen

   Verwenden Sie den Handgashebel, um die Motordrehzahl auf ca. 1200 +/- 50 U/min einzustellen.

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   Vorwärtsgang einlegen

   Bringen Sie den Wendeschalthebel in die Position VORWÄRTS.

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   Kupplungen kalibrieren

   Drücken Sie die Hochschalttaste (oder 'Hase'), um die erste Kupplung (z. B. Kupplung A oder C1) auszuwählen. Halten Sie die Rückschalttaste (oder 'Schildkröte') gedrückt, um die Kalibrierung dieser spezifischen Kupplung zu starten. Halten Sie die Taste gedrückt, bis sich die Kalibrierungszahl stabilisiert und mit dem Kupplungs-Identifikationsbuchstaben abwechselt oder der Bildschirm 'END' anzeigt.

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   Für alle Kupplungen wiederholen

   Lassen Sie die Rückschalttaste los, drücken Sie die Hochschalttaste, um zur nächsten Kupplung (B, C, D, E, F / mittlerer Bereich usw.) zu wechseln, und wiederholen Sie den Haltevorgang, bis alle Kupplungspakete und Synchronisierungen kalibriert sind.

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   Speichern und Beenden

   Sobald alle Kupplungen kalibriert sind (das Display kann 'CF' oder 'syn' anzeigen), drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS. Dadurch werden die neuen Kalibrierungswerte im nichtflüchtigen Speicher des Moduls abgelegt.