New Holland TRANS 2370 – TRANS: Kupplung "High" nicht kalibriert
Fehlerbeschreibung
Das Getriebesteuergerät hat die Kalibrierungswerte für die Füllzeit/den Druck der "High"-Kupplung verloren, oder ein Kalibrierungsvorgang wurde unterbrochen oder ist fehlgeschlagen. Ohne diese präzisen Werte kann der Traktor hart schalten, den "High"-Bereich nicht einlegen oder in einen Neutral-/Notlaufmodus wechseln, um die Getriebekupplungen zu schützen.
Gilt für diese Maschinen
15 Maschinen- T8.275
- T8.300
- T8.380
- T8.390
- T8.410
- T8.420
- T8.435
- TG210
- TG230
- TG255
- TG285
- T7 Series
- T7000 Series
- 8260
- MXM series
Ursache prüfen
Getriebeöltemperatur: Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl auf die vorgeschriebene Betriebstemperatur erwärmt ist, da das Steuergerät die Kalibrierung blockiert, wenn das Öl zu kalt ist.
Auf zugehörige elektrische Fehler prüfen: Suchen Sie nach aktiven Fehlercodes für Magnetventile (z. B. Codes, die einen offenen Stromkreis oder einen Kurzschluss nach +12V/Masse des Magnetventils der "High"-Kupplung anzeigen), die zu einem Kalibrierungsfehler führen.
Verkabelung und Masseverbindungen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, die Chassis-Masseverbindungen und den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil der "High"-Kupplung auf Schmutz, Korrosion oder Nagetierschäden.
Sicherheitsvorkehrungen: Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche abseits von Hindernissen geparkt ist, die Feststellbremse fest angezogen ist und die Räder mit Unterlegkeilen gesichert sind, da der Traktor während der Kupplungskalibrierung rucken kann.
Reparaturschritte
Vorbereitung
Handbremse anziehen. Stellen Sie sicher, dass die Fahrgeschwindigkeitsanzeige Null anzeigt.
Kalibrierungsmodus aufrufen
Bei älteren Modellen/Modellen mit Tasten: Halten Sie sowohl die HOCHSCHALT- als auch die RUNTERSCHALTTASTE gedrückt, während Sie den Motor starten. Die Ganganzeige (DOG) zeigt die Getriebeöltemperatur an. Bei neueren T8/IntelliView-Modellen: Navigieren Sie im Monitor zum 'HH-Menü' oder zum Bildschirm für die Getriebekalibrierung und wählen Sie die "High"-Kupplung (oft als 'H' bezeichnet).
Motordrehzahl einstellen
Erhöhen Sie die Handgasdrehzahl auf die angegebene Kalibrierungsgeschwindigkeit (typischerweise 1200 U/min ± 50 U/min).
Getriebe einlegen
Schalten Sie den Wendeschalthebel in die Position VORWÄRTS und lassen Sie das Kupplungspedal los (der Traktor fährt nicht, da er sich im Kalibrierungsmodus befindet).
Kupplung "High" kalibrieren
Schalten Sie mit dem Hochschaltschalter durch die Kupplungen, bis die "High"-Kupplung ausgewählt ist. Halten Sie die Runterschalt-/Kalibrierungstaste gedrückt. Die Anzeige zählt hoch, während das TCU automatisch die Schnellfüllzeit und den Druck anpasst.
Werte speichern
Halten Sie die Taste weiterhin gedrückt, bis der Kalibrierungswert und der Kupplungsbuchstabe abwechselnd auf dem Display blinken, was eine erfolgreiche Kalibrierung anzeigt.
Abschluss
Nach erfolgreicher Kalibrierung (das Display zeigt möglicherweise 'CF' für Calibration Finished an) schalten Sie zurück in den Leerlauf, reduzieren Sie die Drehzahl und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um den nichtflüchtigen Speicher zu speichern. Führen Sie eine Probefahrt durch, um ein reibungsloses Schalten zu überprüfen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Multifunktions-Magnetventil (High Clutch / Mid / Low / MFD)
87440439oder 84173878
Multifunktions-Magnetventil (High Clutch / Mid / Low / MFD)
84173878Alternative zu 87440439
Magnetventil (spezifisch für T8-Serie)
87640495Getriebe-Magnetventil (Variante mit schwarzem Steckverbinder für T-Serie)
84273815ersetzt 43835
Magnetventil O-Ring (0.07")
87014033
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