New Holland TRANS 37 – Transmission Controller (TRANS): BOC-Schalter offener Stromkreis oder Neutralrelais hängt offen.

Wird erfasst, wenn die Position des Inch-Pedals (Kupplungspedal) über 30 % liegt, der Wendeschalthebel auf Vorwärts oder Rückwärts steht und das Steuergerät keine +12 V vom unteren Kupplungsrelais erkennt.

• New Holland TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285)
• New Holland T8 Series (T8010, T8020, T8030, T8040, T8050)
• New Holland T9 and T9000 Series
• New Holland MXM / TM Series

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   Überprüfen Sie das Inch-Pedal (Kupplungspedal), dessen Positionspotentiometer und die BOC-Schalterbaugruppe, um eine ordnungsgemäße, feste und korrekt eingestellte mechanische Installation sicherzustellen.

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   Testen Sie den Bottom of Clutch (BOC)-Schalter auf einen offenen Stromkreis (ein intakter Schalter sollte im geschlossenen Zustand einen sehr geringen Widerstand von ca. 4 Ohm haben; 8.000+ Ohm weisen auf einen Defekt hin).

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   Überprüfen Sie das Neutralrelais, um festzustellen, ob es defekt ist oder offen hängt.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung des Neutralrelais und inspizieren Sie alle Kabel und Verbindungen, die sowohl zum Neutralrelais als auch zum BOC-Schalter führen, auf Beschädigungen oder lose Verbindungen.

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   Pedalbaugruppe einstellen

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen lockeren oder falsch eingestellten Kupplungspedalanschlag, ein Kupplungspedal-Positionspotentiometer oder einen BOC-Schalter ergeben, ziehen Sie die mechanische Installation fest und stellen Sie sie leicht ein, damit der Schalter korrekt einrastet.

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   BOC-Schalter ersetzen

   Wenn der BOC-Schalter defekt ist (offen oder hoher Widerstand), trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, entfernen Sie den defekten Schalter von der Kupplungspedalbaugruppe, installieren Sie den neuen Schalter und kalibrieren/testen Sie ihn.

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   Neutralrelais ersetzen

   Wenn der BOC-Schalter ordnungsgemäß funktioniert, das Steuergerät aber immer noch keine +12 V erkennt, suchen Sie das Neutralrelais im elektrischen Stromverteilungssystem des Traktors (Sicherungs-/Relaiskasten) und ersetzen Sie es.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn beide Komponenten einwandfrei funktionieren, verfolgen Sie den Kabelbaum zwischen dem BOC-Schalter, dem Neutralrelais und dem Getriebesteuergerät, um gebrochene Kabel oder korrodierte Steckverbinder zu reparieren.