New Holland TRANS 48 – TRANS: Kurzschluss des BOC-Schalters (Kupplungsunterseite) oder des Neutralrelais

Wird erfasst, wenn die Kupplungspedalposition unter 5 % liegt, der Shuttle-Hebel auf Vorwärts ODER Rückwärts steht und das Steuergerät +12 V vom Kupplungsunterseitenrelais erkennt. Dies deutet darauf hin, dass der Stromkreis mit Strom versorgt wird, obwohl dies nicht der Fall sein sollte.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8050
• TJ450
• TJ480
• T9000 Series
• T9 Series
• MXM/TM Series
• Magnum
• Steiger

1. 1

   Neutralrelais prüfen (häufigste Ursache): Suchen Sie das Neutralrelais im Sicherungs-/Relaiskasten der Kabine und tauschen Sie es mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs aus, um zu sehen, ob der Fehlercode verschwindet.

2. 2

   BOC-Schalter (Kupplungsunterseite) testen: Trennen Sie den Schalter an der Basis des Kupplungspedals und testen Sie ihn mit einem Multimeter. Ein intakter Schalter sollte im geschlossenen Zustand etwa 4 Ohm anzeigen; ein extrem hoher Widerstand oder ein festsitzender Schalter deutet auf einen Defekt hin.

3. 3

   Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem BOC-Schalter, dem Neutralrelais und dem Getriebesteuergerät auf durchgescheuerte oder beschädigte Kabel, die einen Kurzschluss zu Plus (+12V) verursachen.

1. 1

   Parken und Sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie die Zündung aus.

2. 2

   Relaiswechsel

   Greifen Sie auf den Hauptsicherungs-/Relaiskasten zu (befindet sich normalerweise in der Kabinenkonsole oder hinter dem Sitz). Ziehen Sie das defekte Neutralrelais heraus. Setzen Sie das Ersatzrelais ein und schalten Sie die Zündung ein und aus, um zu überprüfen, ob der Fehlercode TRANS 48 in einen inaktiven Zustand wechselt oder gelöscht wird.

3. 3

   BOC-Schalter ersetzen

   Suchen Sie den BOC-Schalter an der Unterseite des Kupplungspedalgestänges. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter. Schrauben oder lösen Sie den Schalter von seiner Halterung. Installieren Sie den neuen Schalter und stellen Sie ihn so ein, dass er richtig einrastet, wenn das Kupplungspedal vollständig durchgedrückt ist (ganz unten). Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

4. 4

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes. Es wird dringend empfohlen, nach dem Austausch des BOC-Schalters eine Kalibrierung des Kupplungspedalpotentiometers durchzuführen, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die genauen Pedalwegbegrenzungen kennt.