New Holland TRANS 52 – Transmission Controller (TCU / TRANS): Feststellbremse bleibt beim Ausschalten hängen.

Die Feststellbremse des Traktors ist federbetätigt und hydraulisch gelöst. Zum Lösen der Bremse sendet das Getriebesteuergerät ein 12-V-Signal an das Feststellbremsrelais, das dann das Feststellbremsmagnetventil mit Strom versorgt, um den hydraulischen Druck zum Lösen der Bremse zu ermöglichen. Der Fehlercode TRANS 52 wird aufgezeichnet, wenn das Getriebesteuergerät die Feststellbremse zum Lösen anweist (d.h. der Fahrer schaltet aus der Parkposition), das System jedoch keine elektrische Leistung an der Spule des Feststellbremsmagnetventils feststellt. Primäre Fehlerursachen: Ein Feststellbremsrelais, das offen klemmt oder intern defekt ist, ein gebrochenes Kabel/offener Stromkreis zwischen Relais und Magnetventil oder eine defekte Magnetventilspule.

• New Holland TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285)
• New Holland T8000 Series
• New Holland T9000 / TJ Series (T9050, etc.)

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   Suchen Sie das Feststellbremsrelais im Sicherungs-/Relaiskasten und tauschen Sie es mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs (z. B. einem Arbeitsscheinwerferrelais), um zu sehen, ob der Fehler behoben wird.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Feststellbremsmagnetventil (am Getriebeventilblock). Lassen Sie einen Bediener die Zündung einschalten und aus der Parkposition schalten, und verwenden Sie dann ein Multimeter, um zu überprüfen, ob 12 V den Magnetventilsteckverbinder erreichen.

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   Wenn keine Spannung am Magnetventil anliegt, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum Relais und zum Getriebesteuergerät. Suchen Sie nach offenen Stromkreisen, durchgescheuerten Kabeln oder korrodierten Stiften.

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   Verwenden Sie ein Multimeter in der Diodentest-Einstellung, um sicherzustellen, dass die Kontinuität an der Feststellbremsrelaisdiode (falls vorhanden) nur in eine Richtung besteht.

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   Wenn 12 V das Magnetventil erreichen, die Bremse aber weiterhin festsitzt, testen Sie den Widerstand der Magnetventilspule, um festzustellen, ob sie offen ist oder einen Kurzschluss hat.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie die Maschine auf ebenem Untergrund ab, blockieren Sie die Räder (da das Feststellbremssystem defekt ist) und schalten Sie den Motor aus.

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   Relais ersetzen

   Wenn der diagnostische Relaiswechsel in Schritt 1 der Prüfungen die Funktion wiederhergestellt hat, ersetzen Sie das defekte Feststellbremsrelais dauerhaft.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Spannungstest fehlschlug und ein Kabelbruch zwischen dem Relaiskasten und dem Getriebe festgestellt wurde, spleißen und schrumpfen Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinderstift.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn 12 V am Steckverbinder anliegen, die Magnetventilspule jedoch den Widerstandstest nicht besteht, entfernen Sie die Haltemutter am Feststellbremsmagnetventil, schieben Sie die alte Spule vom Ventilkartusche und installieren Sie eine neue Spule.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem Getriebesteuergerät. Starten Sie den Traktor, schalten Sie aus der Parkposition und überprüfen Sie, ob die Bremse löst und der Code nicht erneut auftritt.