New Holland TRANS 59 – Transmission Controller (TRANS module): FNRP-Pod in unlogischem Zustand (zwei Positionen gleichzeitig aktiv)

Der FNRP-Pod (Vorwärts/Neutral/Rückwärts/Parken) ist die Wendeschalthebel-/Schalterbaugruppe, die der Fahrer zur Steuerung der Fahrtrichtung des Traktors verwendet. Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn das Getriebesteuergerät gleichzeitige Signale empfängt, die anzeigen, dass zwei verschiedene Positionen (z. B. Vorwärts und Neutral oder Vorwärts und Rückwärts) gleichzeitig eingelegt sind. Da es physikalisch unmöglich ist, dass der Traktor gleichzeitig in zwei Fahrtrichtungen ist, kennzeichnet das Steuergerät dies als „unlogischen Zustand“ und deaktiviert in der Regel aus Sicherheitsgründen die Getriebebewegung.

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• TG255
• TG285
• T7 Series
• T8000 Series
• T8020
• T9/T9000 Series
• T9.560

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   Stellen Sie sicher, dass der Fahrer den Hebel nicht versehentlich über einen längeren Zeitraum zwischen zwei Positionen hält oder seine Hand darauf ablegt.

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   Versuchen Sie, das heiße Getriebe neu zu kalibrieren. Bewegen Sie während der Kalibrierung den Wendeschalthebel auf Rückwärts (anstatt Vorwärts) und prüfen Sie, ob der Fehlercode U23 (Wendeschalthebel nicht in Vorwärtsstellung) angezeigt wird. Versuchen Sie es dann in Neutral. Dies hilft zu überprüfen, ob das Steuergerät die physische Position des Hebels überhaupt liest.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Getriebesteuerungs-Potentiometer/-Schalter (FNRP) zum Getriebesteuergerät führt. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, die einen Kurzschluss zwischen den Positionssignalleitungen verursachen könnten.

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   Testen Sie den FNRP-Pod selbst, um festzustellen, ob die internen Kontakte ausgefallen sind und zwei Stromkreise gleichzeitig überbrücken.

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   Ausschalten und Prüfen

   Schalten Sie den Traktor aus. Überprüfen Sie den physischen FNRP-Wendeschalthebel auf mechanische Blockierungen, gebrochene Rastungen oder Fremdkörper, die verhindern könnten, dass der Hebel vollständig in einer einzigen Position einrastet.

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   Verbindungen prüfen

   Greifen Sie auf die FNRP-Pod-Baugruppe zu (befindet sich je nach Modell normalerweise an der Lenksäule oder der Armlehnenkonsole). Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Anschlüsse.

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   Kabelbaum testen

   Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit des Kabelbaums vom FNRP-Pod-Steckverbinder bis zum Getriebesteuergerät. Prüfen Sie auf Kurzschlüsse nach Masse, Kurzschlüsse nach Plus (B+) und Quer-Durchgängigkeit zwischen den Signaladern für Vorwärts, Neutral und Rückwärts. Reparieren Sie alle beschädigten Kabel.

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   FNRP-Pod testen/ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, liegt der Fehler wahrscheinlich intern im Getriebesteuerungs-Potentiometer (FNRP). Verwenden Sie ein Multimeter, um die Schalterausgänge zu testen. Wenn der Schalter intern zwei Positionsschaltkreise kurzschließt, muss die Pod-Baugruppe ersetzt werden.

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   Wiederzusammenbau und Kalibrierung

   Installieren Sie den neuen FNRP-Pod und schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode TRANS 59 aus dem System. Führen Sie eine vollständige Getriebekalibrierung gemäß der Bedienungsanleitung durch, um sicherzustellen, dass das Getriebesteuergerät die genauen Spannungswerte des neuen Pods lernt.