UCM 1908

New Holland UCM 1908 – UCM (Universal Control Module): Stromversorgung: Rail 12VF2 – Eingangsleistung „Schaufel ausfahren“ AUS

Fehlerbeschreibung

Die 12-Volt-Stromversorgungsschiene (speziell als 12VF2 bezeichnet), die für die Stromversorgung des Eingangsstromkreises „Schaufel ausfahren“ zuständig ist, wurde aufgrund eines Fehlers getrennt, unterbrochen oder abgeschaltet. Dies wird typischerweise durch eine Unterbrechung, einen Kabelbaumfehler, eine durchgebrannte Sicherung oder einen internen Fehler im Steuergerät selbst verursacht.

Gilt für diese Maschinen

  • L213
  • L216
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L228
  • L230
  • L234
  • C227
  • C232
  • C234
  • C237
  • C238
  • C245

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Gesamtbatteriespannung und betätigen Sie den Batterietrennschalter (falls vorhanden), bevor Sie das Modul berühren.

  2. Überprüfen Sie den Hauptsicherungskasten und die EH-Steuersicherungen, um sicherzustellen, dass die 12VF2-Schiene nicht aufgrund einer einfach durchgebrannten Sicherung oder eines defekten Relais stromlos geworden ist.

  3. Überprüfen Sie visuell die Verlegung des elektrohydraulischen (EH) Kabelbaums vom UCM zu den Schaufelsteuerungen/Magnetventilen auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Nagetierschäden.

  4. Trennen Sie das UCM und überprüfen Sie die Pins auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt, die zu einem Stromausfall führen könnten.

  5. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit des Rail 12VF2-Stromkreises zwischen dem UCM-Ausgangspin und dem Schaufel-Ausfahr-Eingang zu prüfen, und suchen Sie nach Masseschlüssen oder Unterbrechungen.

Reparaturschritte

  1. Strom trennen

    Drehen Sie den Batterie-Schnelltrennschalter in die Position AUS und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

  2. Zugang zum UCM

    Suchen Sie das UCM (normalerweise mit einer Halterung in der Nähe der Kabinen-/Chassis-Verbindung montiert).

  3. Verkabelung reparieren

    Wenn der diagnostische Durchgangstest einen Kabelbruch im EH-Kabelbaum ergeben hat, reparieren Sie das Kabel mit OEM-zugelassenen, wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

  4. UCM ersetzen

    Wenn der Kabelbaum, die Sicherungen und die Eingänge einwandfrei funktionieren, hat das UCM wahrscheinlich einen internen Fehler an der 12VF2-Schiene erlitten. Schrauben Sie die UCM-Halterung ab und installieren Sie das Ersatzmodul.

  5. Modul flashen

    Verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST), um das Modul mit der korrekten Software für die PIN/Seriennummer Ihrer spezifischen Maschine zu flashen.

  6. Zusammenbauen und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie den gespeicherten UCM-Fehlercode 1908 und betätigen Sie die Schaufel-Ausfahrfunktion, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Universalsteuergerät (UCM) / ECU

    47395504

    Passend für die meisten EH-gesteuerten Maschinen der L- und C-Serie. Muss vor der Verwendung von einem Händler geflasht werden.

  • Universalsteuergerät (UCM) / ECU

    84529539

    Passend für die meisten EH-gesteuerten Maschinen der L- und C-Serie. Muss vor der Verwendung von einem Händler geflasht werden.

  • Universalsteuergerät (UCM) / ECU

    84348127

    Passend für die meisten EH-gesteuerten Maschinen der L- und C-Serie. Muss vor der Verwendung von einem Händler geflasht werden.

  • Universalsteuergerät (UCM) / ECU

    84267444

    Passend für die meisten EH-gesteuerten Maschinen der L- und C-Serie. Muss vor der Verwendung von einem Händler geflasht werden.

  • Universalsteuergerät (UCM) / ECU

    47395504R

    Wiederaufbereitet. Passend für die meisten EH-gesteuerten Maschinen der L- und C-Serie. Muss vor der Verwendung von einem Händler geflasht werden.

  • Universalsteuergerät (UCM) / ECU

    84348127R

    Wiederaufbereitet. Passend für die meisten EH-gesteuerten Maschinen der L- und C-Serie. Muss vor der Verwendung von einem Händler geflasht werden.

  • Fahrgestell-Elektrohydraulik-Kabelbaum

    47523499

    Startjahr: Sept. 2013+. Kabelbaumrevisionen hängen stark vom genauen Produktionsmonat und -jahr der Maschine ab.

  • Fahrgestell-Elektrohydraulik-Kabelbaum

    47377776

    Mai 2013 - Sept. 2013. Kabelbaumrevisionen hängen stark vom genauen Produktionsmonat und -jahr der Maschine ab.

  • Fahrgestell-Elektrohydraulik-Kabelbaum

    84605450

    Vor April 2013. Kabelbaumrevisionen hängen stark vom genauen Produktionsmonat und -jahr der Maschine ab.

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