UCM 1909

New Holland UCM 1909 – UCM: Spannungsversorgung: Rail 12VF3 – Eingangsspannung Heben/Senken Ausleger AUS

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat erkannt, dass die interne 12-Volt-Versorgungsschiene (bezeichnet als 12VF3), die die Eingangsstromkreise zum Heben und Senken des Auslegers versorgt, ausgeschaltet ist oder ausgefallen ist. Dies geschieht typischerweise, wenn ein Masseschluss im Auslegersteuerkreis vorliegt, der das Modul veranlasst, die Schiene zum Selbstschutz abzuschalten, oder wenn das Modul einen internen Fehler erlitten hat.

Gilt für diese Maschinen

  • L213
  • L216
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L228
  • L230
  • L234
  • L316
  • L318
  • L320
  • L323
  • L325
  • C227
  • C232
  • C234
  • C237
  • C238
  • C245

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Hauptsicherungskasten und testen Sie das UCM/VCM-Relais (K003) und das Hauptleistungsrelais, um sicherzustellen, dass das Modul die richtige Spannung erhält.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom UCM zum Joystick/den Bedienelementen für das Heben/Senken des Auslegers führt, auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder freiliegende Kupferdrähte, die einen Kurzschluss mit dem Rahmen verursachen.

  3. Trennen Sie die Ausleger-Steuereingänge und prüfen Sie auf interne Kurzschlüsse im Joystick oder in den Schaltern.

  4. Testen Sie den internen Widerstand des UCM (0 Ohm deutet auf einen internen Kurzschluss hin, unendlich/hoher Widerstand deutet auf eine interne Unterbrechung hin), wenn die externe Verkabelung intakt ist.

Reparaturschritte

  1. Ausleger senken und Maschine ausschalten

    Senken Sie den Ausleger auf den Boden und schalten Sie die Maschine aus.

  2. Batterie abklemmen

    Klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um elektrische Lichtbögen oder weitere Modulschäden zu vermeiden.

  3. UCM/VCM lokalisieren

    Lokalisieren Sie das UCM/VCM (befindet sich typischerweise in der Kabine oder unter der Kabine, abhängig vom spezifischen Modelljahr).

  4. Kabelbäume abklemmen

    Klemmen Sie die mehrpoligen Kabelbaum-Steckverbinder vorsichtig vom UCM ab.

  5. UCM entfernen

    Schrauben Sie das UCM von seiner Halterung ab und entfernen Sie es von der Maschine.

  6. Neues UCM installieren

    Installieren Sie das neue oder wiederaufbereitete UCM und befestigen Sie die Montagehardware.

  7. Kabelbäume wieder anschließen

    Schließen Sie die Kabelbäume wieder an und stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig sitzen und verriegelt sind.

  8. Batterie wieder anschließen

    Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

  9. UCM programmieren und kalibrieren

    Ein neues oder wiederaufbereitetes UCM funktioniert nicht sofort. Es muss mit der spezifischen Maschinensoftware geflasht/programmiert und von einem autorisierten New Holland Händler mit dem Electronic Service Tool (EST) kalibriert werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Universal Control Module (UCM) / Elektronische Steuereinheit (ECU)

    47395504

    Das Modul ist eine 12V-Einheit. Es muss vor der Verwendung von einem Händler geflasht/programmiert werden.

  • Universal Control Module (UCM) / Elektronische Steuereinheit (ECU)

    84267444
  • Universal Control Module (UCM) / Elektronische Steuereinheit (ECU)

    84529539
  • Universal Control Module (UCM) / Elektronische Steuereinheit (ECU)

    47385274
  • Universal Control Module (UCM) / Elektronische Steuereinheit (ECU) (wiederaufbereitet)

    47395504R

    Beim Kauf einer wiederaufbereiteten Einheit fällt in der Regel eine Altteilgebühr an.

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