New Holland UCM 4057 – UCM (Universal Control Module): Hydraulikfreigabe: Magnetventilversorgung Kurzschluss nach Plus

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Universalsteuergerät (UCM) einen Kurzschluss zu einer Stromquelle im Versorgungsstromkreis für das Hydraulikfreigabe-Magnetventil festgestellt hat. Dieses Magnetventil ist für die Aktivierung und Deaktivierung des Hydrauliksystems zuständig (und ist oft mit dem Freigabekreis der Feststellbremse verbunden).

• 200 Series (L213, L218, L220, L223, L225, C227, C232)
• 300 Series (L313, L315, L318, L320, L323, L325, L330, C327, C332, C338)
• SR and SV Series Skid Steers (e.g., SR175)
• TR and TV Series Compact Track Loaders

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem UCM und dem Hydraulikfreigabe-Magnetventil auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss des Versorgungskabels mit einer 12-V-Stromquelle verursachen könnten.

2. 2

   Messen Sie den Widerstand des Hydraulikfreigabe-Magnetventils, um sicherzustellen, dass es keinen internen Kurzschluss aufweist.

3. 3

   Messen Sie den internen Widerstand des UCM am Versorgungsstift des Magnetventils (0 Ohm weisen auf einen internen Kurzschluss hin, mehr als 10 K Ohm auf eine interne Unterbrechung).

1. 1

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden während der Prüfung zu vermeiden.

2. 2

   Suchen Sie das Hydraulikfreigabe-Magnetventil (befindet sich typischerweise am Haupt-Hydrauliksteuerventilblock).

3. 3

   Trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils und überprüfen Sie die Anschlüsse auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

4. 4

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Magnetventil zurück zum UCM. Suchen Sie nach Bereichen, in denen das Kabel am Rahmen reiben oder mit anderen stromführenden Kabeln gebündelt sein könnte. Reparieren Sie alle beschädigten Kabelabschnitte.

5. 5

   Testen Sie das Magnetventil mit einem Multimeter. Wenn das Magnetventil den Widerstandstest nicht besteht oder einen Kurzschluss aufweist, ersetzen Sie das Magnetventil.

6. 6

   Wenn die Verkabelung und das Magnetventil intakt sind, testen Sie das UCM. Wenn das UCM intern kurzgeschlossen ist (0 Ohm), muss das Modul ersetzt werden.

7. 7

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Wenn das UCM ersetzt wurde, stellen Sie sicher, dass das neue Modul mit der korrekten Softwareversion geflasht ist, damit es ordnungsgemäß mit dem Kombiinstrument kommunizieren kann.

8. 8

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Electronic Service Tool (EST) und betätigen Sie den Hydraulikfreigabeschalter/die Feststellbremse, um die Reparatur zu überprüfen.