New Holland UCM 4309 – UCM: Parkbremstaste Zeitüberschreitung (30 Sek.)

Das UCM hat ein kontinuierliches, ununterbrochenes Signal vom Parkbremstaster für mehr als 30 Sekunden erkannt. Dies deutet darauf hin, dass der Taster entweder physisch in der gedrückten Position klemmt, intern kurzgeschlossen ist oder ein Kurzschluss gegen Spannung/Masse im Kabelbaum vorliegt, der zum UCM führt.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Parkbremstaster am Armaturenbrett. Prüfen Sie, ob Schmutz, Ablagerungen oder klebrige Rückstände dazu führen, dass der Taster physisch in der gedrückten Position klemmt.

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   Schalter-Durchgangsprüfung: Trennen Sie den Schalter vom Kabelbaum und verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang zu prüfen. Wenn der Schalter Durchgang (geschlossener Stromkreis) anzeigt, ohne gedrückt zu werden, ist der Schalter intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum-/Leitungsprüfung: Wenn der Schalter in Ordnung ist, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schalter und dem UCM. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, Scheuerstellen oder geschmolzener Isolierung, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   UCM-Eingangstest: Überprüfen Sie die Spannung am Schaltersteckverbinder, um sicherzustellen, dass das UCM die korrekte Referenzspannung sendet und dass der Massekreis intakt ist.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Kompaktlader auf ebenem Untergrund ab, senken Sie die Laderarme auf den Boden und schalten Sie den Motor aus.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Batterie-Schnelltrennschalter (falls vorhanden) aus oder trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie die Halteschrauben, die das Armaturenbrett/die Blende festhalten, um Zugang zur Rückseite der Bedienschalter zu erhalten.

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   Fehlerhaften Schalter entfernen

   Trennen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Parkbremstasters. Drücken Sie die Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses ein und schieben Sie ihn von vorne aus der Verkleidung heraus.

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   Neuen Schalter einbauen

   Rasten Sie den neuen OEM-Parkbremsschalter in die Verkleidung ein, bis die Halteklammern einrasten. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie das Armaturenbrett wieder ein und befestigen Sie es mit den Schrauben.

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   Funktionsprüfung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, legen Sie den Sicherheitsgurt an, starten Sie die Maschine und drücken Sie den Parkbremstaster, um zu überprüfen, ob die Bremse ordnungsgemäß ein- und ausgerückt wird und der UCM-Fehlercode 4309 gelöscht wurde.