New Holland UCM 4731 – UCM: Fahrantrieb: Pin A Masseschluss / Unterbrechung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung der elektrischen Verbindung (offener Stromkreis) oder einen Masseschluss an Pin A des Stromkreises des rechten Schwenkwinkel-Sensors festgestellt. Dies verhindert, dass das Modul den tatsächlichen Winkel der Schwenkplatte bestimmen kann, wodurch der Fahrantrieb deaktiviert wird, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern.

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   Suchen Sie den rechten Schwenkwinkel-Sensor unterhalb der hydrostatischen Fahrpumpe.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Sensor führt, visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Leitungen oder Beschädigungen durch Schmutz in der Bodenwanne.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins (insbesondere Pin A) auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Leitung, die Pin A entspricht, vom Sensorsteckverbinder zurück zum UCM-Steckverbinder (X-CN2B) auf Durchgang und Masseschluss.

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   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist, überprüfen Sie, ob die interne Schaltung des Schwenkwinkel-Sensors defekt ist und ausgetauscht werden muss.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie die Laderarme vollständig ab (oder rasten Sie die mechanischen Auslegerverriegelungen ein, falls diese für den Zugang angehoben werden müssen) und trennen Sie das negative Batteriekabel.

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   Zugang zur Pumpe

   Je nach Modell heben Sie die Kabine an oder entfernen Sie die erforderlichen Boden-/Seitenverkleidungen, um zur hydrostatischen Tandempumpenbaugruppe zu gelangen.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Suchen Sie den rechten Schwenkwinkel-Sensor an der Unterseite der Pumpe. Trennen Sie den elektrischen Pigtail. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Sensor am Pumpengehäuse halten. Behalten Sie die originalen Befestigungsschrauben, da Ersatzsensoren diese normalerweise nicht enthalten.

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   Neuen Sensor installieren

   Montieren Sie den neuen Schwenkwinkel-Sensor mit den beibehaltenen Schrauben. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder einrastet und verriegelt.

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   Wieder zusammenbauen und einschalten

   Bringen Sie alle entfernten Zugangsverkleidungen wieder an, senken Sie die Kabine ab und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Kombiinstrument oder das elektronische Servicewerkzeug (EST), um den inaktiven Fehlercode 4731 zu löschen. Führen Sie eine Fahrantriebskalibrierung durch, um die Basisspannung des neuen Sensors mit dem UCM zu synchronisieren.