New Holland UCM 4742 – UCM (Universal Control Module): Sensor für linken Schwenkwinkel – Pin A Kurzschluss nach Plus

Das Universalsteuergerät (UCM) erkennt eine ungewöhnlich hohe Spannung an Pin A des Sensorkreises, was bedeutet, dass die Signalleitung mit einer Stromquelle (entweder der 5V-Referenz oder der 12V-Batteriespannung) kurzgeschlossen ist.

• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• 200 Series
• L-Series
• L218
• L220
• L228
• C-Series

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sensor für den linken Schwenkwinkel zurück zum UCM. Suchen Sie nach aufgescheuerter oder eingeklemmter Isolierung, die einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromleitung oder einer 5V-Sensorversorgungsleitung verursachen könnte.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Pins, die den Stromversorgungs-Pin mit dem Signal-Pin (Pin A) überbrücken könnten.

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   Bei abgezogenem Sensor und eingeschalteter Zündung messen Sie mit einem Multimeter Pin A auf der Kabelbaumseite. Wenn Sie 5V oder 12V messen, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum. Wenn die Spannung normal ist, ist der Sensor intern defekt.

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   Maschine für Wartung vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie den Ausleger vollständig ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie den Batterietrennschalter, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Zugang zur hydrostatischen Fahrpumpe (normalerweise unter der Kabine gelegen) verschaffen. Suchen Sie den Sensor für den linken Schwenkwinkel auf der linken Seite des Pumpengehäuses.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Pigtail vom Sensor. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Sensor am Pumpengehäuse halten, und ziehen Sie den Sensor heraus.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den Ersatzsensor für den Schwenkwinkel in das Pumpengehäuse ein. Befestigen Sie ihn mit den Montageschrauben (verwenden Sie die Originalteile wieder oder besorgen Sie standardmäßige metrische Ersatzteile vor Ort).

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   EH-Antrieb kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST), um den UCM-Code 4742 zu löschen und eine EH-Antriebskalibrierung durchzuführen, damit das UCM die Parameter des neuen Sensors lernen kann.