New Holland UCM 4745 – UCM (Universal Control Module): Sensor für Schrägscheibenwinkel links – Pin B Kurzschluss nach Plus

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Steuergerät eine ungewöhnlich hohe Spannung (einen Kurzschluss zu einer Stromquelle) am Pin-B-Schaltkreis des Sensors feststellt, der den Winkel der Schrägscheibe der linken hydrostatischen Fahrpumpe überwacht. In diesem Fall deaktivieren die Sicherheitsprotokolle der Maschine typischerweise das Antriebssystem, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern.

• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• 200 Series
• L213
• L218
• L220
• L228
• C227
• C232
• C238

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   Suchen Sie die linke Fahrpumpe und überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Schrägscheibenwinkelsensor führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss des Pin-B-Kabels mit einer 12-V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Stecker auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Pins (milchige Hydraulikflüssigkeit oder Feuchtigkeit kann zu fehlerhaften Messwerten führen).

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   Bei abgezogenem Sensor und eingeschalteter Zündung messen Sie mit einem Multimeter die Spannung an Pin B auf der Kabelbaumseite. Wenn die Batteriespannung angezeigt wird, obwohl dies nicht der Fall sein sollte, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum zwischen dem UCM und dem Sensor.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, ist die interne Schaltung des Schrägscheibenwinkelsensors wahrscheinlich ausgefallen und hat einen Kurzschluss nach Plus.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie den Ausleger ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zur Pumpe

   Heben Sie die Kabine an oder öffnen Sie die hinteren Zugangsklappen, je nach Ihrem spezifischen Modell, um Zugang zu den hydrostatischen Fahrpumpen zu erhalten.

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   Sensor ausbauen

   Suchen Sie den linken Schrägscheibenwinkelsensor an der Fahrpumpe. Trennen Sie den elektrischen Pigtail. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Sensor am Pumpengehäuse befestigen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie den neuen Sensor ein. (Hinweis: OEM-Ersatzsensoren werden oft nicht mit neuen Befestigungsschrauben geliefert; Sie müssen die Originalschrauben wiederverwenden oder vor Ort beschaffen). Ziehen Sie die Schrauben fest an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor. Stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Wieder zusammenbauen und testen

   Senken Sie die Kabine ab/schließen Sie die Klappen, schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie die Instrumententafel oder ein elektronisches Servicetool (EST), um den Fehlercode UCM 4745 zu löschen.

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   Kalibrierung

   Starten Sie die Maschine und testen Sie das Antriebssystem. Je nach Modell muss nach dem Austausch eines Schrägscheibensensors möglicherweise eine Fahrantriebskalibrierung über den Monitor durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass das UCM die Neutralposition des neuen Sensors lernt.