New Holland UCM 4781 – UCM (Utility Control Module / Universal Control Module): Zwei-Gang: Magnetventilversorgung Unterbrechung

Das UCM hat ein Befehlssignal zum Einschalten des Zwei-Gang-Magnetventils gesendet, aber es wird keine Spannung oder Stromaufnahme im Stromkreis erkannt. Dies deutet auf eine "Unterbrechung" hin, was bedeutet, dass ein Kabelbruch, ein nicht angeschlossener Stecker, eine durchgebrannte Magnetspule oder ein interner Modulausfall vorliegt. Wenn dieser Code aktiv ist, wird der Zwei-Gang-Betriebsmodus der Maschine vom Steuergerät vorsichtshalber deaktiviert.

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   Verbinden Sie das elektronische Servicewerkzeug mit dem Diagnoseanschluss und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 4781 aktuell aktiv ist

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder X-2SPD (Zwei-Gang-Ventilmagnetventil zum Chassis) auf physische Schäden, Korrosion oder herausgedrückte Pins

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   Führen Sie einen Überbrückungstest durch: Trennen Sie das Zwei-Gang-Magnetventil, installieren Sie ein Überbrückungskabel zwischen Pin A und Pin B am Kabelbaumstecker X-2SPD, schließen Sie die UCM-Steckverbinder (X-CN3A) wieder an und schalten Sie die Zündung EIN

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   Aktivieren Sie die Zwei-Gang-Funktion, während Sie den Fehlercode-Bildschirm überwachen, um den Überbrückungstest auszuwerten

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   Wenn der Fehlercode 4781 inaktiv wird und der Fehlercode 4782 (Kurzschluss nach Masse) aktiv wird, funktionieren das UCM und der Kabelbaum ordnungsgemäß, was auf einen Ausfall des Zwei-Gang-Magnetventils hindeutet

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   Wenn der Fehlercode 4781 aktiv bleibt und 4782 nicht angezeigt wird, ist das Magnetventil wahrscheinlich in Ordnung, aber es liegt ein Kabelbruch im Kabelbaum vor oder das UCM hat einen internen Fehler erlitten

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   Kabelreparatur

   Wenn der Überbrückungstest fehlschlägt, verfolgen Sie die Verkabelung vom Steckverbinder X-2SPD zurück zum UCM (überprüfen Sie insbesondere Pin 25 von X-CN3A). Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn der Überbrückungstest erfolgreich ist (Ergebnis A), ist die Magnetspule unterbrochen. Entfernen Sie die Haltemutter am Zwei-Gang-Ventilblock, schieben Sie die alte Magnetspule vom Kartuschenventil und installieren Sie die Ersatzmagnetspule.

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   UCM ersetzen

   Wenn die Verkabelung perfekt durchgängig ist, ohne Kurzschlüsse oder Unterbrechungen, das UCM den Stromkreis jedoch während des Überbrückungstests immer noch nicht erkennt, liegt ein interner Fehler des UCM vor. Schließen Sie vorübergehend ein Test-UCM an, um zu bestätigen, dass der Fehler behoben ist, bevor Sie ein neues Modul dauerhaft installieren und programmieren.

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   Codes löschen

   Nach der Reparatur die Zündung aus- und einschalten, die Zwei-Gang-Funktion aktivieren, um den ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen, und die inaktiven Codes mit dem Servicewerkzeug löschen.