New Holland UCM 5221 – UCM (Universal Control Module): Ausleger Heben/Senken: Magnetventil Heben (A) Versorgungsleitung Unterbrechung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis („offener Stromkreis“) festgestellt, der das Magnetventil „Heben“ (Magnetventil A) am Wegeventil des Laderarms mit Strom versorgt. Da der Stromkreis unterbrochen ist, kann das elektrische Signal das Magnetventil nicht erreichen, wodurch die Maschine den Ausleger/Laderarm nicht anheben kann.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Wegeventil des Laderarms (Magnetventil A) auf getrennte Stecker, herausgerutschte Pins oder starke Korrosion.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom UCM zum Laderarmventil und suchen Sie nach aufgescheuerten, durchtrennten oder eingeklemmten Kabeln, die eine Unterbrechung in der Versorgungsleitung verursachen könnten.

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   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest durch, indem Sie den Kabelbaum vom Heben-Magnetventil (A) trennen und den Widerstand über die Spulenpins messen (ein unendlicher/OL-Wert weist auf einen internen Fehler hin).

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   Führen Sie einen Spannungsversorgungstest am steckerseitigen Kabelbaum bei eingeschalteter Zündung durch, während der Bediener das Anheben des Auslegers anfordert, um zu überprüfen, ob das UCM das Signal sendet.

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   Maschine sichern

   Senken Sie den Ausleger/Laderarm sicher auf den Boden ab. Wenn die Arme für den Zugang angehoben werden müssen, müssen Sie diese mit der mechanischen Hydraulikzylinderverriegelung / Laderarmventilverriegelung sichern.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und verwenden Sie den Batterietrennschalter (oder trennen Sie das negative Batteriekabel), um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventil

   Lokalisieren Sie den Wegeventilblock des Laderarms (befindet sich je nach Modell normalerweise unter der Kabine oder im Fahrgestellboden).

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   Magnetventil trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Heben-Magnetventil (A) ab.

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   Reparieren oder ersetzen

   Wenn die Verkabelung unterbrochen ist: Reparieren Sie das gebrochene Kabel im Kabelbaum mit OEM-zugelassenen, wetterfesten Steckverbindern. Wenn die Magnetventilspule den Widerstandstest nicht bestanden hat: Entfernen Sie die Haltemutter, die die Spule am Ventilschaft hält, schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die neue Ersatzspule.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Test

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Maschine ein und verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder die Anzeige in der Kabine, um den inaktiven UCM-Fehlercode 5221 zu löschen. Testen Sie die Auslegerhebefunktion, um die Reparatur zu bestätigen.