New Holland UCM 5231 – UCM (Universal Control Module): Ausleger Heben/Senken: Magnetventil Senken (B) Versorgungsstromkreis Unterbrechung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung (offener Stromkreis) im elektrischen Versorgungskreis zum Magnetventil „Senken B“ am Wegeventil des Laderarms festgestellt. Dies bedeutet, dass kein Strom das Magnetventil erreichen kann, um die Senkfunktion des Auslegers zu betätigen, was normalerweise auf einen getrennten Stecker, ein durchtrenntes Kabel oder eine durchgebrannte (offene) Magnetspule zurückzuführen ist.

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   Überprüfen Sie die Verlegung des Kabelbaums vom UCM zum Hauptsteuerungsventil des Laderarms auf eingeklemmte Kabel, Nagetierschäden oder Scheuerstellen am Fahrgestell.

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   Trennen Sie den Stecker am Magnetventil „Senken B“ am Laderarmventil und prüfen Sie auf zurückgeschobene Pins, Wassereintritt oder Korrosion.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins der Magnetspule „Senken B“ mit einem Multimeter (eine „OL“-Anzeige weist auf einen internen Defekt hin).

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   Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Versorgungskabels vom UCM-Kabelbaumsteckverbinder zum Magnetventilsteckverbinder und vergewissern Sie sich, dass der Masse-/Rücklaufkreis intakt ist.

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   Überprüfen Sie, ob die UCM-Stromversorgungs-Sicherungen (z. B. UCM Ungeschaltet F-026, UCM Batteriesicherung) intakt sind.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab. Wenn die Laderarme angehoben sind, müssen Sie diese mit der mechanischen Hydraulikzylinderverriegelung / Laderarmventilverriegelung sichern, bevor Sie darunter arbeiten. Andernfalls senken Sie den Ausleger sicher auf den Boden ab.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventil

   Suchen Sie das Hauptwegeventil des Laderarms (befindet sich je nach Modell normalerweise unter der Kabine/den Bodenplatten).

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinder ergeben haben, fügen Sie ein neues Kabelstück ein oder installieren Sie einen Ersatz-Pigtail-Steckverbinder. (Hinweis: Gebrochene Steckverbinder am Ventil sind ein häufiger Fehlerpunkt).

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   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Magnetspule als offen getestet wurde, entfernen Sie die Haltemutter, die die Spule am Ventilgehäuse hält. Schieben Sie die alte Spule ab und die neue OEM-Spule auf. Ziehen Sie die Haltemutter gemäß Herstellervorgabe an.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an das Magnetventil an. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) oder das Diagnosemenü in der Kabine, um den UCM-Fehlercode 5231 zu löschen. Starten Sie die Maschine und testen Sie die Hebe-/Senkfunktionen des Auslegers, um sicherzustellen, dass die Unterbrechung behoben ist.