New Holland UCM 5232 – UCM: Ausleger Heben/Senken: Magnetventil Senken (B) Versorgungsleitung Kurzschluss nach Masse

Das Steuergerät hat einen Kurzschluss nach Masse in der elektrischen Versorgungsleitung festgestellt, die das Magnetventil für das Senken des Auslegers/Laderarms mit Strom versorgt. Dies bedeutet, dass die zur Aktivierung des Magnetventils vorgesehene Spannung direkt zum Chassis-Massepunkt abgeleitet wird. Dies wird typischerweise durch eine beschädigte Kabelisolierung verursacht, die das Metallgestell der Maschine berührt, oder durch einen internen Kurzschluss in der Magnetventilspule selbst.

• L-Series (L140, L150, L160, L170, L175, L180, L185, L190)
• 200 Series (L213, L218, L220, L225, L228)
• C-Series Track Loaders (C175, C185, C190)
• Older LS and LX Series (LS140-LS190, LX465-LX985)
• Case Alpha series (SR and TR series)

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass der Ausleger vollständig auf dem Boden abgesenkt ist oder sicher auf mechanischen Auslegersicherungen aufliegt, bevor Sie das Hydrauliksteuerventil überprüfen.

2. 2

   Überprüfen Sie das Haupt-Hydrauliksteuerventil visuell und verfolgen Sie den Kabelbaum vom Magnetventil Ausleger Senken (Magnetventil B) zurück zum UCM. Achten Sie dabei auf eingeklemmte Kabel, geschmolzene Isolierungen oder Scheuerstellen am Chassis.

3. 3

   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest durch, indem Sie die Steckverbinder des Magnetventils und des UCM trennen und dann mit einem Multimeter die Durchgängigkeit zwischen dem Versorgungsdraht des Magnetventils und der Chassis-Masse prüfen.

4. 4

   Testen Sie die Magnetventilspule, indem Sie den Widerstand zwischen dem Stromanschluss des Magnetventils und seinem äußeren Metallgehäuse messen, um einen internen Kurzschluss nach Masse zu prüfen.

1. 1

   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

2. 2

   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist: Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus. Fügen Sie einen neuen Kabelabschnitt mit wetterfesten (wärmeschrumpfenden) Stoßverbindern ein. Wickeln Sie den reparierten Abschnitt in einen Schutzschlauch und befestigen Sie ihn mit Kabelbindern fern von beweglichen Teilen oder scharfen Kanten.

3. 3

   Magnetventilspule ersetzen

   Wenn das Magnetventil kurzgeschlossen ist: Reinigen Sie den Bereich um das Hydrauliksteuerventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Entfernen Sie die Haltemutter oder -schraube am Ende der Magnetventilpatrone. Schieben Sie die defekte Magnetventilspule vom Ventilschaft. Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Schaft und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe oder magnetischen Abstandshalter korrekt ausgerichtet sind. Bringen Sie die Haltemutter wieder an und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an (nicht überdrehen).

4. 4

   Magnetventil wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an das Magnetventil an.

5. 5

   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

6. 6

   Fehlercode löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das elektronische Servicewerkzeug (oder die Diagnoseanzeige der Maschine), um den UCM-Fehlercode 5232 zu löschen. Testen Sie die Ausleger-Senkfunktion, um die Reparatur zu überprüfen.