New Holland UCM 5603 – UCM: Zusatzsteuerfunktion: Rückleitung der Magnetventile offener Stromkreis

Dieser Fehlercode zeigt an, dass das Steuergerät eine Unterbrechung der elektrischen Kontinuität (einen offenen Stromkreis) auf der Rückleitungs- (Masse-) Seite der Hilfshydraulik-Steuermagnetventile festgestellt hat. Da der Stromkreis offen ist, kann kein elektrischer Strom durch die Magnetventilspulen fließen, was bedeutet, dass die Maschine die Hilfshydraulikfunktionen (zum Betreiben von Anbaugeräten) nicht betätigen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Ladersteuerventilblock führt, auf durchtrennte Kabel, Scheuerstellen am Chassis oder nicht angeschlossene Steckverbinder an den Hilfsmagnetventilen.

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   Trennen Sie die Steckverbinder der Hilfsmagnetventile und messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils mit einem Multimeter (eine intakte Spule zeigt 10 bis 12 Ohm an; „OL“ zeigt eine gebrochene/offene Spule an).

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   Wenn die Spule in Ordnung ist, überprüfen Sie die Durchgängigkeit des Rückleiterkabels vom Magnetventilsteckverbinder zurück zum UCM-Kabelbaumsteckverbinder.

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   Überprüfen Sie die UCM-Steckverbinder und die Magnetventilsteckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder Stifte, die aus dem Kunststoffgehäuse herausgedrückt wurden.

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   Maschine vorbereiten

   Senken Sie den Ausleger vollständig ab (oder rasten Sie die Auslegersperren ein, falls er für den Zugang angehoben werden muss). Schalten Sie die Zündung aus und betätigen Sie den Batterietrennschalter (oder trennen Sie das negative Batteriekabel).

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   Zugang zum Ventilblock

   Kippen Sie die Kabine nach vorne (gemäß den Sicherheitsverfahren des Bedienerhandbuchs), um Zugang zum Hauptladersteuerventilblock zu erhalten, an dem die Hilfsmagnetventile montiert sind.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnosetests einen gebrochenen Rückleiter ergaben, lokalisieren Sie die Bruchstelle. Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus und fügen Sie ein neues Kabel mit wasserdichten, wärmeschrumpfenden Stoßverbindern ein, um zukünftigen Feuchtigkeitseintritt zu verhindern.

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   Magnetventilspule ersetzen (falls zutreffend)

   Trennen Sie den elektrischen Pigtail vom defekten Hilfsmagnetventil. Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Magnetventilkartuschenstiels. Schieben Sie die defekte Spule vom Ventilschaft. (Hinweis: Sie müssen normalerweise das Hydrauliksystem nicht öffnen oder die Ventilkartusche entfernen, nur um die Spule zu ersetzen). Schieben Sie die neue OEM-Spule auf den Schaft, setzen Sie die Haltemutter wieder ein und stecken Sie den Steckverbinder ein.

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   Wiederzusammenbau und Prüfung

   Senken und sichern Sie die Kabine. Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die UCM-Fehlercodes über das Diagnosemenü oder ein Scan-Tool und testen Sie die Hilfshydraulik mit einem Anbaugerät, um die Reparatur zu überprüfen.