UCM 9156

New Holland UCM 9156 – UCM: Hydraulik-Freigabe: Tasterfehler vom AIC

Fehlerbeschreibung

Das Universal Control Module (UCM) empfängt ein unplausibles, fehlerhaftes oder Dauersignal vom Taster „Hydraulik-Freigabe“ (Bedienung) am Advanced Instrument Cluster (AIC).

Gilt für diese Maschinen

  • L213
  • L215
  • L216
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L228
  • L230
  • C227
  • C232
  • C238
  • SR130
  • SR150
  • SR175
  • SV185
  • TR270

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie auf Bedienfehler: Suchen Sie nach einer „CRKOn“-Meldung, die anzeigt, dass der Taster beim Startversuch der Maschine gedrückt wird.

  2. Bei extrem kalten Temperaturen die Maschine auf Betriebstemperatur bringen und die Hydraulik aus- und wieder einschalten.

  3. Überprüfen Sie den Taster „Hydraulik-Freigabe“ an der rechten Kabinensäule (AIC-Panel) auf mechanisches Klemmen, Verschmutzung oder Beschädigung.

  4. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Advanced Instrument Cluster mit dem UCM verbindet, auf eingeklemmte Kabel, Kurzschlüsse oder offene Stromkreise.

  5. Stellen Sie sicher, dass das UCM-Massekabel sicher und korrosionsfrei ist.

Reparaturschritte

  1. Maschine sicher parken

    Senken Sie den Ausleger (falls möglich), schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

  2. AIC-Panel reinigen

    Wenn der Taster „Hydraulik-Freigabe“ lediglich durch Schmutz oder Ablagerungen klemmt, reinigen Sie vorsichtig den Bereich um den Taster am Advanced Instrument Cluster mit einem elektronikgeeigneten Reiniger.

  3. Kabelbaum testen

    Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung des Kabelbaums zwischen dem AIC und dem UCM. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabelabschnitte oder korrodierte Steckverbinderstifte.

  4. AIC ersetzen

    Der Taster „Hydraulik-Freigabe“ ist direkt in das Advanced Instrument Cluster integriert. Wenn der Taster intern defekt ist (Kurzschluss oder offener Stromkreis im Panel) und nicht gelöst werden kann, muss das gesamte Instrument Cluster ersetzt werden.

  5. Neues Cluster installieren

    Montieren Sie das neue AIC an der rechten Kabinensäule und stecken Sie den Hauptkabelbaumsteckverbinder ein.

  6. Codes neu anlernen/löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein. Verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST), um den UCM-Fehlercode 9156 zu löschen und zu überprüfen, ob das UCM die neue Cluster-Konfiguration erkennt.

  7. Funktionstest

    Starten Sie die Maschine (ohne den Taster zu drücken). Drücken und lösen Sie nach dem Start den Taster „Hydraulik-Freigabe“ innerhalb von 10 Sekunden. Überprüfen Sie, ob die Feststellbremse gelöst wird und die Lader-/Fahrhydraulik aktiv wird.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Advanced Instrument Cluster (AIC)

    84413348

    Üblich für L213-L230, C227-C238. Stellen Sie sicher, dass die genaue Teilenummer mit der Seriennummer der Maschine (PIN) übereinstimmt, da Maschinen der Tier 4A- und Tier 4B (Final)-Kategorie unterschiedliche Cluster-Software und Kabelbaumverbindungen haben können.

  • Advanced Instrument Cluster (AIC)

    84384716

    Alternative/ersetzt für 200er-Serie

  • Advanced Instrument Cluster (AIC)

    84239243R

    CNH überholtes Cluster

  • Advanced Instrument Cluster (AIC)

    91789483R

    CNH überholtes Cluster

  • Advanced Instrument Cluster (AIC)

    87462149

    Ältere Generation/Legacy-Kompaktlader wie L170, LS180B usw., falls zutreffend

  • Advanced Instrument Cluster (AIC)

    87484636

    Ältere Generation/Legacy-Kompaktlader wie L170, LS180B usw., falls zutreffend

  • Advanced Instrument Cluster (AIC)

    87366162

    Ältere Generation/Legacy-Kompaktlader wie L170, LS180B usw., falls zutreffend

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