Dieses vordere Achskreuzgelenk überträgt Drehmoment vom Lenkgetriebe auf die Radnaben und ermöglicht der Achse, sich zu bewegen, während der Antrieb erhalten bleibt. Es sitzt in der Mitte der Vorderachsanordnung und verbindet die beiden Halbachsen über ein Universalgelenk. Verschleiß im Kreuzgelenk erzeugt Spiel, das unter Last zu Lenkungsunruhe und Vibrationen führt. Der Hersteller bearbeitet das Kreuz auf den gleichen Zapfendurchmesser und die gleiche Lagerbuchsentiefe wie die Originalbaugruppe, sodass die Sicherungsclips vollständig sitzen und die Nadellager nicht falsch vorgespannt werden. Stellen Sie bei der Montage sicher, dass die Schmierkanäle mit den Schmierstellen in der Gabel ausgerichtet sind.