New Holland Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 7.052 Codes· 50 pro Seite · Seite 50 von 142
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 3957 | ENGINE | COM1-Ausgang Kurzschluss an Masse oder TWV1 oder 3 Ausgang Kurzschluss an Masse | Reparaturanleitung für Code 3957, ENGINE |
| 3958 | — | Kraftstoffpumpe 1 und 4 - Offener Stromkreis Gelb | Reparaturanleitung für Code 3958 |
| 3958 | ENGINE | COM1 Ausgang Offenlast Beide TWV1 und TWV3 Offenlast | Reparaturanleitung für Code 3958, ENGINE |
| 3959 | — | Kraftstoffpumpe 2 und/oder 3 - Kurzschluss an Hoch | Reparaturanleitung für Code 3959 |
| 3959 | ENGINE | COM2-Ausgang Kurzschluss an Batterie oder TWV2or4-Ausgang Kurzschluss an Batterie | Reparaturanleitung für Code 3959, ENGINE |
| 3960 | — | Kraftstoffeinspritzventil 2 und/oder 3 - Kurzgeschlossen an Niederspannungsquelle Gelb | Reparaturanleitung für Code 3960 |
| 3960 | ENGINE | COM2-Ausgang Kurzschluss zur Erde oder TWV2or4-Ausgang Kurzschluss zur Erde | Reparaturanleitung für Code 3960, ENGINE |
| 3961 | — | Kraftstoffpumpe 2 und 3 - Offener Stromkreis Gelb | Reparaturanleitung für Code 3961 |
| 3961 | ENGINE | COM2-Ausgang offener Lastkreis Beide TWV2 und TWV4 offener Lastkreis | Reparaturanleitung für Code 3961, ENGINE |
| 3962 | — | Zufuhrpumpen-Steuerventil (Saugsteuerventil) blockiert Gelb | Reparaturanleitung für Code 3962 |
| 3962 | ENGINE | Zufuhrpumpen-Steuerventil (Saugsteuerventil) blockiert | Reparaturanleitung für Code 3962, ENGINE |
| 3963 | — | Tatsächlicher Rail-Druck über Zielwert | Reparaturanleitung für Code 3963 |
| 3963 | ENGINE | Schutzpumpenfehler | Reparaturanleitung für Code 3963, ENGINE |
| 3964 | — | Tatsächlicher Rail-Druck ist zu hoch Gelb | Reparaturanleitung für Code 3964 |
| 3964 | ENGINE | Versorgungspumpaustausch-Fehler | Reparaturanleitung für Code 3964, ENGINE |
| 3965 | — | Motorschalter ist verkeilt | Reparaturanleitung für Code 3965 |
| 3965 | ENGINE | Motorschalter ist verkeilt | Reparaturanleitung für Code 3965, ENGINE |
| 3966 | — | Wasser im Kraftstofffilter-Fehler | Reparaturanleitung für Code 3966 |
| 3966 | ENGINE | Wasser im Kraftstofffilterausfall | Reparaturanleitung für Code 3966, ENGINE |
| 3968 | — | Falsche Einspritzerpunktcodes Motor | Reparaturanleitung für Code 3968 |
| 3969 | — | Ungültige Einspritzerpumpencodes Motor | Reparaturanleitung für Code 3969 |
| 3970 | — | ECU-Speicherfehler Rot | Reparaturanleitung für Code 3970 |
| 3971 | ENGINE | Prüfen Sie die Prüfsumme - Flash-Bereich | Reparaturanleitung für Code 3971, ENGINE |
| 3972 | — | Ansaugklappenmotor-Treiberkreis ungültig Gelb | Reparaturanleitung für Code 3972 |
| 3972 | ENGINE | Eingangsdrossel-Motor-Treiberkreis ungültig | Reparaturanleitung für Code 3972, ENGINE |
| 3973 | — | EGR-Klappenstellung stimmt nicht mit der Zielstellung überein | Reparaturanleitung für Code 3973 |
| 3973 | ENGINE | EGR-Ventil-Energisierungsfehler | Reparaturanleitung für Code 3973, ENGINE |
| 3974 | — | EGR-Motor-Signal an Spannung oder Masse kurzgeschlossen | Reparaturanleitung für Code 3974 |
| 3974 | ENGINE | EGR-Durchsatzmotor-Statusfehler | Reparaturanleitung für Code 3974, ENGINE |
| 3975 | — | Ansaugdrosselklappe blockiert | Reparaturanleitung für Code 3975 |
| 3975 | ENGINE | Einschaltklappe verkeilt Fehler | Reparaturanleitung für Code 3975, ENGINE |
| 3978 | ENGINE | Partikelfilter: Hohe Durchflusswiderstand gemeldet | Reparaturanleitung für Code 3978, ENGINE |
| 3979 | ENGINE | Partikelfilter: Signalkontrolle des Durchflusswiderstands des Partikelfilters - Sehr hoch | Reparaturanleitung für Code 3979, ENGINE |
| 3981 | ENGINE | Dieseloxidationskatalysator IN Temperatur unter 220 °C während der Regeneration | Reparaturanleitung für Code 3981, ENGINE |
| 3985 | — | Motorelektroniktemperatur zu hoch Rot | Reparaturanleitung für Code 3985 |
| 3985 | ENGINE | Motoren-ECU-Temperatur ist hoch | Reparaturanleitung für Code 3985, ENGINE |
| 3986 | — | Kraftstoffventil Kurzschluss Rot | Reparaturanleitung für Code 3986 |
| 3986 | ENGINE | Linearer Elektromagnet: Hoher Strom | Reparaturanleitung für Code 3986, ENGINE |
| 3988 | — | Kraftstoff-Steuerkolben-Positionssensor hohe Spannung Rot | Reparaturanleitung für Code 3988 |
| 3988 | ENGINE | Kraftstoffpumpenstangensensor: Ausgangsspannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 3988, ENGINE |
| 3989 | — | Nachbehandlungs-Brenner-Injektor 1 Kurzschluss Rot | Reparaturanleitung für Code 3989 |
| 3989 | ENGINE | Brenner-Injektor 1 Fehler: Hoher Strom | Reparaturanleitung für Code 3989, ENGINE |
| 3990 | — | Nachbehandlungs-Brenner-Injektor 2 Kurzschluss Rot | Reparaturanleitung für Code 3990 |
| 3990 | ENGINE | Brenner-Injektor 2 Fehler: Hoher Strom | Reparaturanleitung für Code 3990, ENGINE |
| 3991 | — | Motor-ECU-Relais-Ausgangsstrom Kurzschluss Rot | Reparaturanleitung für Code 3991 |
| 3991 | ENGINE | Terminal B4 Hochstrom (Relais- und Lampeanschluss) Fehler | Reparaturanleitung für Code 3991, ENGINE |
| 3992 | — | Dieselpartikelfilter Rußgehalt voll Rot | Reparaturanleitung für Code 3992 |
| 3993 | — | DPF-Eingangstemperatur höher als 800 °C | Reparaturanleitung für Code 3993 |
| 3993 | ENGINE | Abgaspartikelfilter (DPF) IN Temperatur ist über 800 °C | Reparaturanleitung für Code 3993, ENGINE |
| 3994 | — | DOC-Eingangstemperatur höher als 800 °C Rot | Reparaturanleitung für Code 3994 |
