Dieser Zylinderdichtring ist ein massiver Ersatz für die Originaldichtung, der entwickelt wurde, um Flüssigkeitsaustritt an den Kopf- und Dreipunkt-Kupplungsanschlüssen zu verhindern. Er sitzt zwischen der Zylinderstange und dem Gehäuse und hält den Hydraulikdruck im Hubkreis aufrecht. Eine abgenutzte oder beschädigte Dichtung lässt Öl vorbeiströmen, was zu einer langsamen oder unvollständigen Bewegung des Anbaugeräts und einem Abfall des Systemdrucks führt. Der Hersteller bearbeitet diesen Ring so, dass er der ursprünglichen Dichtungsnuttgeometrie entspricht, wodurch eine ordnungsgemäße Kompression ohne Überdrehen gewährleistet wird. Bei der Montage die Nut auf Schmutz oder Riefen prüfen und den Ring vor dem Zusammenbau schmieren.