Diese Öldichtung passt an den Wellenaustrittspunkt des Getriebe- oder Zapfwellengehäuses. Sie hält Schmieröl im Gehäuse zurück, während sie Schmutz und Feuchtigkeit vom Eintritt in die rotierende Baugruppe fernhält. Die Dichtung läuft auf dem Wellenzapfen; eine abgenutzte Dichtung ermöglicht das Austreten von Öl an der Lippe vorbei, was zu einem niedrigen Schmiermittelstand und schließlich zu Getriebe- oder Lagerschäden führt. Der Hersteller bearbeitet die Dichtlippe so, dass sie der ursprünglichen Gehäusebohrung und dem Wellendurchmesser entspricht, sodass bei der Installation kein Adapter oder keine Unterlegscheibe erforderlich ist. Überprüfen Sie beim Wiedereinbau die Wellenkontaktfläche auf Riefen und schmieren Sie die Dichtlippe vor dem Zusammenbau.