John Deere Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 3.995 Codes· 50 pro Seite · Seite 77 von 80
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 524219.04 | ATC | Niedrige Spannung vom Antibeschlagsensor (Sensor an der Windschutzscheibe montiert) / B143 Antibeschlagsensor, Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 524219.04, ATC |
| 524221.09 | — | Maschinengier-Wertmeldung fehlt | Reparaturanleitung für Code 524221.09 |
| 524223 | — | Rear Axle Diff Lock Signal Fault | Reparaturanleitung für Code 524223 |
| 524223.03 | Chassis Control Unit (CCU) | Differenzialsperrschalter Stromkreis Spannung hoch / Differenzialsperrschalter am Boden zu lange gedrückt | Reparaturanleitung für Code 524223.03, Chassis Control Unit (CCU) |
| ACU524224.02 | ACU | Probleme mit der Hintere PTO-Schaltkreis | Reparaturanleitung für Code ACU524224.02, ACU |
| 524224.02 | AIC, ACU, or CCU | Signalproblem Heckzapfwellenschalter / Stromkreisfehler Heckzapfwellenschalter / Spannungsungleichheit Heckzapfwellenschalter | Reparaturanleitung für Code 524224.02, AIC, ACU, or CCU |
| 524224.02 | RPT (Rear PTO Control Module / Main Control Module) | CAN-BUS-Nachricht Problem / Konflikt im hinteren Zapfwellenschalterkreis | Reparaturanleitung für Code 524224.02, RPT (Rear PTO Control Module / Main Control Module) |
| 524224.09 | AIC (Armrest Integrated Controller / Cab Module) or RPT (Rear PTO) | CAN-Bus-Kommunikationsfehler mit der RPT (Heckzapfwelle) Steuerungssoftware | Reparaturanleitung für Code 524224.09, AIC (Armrest Integrated Controller / Cab Module) or RPT (Rear PTO) |
| 524224.09 | Cab Module (AIC - Armrest Integrated Controller) / Arm Rest Module (AIC) | Nachricht über den Zustand der Kotflügelschalter nicht empfangen. CAN-BUS-Nachricht fehlerhaft, auf andere Fehlercodes prüfen | Reparaturanleitung für Code 524224.09, Cab Module (AIC - Armrest Integrated Controller) / Arm Rest Module (AIC) |
| 524224.09 | RPT | CAN-Bus-Kommunikationsfehler | Reparaturanleitung für Code 524224.09, RPT |
| CCU524224.14 | CCU | PTO ist deaktiviert, obwohl der Schalter eingeschaltet ist | Reparaturanleitung für Code CCU524224.14, CCU |
| 524224.14 | CCU (Chassis Control Unit) | Zustandsinkongruenz des Heckzapfwellenschalters | Reparaturanleitung für Code 524224.14, CCU (Chassis Control Unit) |
| 524224.19 | RPT / OIC | Heckzapfwellenschalter, Fehler | Reparaturanleitung für Code 524224.19, RPT / OIC |
| 524224.31 | OIC / RPT / BCU / ACU | Problem mit externem Zapfwellenschalter / Heckzapfwellenschalter, Fehlfunktion | Reparaturanleitung für Code 524224.31, OIC / RPT / BCU / ACU |
| 524225.31 | Engine Control Unit (ECU) | Problem mit Signal vom Kurbelwellenpositionssensor | Reparaturanleitung für Code 524225.31, Engine Control Unit (ECU) |
| 524226.08 | PTQ, PTI, or PTD | Getriebe-Drehzahlsensor-Fehlpaarung, falsche Richtungserkennung oder fehlgeschlagener Schaltvorgang | Reparaturanleitung für Code 524226.08, PTQ, PTI, or PTD |
| 524228.05 | — | Park-Sumpf-Blockkreislauf-Problem | Reparaturanleitung für Code 524228.05 |
| 524229.05 | — | Getriebeproblem - Reparatur erforderlich | Reparaturanleitung für Code 524229.05 |
| 524230.03 | PTQ / EPC / PTI | Proportional-Magnetventil für Getriebefreigabe, Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 524230.03, PTQ / EPC / PTI |
| 524230.04 | PTQ | Proportional-Magnetventil für Getriebefreigabe (Y38) – Spannung zu niedrig / in geschlossener Position blockiert. | Reparaturanleitung für Code 524230.04, PTQ |
| 524230.05 | PTR, PTI, PTQ, EPC | Problem mit der Versorgungsspannung des Freigabe-Getriebedruckmagnetventils | Reparaturanleitung für Code 524230.05, PTR, PTI, PTQ, EPC |
| 524230.06 | PTQ | Proportional-Magnetventil für Getriebefreigabe, Strom zu hoch | Reparaturanleitung für Code 524230.06, PTQ |
| 524230.07 | PTR, PTQ, or PTI | Hauptsteuergerät hat ein Problem mit dem Freigabedruck des Getriebes festgestellt | Reparaturanleitung für Code 524230.07, PTR, PTQ, or PTI |
| PTI524232.01 | PTI | Anpassbarer Bremsdruckfehler | Reparaturanleitung für Code PTI524232.01, PTI |
| PTI524232.02 | PTI | Problem mit dem Parkbremssensor | Reparaturanleitung für Code PTI524232.02, PTI |
| 524232.03 | PTP / PTI / PLC | Parkbremsdrucksensor-Schaltkreisspannung hoch | Reparaturanleitung für Code 524232.03, PTP / PTI / PLC |
| 524232.04 | PTI, PTP, or PLC | Niederspannung am Parksperren-Drucksensor | Reparaturanleitung für Code 524232.04, PTI, PTP, or PLC |
| 524232.12 | RC1 or PTP | Signal des Parkbremsdrucksensors unverändert | Reparaturanleitung für Code 524232.12, RC1 or PTP |
| 524232.14 | — | Druck niedrig 80 | Reparaturanleitung für Code 524232.14 |
| PTI524232.18 | PTI | Ölniveau des Hydrauliksystems prüfen | Reparaturanleitung für Code PTI524232.18, PTI |
| 524233.03 | PTA (Power Train AutoPowr™/IVT™) / TCU (Transmission Control Unit) | Hydrostatischer Geschwindigkeitssensor, Spannung in Kanal 1 zu hoch | Reparaturanleitung für Code 524233.03, PTA (Power Train AutoPowr™/IVT™) / TCU (Transmission Control Unit) |
| 524233.04 | PTA | B62 Hydrostatischer Geschwindigkeitssensor, Spannung in Kanal 1 zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 524233.04, PTA |
| 524233.08 | PTA / TCU | Hydrostatischer Geschwindigkeitssensor, Geschwindigkeit an Kanal 1 niedriger als an Kanal 2 | Reparaturanleitung für Code 524233.08, PTA / TCU |
| 524234.02 | — | Probleme im Kupplungsdruckkreis | Reparaturanleitung für Code 524234.02 |
| 524234.03 | PTQ, PTR, or EPC | Getriebe-Freigabesensor, Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 524234.03, PTQ, PTR, or EPC |
| 524234.03 | PTR, PTQ, EPC, or PTI | Getriebe-Freigabesensor, Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 524234.03, PTR, PTQ, EPC, or PTI |
| 524234.04 | Transmission Control Module (PTQ, EPC, PTI, or PTR) | Getriebe-Freigabesensor, Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 524234.04, Transmission Control Module (PTQ, EPC, PTI, or PTR) |
| 524234.04 | Transmission Control Unit (PTR / PTQ / PTI / EPC) | Spannung des Getriebe-Freigabedrucksensors zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 524234.04, Transmission Control Unit (PTR / PTQ / PTI / EPC) |
| 524235 | — | MFWD-Solenoid-Schaltkreis-Spannungsfehler | Reparaturanleitung für Code 524235 |
| 524235.03 | CCU, ECU, or TDM | MFWD-Magnetventilkreis – Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 524235.03, CCU, ECU, or TDM |
| 524235.05 | CCU | Fehler im Stromkreis des MFWD-Magnetventils | Reparaturanleitung für Code 524235.05, CCU |
| 524235.06 | CCU (Chassis Control Unit) | Stromstärke Magnetventil MFWD zu hoch | Reparaturanleitung für Code 524235.06, CCU (Chassis Control Unit) |
| 524235.31 | BCU / CCU | Allrad-Magnetventil, Fehler erkannt | Reparaturanleitung für Code 524235.31, BCU / CCU |
| CCU524236.31 | CCU | Zyklus-MFWD-Steuerschaltung-Fehler | Reparaturanleitung für Code CCU524236.31, CCU |
| PTI524237.31 | PTI | Neutrale und Park- oder Scrollschalter aktiviert während des Startvorgangs | Reparaturanleitung für Code PTI524237.31, PTI |
| PTI524238.31 | PTI | Linker Rückwärtshebel nicht im Park- oder Neutralstellung beim Einschalten | Reparaturanleitung für Code PTI524238.31, PTI |
| 524239.31 | PTD | Fehler Raddrehzahlsensor | Reparaturanleitung für Code 524239.31, PTD |
| 524240.14 | — | Notbetriebszustand der Getriebe | Reparaturanleitung für Code 524240.14 |
| 524248.31 | — | Fehlereintragung der Parkbremse | Reparaturanleitung für Code 524248.31 |
| PTI524248.31 | PTI | Fahrzeug anhalten und Getriebeauswahl neu einstellen | Reparaturanleitung für Code PTI524248.31, PTI |
