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John Deere Fehlercodes & Reparaturanleitungen

Alle 3.995 Codes· 50 pro Seite · Seite 78 von 80

John Deere Fehlercodes mit Steuergerät, Fehlerbeschreibung und Link zur vollständigen Reparaturanleitung
CodeSteuergerätFehlerbeschreibungReparaturanleitung
PTI524249.31PTIGestellbezogener FehlercodeReparaturanleitung für Code PTI524249.31, PTI
524252.04RPTHeckzapfwellen-Magnetventil, Spannung zu niedrigReparaturanleitung für Code 524252.04, RPT
524252.05CCUFehler im Stromkreis des Heckzapfwellen-Magnetventils / Heckzapfwellen-Magnetventil, Strom zu niedrigReparaturanleitung für Code 524252.05, CCU
524252.05CCU (Chassis Control Unit) / RPT (Rear PTO System)Fehler im Stromkreis des Heckzapfwellen-Magnetventils / Heckzapfwellen-Magnetventil, Strom zu niedrigReparaturanleitung für Code 524252.05, CCU (Chassis Control Unit) / RPT (Rear PTO System)
524252.14RPT (Rear PTO) Control Software / Rear Chassis Control UnitHeckzapfwellen-Magnetventil, Spannung zu hochReparaturanleitung für Code 524252.14, RPT (Rear PTO) Control Software / Rear Chassis Control Unit
524252.15RPT (Rear PTO Control Module / Rear Chassis Control Unit)Heckzapfwellen-Magnetventil, Strom zu hochReparaturanleitung für Code 524252.15, RPT (Rear PTO Control Module / Rear Chassis Control Unit)
524252.17RPT (Rear PTO Control Module)Heckzapfwellen-Magnetventil, UnterbrechungReparaturanleitung für Code 524252.17, RPT (Rear PTO Control Module)
PTI524253.02PTIHandbremse in PARK-PositionReparaturanleitung für Code PTI524253.02, PTI
524254.02PTQ, PTP, TIA / PTD, ACU, UICFehler im Freigabestromkreis des GetriebesReparaturanleitung für Code 524254.02, PTQ, PTP, TIA / PTD, ACU, UIC
PTI524254.03PTISchaltkreisspannung des GetriebeschaltersReparaturanleitung für Code PTI524254.03, PTI
524254.03PTRSpannung des Getriebefreigabeventils zu hochReparaturanleitung für Code 524254.03, PTR
PTI524254.04PTISchaltkreisspannung des GetriebeschaltersReparaturanleitung für Code PTI524254.04, PTI
524254.04PTR (Power Train Reverser)Spannung des Getriebefreigabekreises ist niedrigReparaturanleitung für Code 524254.04, PTR (Power Train Reverser)
524254.31ACU or UICFehler im Stromkreis des GetriebefreigaberelaisReparaturanleitung für Code 524254.31, ACU or UIC
524255.31CCUHeckzapfwellen-Fernschalter aktiviertReparaturanleitung für Code 524255.31, CCU
524257.1—RTK-Basendaten in Schutz-Basistationen eindeutigReparaturanleitung für Code 524257.1
ITC524257.14ITCRTK-Basenstation im MessmodusReparaturanleitung für Code ITC524257.14, ITC
ITC524257.16ITCBasisstation wurde verschobenReparaturanleitung für Code ITC524257.16, ITC
ITC524257.19ITCStörung durch benachbarte RTK-Base-StationenReparaturanleitung für Code ITC524257.19, ITC
524259VLC, CLC, or RLCSteuergerätetemperatur zu hochReparaturanleitung für Code 524259, VLC, CLC, or RLC
524259.00—Modul ÜberhitzungReparaturanleitung für Code 524259.00
524259.15RLC, VLC, or CLCSteuergerätetemperatur über NormalwertReparaturanleitung für Code 524259.15, RLC, VLC, or CLC
524259.16CLC, VLC, or RLCSteuergerätetemperatur hochReparaturanleitung für Code 524259.16, CLC, VLC, or RLC
524264.02FCC (Front Console Controller)Fehlerhafte CAN-Bus-Nachricht / Konflikt im FahrhebelkreisReparaturanleitung für Code 524264.02, FCC (Front Console Controller)
524264.02TIA, UIC, or FCCInterner Fehler des Steuergeräts / Interner Fehler der SteuersoftwareReparaturanleitung für Code 524264.02, TIA, UIC, or FCC
524267.15PTR / PTPHigh Speed Shuttle Shift (PTR) / C-Kupplung (CC) oder D-Kupplung (DC) rutscht zu lange (PTP)Reparaturanleitung für Code 524267.15, PTR / PTP
524267.16PTDVorwärtskupplung, Öldruck und Schlupf zu hochReparaturanleitung für Code 524267.16, PTD
524267.16PTQ / PTP / PTD / CCUGetriebekupplung ist teilweise eingerückt oder rutscht über einen längeren ZeitraumReparaturanleitung für Code 524267.16, PTQ / PTP / PTD / CCU
524277GPM / PTP / TIP / TIQMotordrehzahl zu hoch für HerunterschaltenReparaturanleitung für Code 524277, GPM / PTP / TIP / TIQ
524277.00—Gangwechsel nicht möglich aufgrund hoher MotordrehzahlReparaturanleitung für Code 524277.00
5211689.02Cab Switch Module (CSM)Signalproblem des Kabinenlüfter-Temperatur-Taste „Runter“Reparaturanleitung für Code 5211689.02, Cab Switch Module (CSM)
GR6516198.16GRSignalstörung oder Blockierung in der Nähe des BasisempfängersReparaturanleitung für Code GR6516198.16, GR
GR6523274.02GRGPS-Position kann nicht berechnet werdenReparaturanleitung für Code GR6523274.02, GR
GR6523348.16GRTrägheitsmesssystem (IMU) Temperatur außerhalb des kalibrierten BereichsReparaturanleitung für Code GR6523348.16, GR
GR6523441.31GRTCM-Höhen-EingabeproblemReparaturanleitung für Code GR6523441.31, GR
GR6523442.31GRTCM Vorder-/Hinterachseingang ProblemReparaturanleitung für Code GR6523442.31, GR
GR6523773.03GRKabelverbindung prüfenReparaturanleitung für Code GR6523773.03, GR
GR6523773.04GRKabelverbindung prüfenReparaturanleitung für Code GR6523773.04, GR
GR6523774.03GRKabelverbindung prüfenReparaturanleitung für Code GR6523774.03, GR
GR6523774.04GRKabelverbindung prüfenReparaturanleitung für Code GR6523774.04, GR
GR6524257.16GRMit einem alternativen Basisstation verbindenReparaturanleitung für Code GR6524257.16, GR
A00—Niedriger Strom zum Einspritzventil #6Reparaturanleitung für Code A00
A00—Falscher Positionierungsverhältnis zwischen Motordrehzahlsensor und PumpenpositionssensorReparaturanleitung für Code A00
A00—Die Signalfrequenz des Motordrehzahlsensors ist ungewöhnlichReparaturanleitung für Code A00
A00—Pumpenpositionssensor-Signal fehltReparaturanleitung für Code A00
A00—Elektrisches Rauschen am PumpenpositionssensorReparaturanleitung für Code A00
A00—Kraftstoffeinspritzventil #1: Strom unter dem erwarteten NiveauReparaturanleitung für Code A00
A00—Kraftstoffeinspritzventil #2: Stromanstieg überschreitet normales BereichReparaturanleitung für Code A00
A00—Motordrehzahl-Sensor-Signal fehltReparaturanleitung für Code A00
A018DoiHauptsteuerungseinheit-FehlerReparaturanleitung für Code A018, Doi