Diese Reibscheibe ist das angetriebene Element im Kupplungspaket. Sie überträgt Drehmoment vom Motorschwungrad auf die Getriebeeingangswelle durch Reibkontakt mit der Druckplatte und den Zwischenplatten. Die Scheibe befindet sich zwischen dem Schwungrad und der Druckplattenbaugruppe; ihr Belagmaterial bietet den für ein sanftes Ein- und Auskuppeln erforderlichen Reibungskoeffizienten. Eine abgenutzte Scheibe verringert die Anpresskraft, was zu Kupplungsrutschen unter Last und Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge führt. Der Hersteller bearbeitet diese Scheibe mit der gleichen Dicke und dem gleichen Durchmesser wie die Originalbaugruppe, sodass beim Austausch keine Unterlegscheiben oder Einstellungen erforderlich sind. Stellen Sie beim Wiedereinbau sicher, dass die Scheibe in der Keilnabe zentriert ist und dass die Druckplattenschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind.