Diese Lenkstange verbindet den Lenkgetriebeausgang mit dem Lenkarm der Vorderachse und wandelt die Drehbewegung in die seitliche Bewegung um, die die Räder dreht. Sie ist das primäre mechanische Verbindungsglied zwischen dem Lenkgetriebe und der Radträgerbaugruppe. Verschleiß in den Gelenken der Stangenenden oder eine Verbiegung der Welle führen zu Spiel, was ein schwimmendes Lenkgefühl und ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursacht. Der Hersteller fertigt die Stange mit der gleichen Länge und Gewindegeometrie wie die Originalbaugruppe, sodass für die Installation keine Unterlegscheiben oder Adapterbuchsen erforderlich sind. Ziehen Sie bei der Wiedermontage die Kontermuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und überprüfen Sie das Gelenk vor dem Betrieb auf freie Beweglichkeit.