John Deere Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 3.995 Codes· 50 pro Seite · Seite 26 von 80
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 1485.............. | — | Pumpenstromrelais-Fehler | Reparaturanleitung für Code 1485.............. |
| 1486 | — | Kammerpositionssensor-Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1486 |
| 1487 | — | Dimmer-Spannung ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1487 |
| 1487.06 | CLC (Cab Load Center / Cab Load Controller) | Stromstärke im Hintergrundbeleuchtungskreis zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1487.06, CLC (Cab Load Center / Cab Load Controller) |
| 1488 | — | Schnittgeschwindigkeitssignal-Spannungsrückmeldung außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code 1488 |
| 1489 | — | Reinigungsgebläse-Signalspannungsfunktion liegt außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code 1489 |
| 1490 | — | Zuführerhaus-Geschwindigkeitssignal-Spannungsf zurückmeldung ist außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code 1490 |
| 1492 | — | Fehler im Ausgangs-Transistor der Kabine-Innenbeleuchtung | Reparaturanleitung für Code 1492 |
| 1493 | — | Fehler im Abraum-Überwachungssystem | Reparaturanleitung für Code 1493 |
| 1493 | — | Kalibrierung des Abraum-Systems außerhalb des Bereichs hoch | Reparaturanleitung für Code 1493 |
| 1494 | — | Blockierender Lichtempfänger im Master Tailings-Sensor erkannt | Reparaturanleitung für Code 1494 |
| 1495 | — | Blockierter Lichtempfänger im Slave-Tailing-Sensor erkannt | Reparaturanleitung für Code 1495 |
| 1496 | — | Schlammf鰎derer-Fl黦el fehlt | Reparaturanleitung für Code 1496 |
| 1497 | — | Unlade-Schnecken-Antriebsfehler | Reparaturanleitung für Code 1497 |
| 1498 | — | Fehler des Ausgangs-Transistors der Kopfverriegelung | Reparaturanleitung für Code 1498 |
| 1498 | — | CAN-Bus-Nachricht fehlt vom Armlehnensteuergerät - Header-Verriegelungsstatus | Reparaturanleitung für Code 1498 |
| 1499 | — | Fehler des Ausgangs-Transistors der Trenneinheit | Reparaturanleitung für Code 1499 |
| 1500 | — | Schalter der Ecke Anzeigeeinheit 1 ist länger als 30 Sekunden geschlossen | Reparaturanleitung für Code 1500 |
| 1501 | — | Schalter der Ecke Anzeigeeinheit 2 länger als 30 Sekunden eingeschaltet | Reparaturanleitung für Code 1501 |
| 1502 | — | Schalter der Ecke Anzeigeeinheit 3 länger als 30 Sekunden geschlossen | Reparaturanleitung für Code 1502 |
| 1503 | — | CAN-Bus-Nachricht fehlt vom Armaturenbrett-Steuergerät - Armaturenbrett-Schalterzustand | Reparaturanleitung für Code 1503 |
| 1504 | — | Sitzschalter ständig geschlossen | Reparaturanleitung für Code 1504 |
| 001504.08 | — | Fahrersitzpräsenzschalter ist zu lange eingeschaltet | Reparaturanleitung für Code 001504.08 |
| 1504.08 | OIC / CAB / CCU | Fahreranwesenheitsschalter zu lange aktiv, Zeitüberschreitung / Sitzschalter-Stromkreisfehler | Reparaturanleitung für Code 1504.08, OIC / CAB / CCU |
| 001504.09 | — | CAN-BUS-Nachrichtenfehler im Vorderchassis-Modul | Reparaturanleitung für Code 001504.09 |
| 1504.09 | PTF, SSU, SST, or OIC | Meldung Fahreranwesenheit fehlt | Reparaturanleitung für Code 1504.09, PTF, SSU, SST, or OIC |
| 1504.09 | SSU / ACI | Meldung „Fahrerpräsenz“ fehlt | Reparaturanleitung für Code 1504.09, SSU / ACI |
| 1504.1 | PTR (Power Train Reverser) | Sitzschalter zu lange geschlossen | Reparaturanleitung für Code 1504.1, PTR (Power Train Reverser) |
| 001504.10 | — | Hauptsteuermodul Hinweise zu Problem mit Fahrersitzschalter | Reparaturanleitung für Code 001504.10 |
| 001504.14 | — | Fehlender Fahrersitzpräsenzschalter am Lenkmodul | Reparaturanleitung für Code 001504.14 |
| SSU001504.14 | SSU | Fahrersitz und Neustart des Fahrzeugs Fehler | Reparaturanleitung für Code SSU001504.14, SSU |
| SSU001504.14 | SSU | Fahrer nicht platziert, wenn AutoTrac aktiviert ist | Reparaturanleitung für Code SSU001504.14, SSU |
| 1504.14 | XSC / SSU / BCU | Fahrer nicht auf dem Sitz, während AutoTrac aktiv ist | Reparaturanleitung für Code 1504.14, XSC / SSU / BCU |
| 001504.19 | — | Fehlender Fahrersitzpräsenzschalter im CAN-BUS-System | Reparaturanleitung für Code 001504.19 |
| 1504.19 | OIC / PTF / RPT | Fahreranwesenheitsschalter, Fehlfunktion | Reparaturanleitung für Code 1504.19, OIC / PTF / RPT |
| 1504.3 | CAB | Fahreranwesenheitsschalter, fehlerhaftes Signal | Reparaturanleitung für Code 1504.3, CAB |
| 001504.30 | — | Probleme mit dem Fahrersitz-Präsenzschalter | Reparaturanleitung für Code 001504.30 |
| 001504.31 | — | Fehlender Fahrersitzpräsenzschalter im CAN-BUS-System | Reparaturanleitung für Code 001504.31 |
| 1504.31 | PTF, SSU, ACU, UIC, TCU, RPT, or XSC | Fahreranwesenheitsschalter – Zustand vorhanden / Unterbrechung | Reparaturanleitung für Code 1504.31, PTF, SSU, ACU, UIC, TCU, RPT, or XSC |
| 1505 | — | Empfindlichkeit Anpassungsspannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1505 |
| 1505 | — | Manuelle Ratenanpassung Kalibrierungsfehler | Reparaturanleitung für Code 1505 |
| 1506 | — | Manuelle Einstellspannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1506 |
| 1508 | — | Hydraulik-Öltemperatursensor (cc# 775) Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1508 |
| 1509 | — | Hauptgetriebefallöltemperatursensor-Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1509 |
| 1510 | — | Schneidwerk-Luftschraubenwinkel-Sensor nicht kalibriert | Reparaturanleitung für Code 1510 |
| 1510 | — | CAN-Bus-Nachricht fehlt vom Rechten Steuergerätes - Kombinationstemperaturen | Reparaturanleitung für Code 1510 |
| 1510 | — | Schneidwerk-Blattwinkel-Sensor-Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1510 |
| 1511 | — | CAN-Bus-Nachricht fehlt vom rechten Steuergerät - Kornverlust | Reparaturanleitung für Code 1511 |
| 1515 | — | HEADERTRAK-System nicht für angehängten Header kalibriert | Reparaturanleitung für Code 1515 |
| 1515 | — | CAN-Bus-Nachricht fehlt vom Kopfsteuergerät | Reparaturanleitung für Code 1515 |
