John Deere Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 3.995 Codes· 50 pro Seite · Seite 25 von 80
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 001231.14 | — | ISO BUS CAN BUS-Fehler im Cab Roof Modul (RLC) | Reparaturanleitung für Code 001231.14 |
| 001231.14 | — | Fahrstrang-CAN-BUS-Problem | Reparaturanleitung für Code 001231.14 |
| 001231.14 | — | Interne Störung im Lenkmodul | Reparaturanleitung für Code 001231.14 |
| 1231.14 | CCU / TEC / PL1 / PL3 / VCU / XSC | CAN-Bus – Hohe Fehlerrate oder Bus-Ausfall | Reparaturanleitung für Code 1231.14, CCU / TEC / PL1 / PL3 / VCU / XSC |
| 1231.14 | PL1 | Antriebsstrang-CAN-Bus (1000 kBd), hohe Fehlerrate | Reparaturanleitung für Code 1231.14, PL1 |
| 1231.14 | TEC, RLC, VCU, or CCU | CAN-Bus-Fehlerrate zu hoch, Fehlergrenze überschritten oder „Bus Off“-Zustand | Reparaturanleitung für Code 1231.14, TEC, RLC, VCU, or CCU |
| 1231.14 | XMC | Interne Steuergerätestörung / Lenksystem-Steuergerätefehler | Reparaturanleitung für Code 1231.14, XMC |
| 1321 | — | Fehler im Starter-Steuerkreis des Motors | Reparaturanleitung für Code 1321 |
| 001321.05 | — | Problem mit dem Leerlauf-Startrelais am Motor, hoher Widerstand | Reparaturanleitung für Code 001321.05 |
| 1321.05 | Engine Control Unit (ECU) | Anlasser-Sperrrelais-Stromkreis hat hohen Widerstand | Reparaturanleitung für Code 1321.05, Engine Control Unit (ECU) |
| 001321.06 | — | Problem mit dem Leerlauf-Startrelais am Motor, niedrigem Widerstand (ECU) | Reparaturanleitung für Code 001321.06 |
| 1321.06 | ECU | Anlasser-Sperrrelais-Stromkreis hat niedrigen Widerstand | Reparaturanleitung für Code 1321.06, ECU |
| 001321.16 | — | Problem mit dem Neutralstartrelais beim Motor, Motor dreht zu lange | Reparaturanleitung für Code 001321.16 |
| 1321.16 | Engine Control Unit (ECU) | Steuergerät hat erkannt, dass der Anlasser zu lange betätigt wurde | Reparaturanleitung für Code 1321.16, Engine Control Unit (ECU) |
| 1322.31 | Engine Control Unit (ECU) | Motor-Fehlzündungen erkannt | Reparaturanleitung für Code 1322.31, Engine Control Unit (ECU) |
| 1347 | — | Steuerventil-Kreisfehler | Reparaturanleitung für Code 1347 |
| 1347.............. | — | Leitungsprüfung der Pumpe | Reparaturanleitung für Code 1347.............. |
| 1347.............. | — | Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann den erforderlichen Rohrdruck nicht erreichen | Reparaturanleitung für Code 1347.............. |
| 1347.............. | — | Kraftstofffilter und Schläuche Überprüfung erforderlich | Reparaturanleitung für Code 1347.............. |
| 1347.............. | — | Hochdruck-Kraftstoffpumpen-Stellventil-Signal außerhalb des Bereichs hoch | Reparaturanleitung für Code 1347.............. |
| 1347.............. | — | Hochdruck-Kraftstoffpumpen-Solenoid Nummer 1 Schaltung hat hohe Widerstand | Reparaturanleitung für Code 1347.............. |
| 001347.01 | — | Kraftstoffröhrendruckproblem | Reparaturanleitung für Code 001347.01 |
| 1347.01 | Engine Control Unit (ECU) | Saugregelventil klemmt und Raildruck extrem niedrig | Reparaturanleitung für Code 1347.01, Engine Control Unit (ECU) |
| 001347.03 | — | Niedrigwiderstand des Kraftstoffsaugventils | Reparaturanleitung für Code 001347.03 |
| 1347.03 | ECU | Saugregelventil-Signal außerhalb des oberen Bereichs / Pumpenregelventil-Strom hoch | Reparaturanleitung für Code 1347.03, ECU |
| ECU001347.03 | ECU | Pumpenventilproblem | Reparaturanleitung für Code ECU001347.03, ECU |
| 001347.05 | — | Hochwiderstand des Kraftstoffansaugventils | Reparaturanleitung für Code 001347.05 |
| ECU001347.05 | ECU | Pumpenventilproblem | Reparaturanleitung für Code ECU001347.05, ECU |
| 1347.05 | Engine Control Unit (ECU) | Stromungleichgewicht Pumpenregelventil / Kraftstoffdruckregelventil 1, Widerstand zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1347.05, Engine Control Unit (ECU) |
| 001347.06 | — | Niedrigwiderstand des Kraftstoffsaugventils | Reparaturanleitung für Code 001347.06 |
| 1347.06 | ECU | Kraftstoffdruckregelventil Nr. 1 Stromkreis hat niedrigen Widerstand | Reparaturanleitung für Code 1347.06, ECU |
| 1347.07 | ECU | Abweichung des tatsächlichen vom gewünschten Raildruck / Raildruckregelungsfehler / Abweichung des Kraftstoffdrucks vom Regelventil 1 | Reparaturanleitung für Code 1347.07, ECU |
| ECU001347.07 | ECU | Problem mit der Kraftstoffröhren-Druckregelung | Reparaturanleitung für Code ECU001347.07, ECU |
| 1347.16 | ECU | Saugregelventil klemmt und Raildruck mäßig hoch | Reparaturanleitung für Code 1347.16, ECU |
| 1347.18 | ECU | Saugregelventil klemmt und Raildruck leicht zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1347.18, ECU |
| 1348 | — | Störung der Kraftstoffpumpensteuerventil #2 | Reparaturanleitung für Code 1348 |
| 001348.05 | — | Kraftstoffsaugventil hoher Widerstand | Reparaturanleitung für Code 001348.05 |
| 1348.05 | Engine Control Unit (ECU) / A00 | Kraftstoffpumpenmagnetventil 2 Unterbrechung / Kraftstoffdruckregelventil 2, Widerstand zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1348.05, Engine Control Unit (ECU) / A00 |
| 001348.06 | — | Niedrigwiderstand des Kraftstoffsaugventils | Reparaturanleitung für Code 001348.06 |
| 1348.06 | Engine Control Unit (ECU) | Kraftstoffdruckregelventil 2, Widerstand zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1348.06, Engine Control Unit (ECU) |
| 1349 | — | Redundanter Kraftstoffrakendrucksignal | Reparaturanleitung für Code 1349 |
| 1351.05 | ECU | Kompressorkupplung für Anhänger-Druckluftbremsen, Strom zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1351.05, ECU |
| 001351.06 | — | Kupplung für Luftbremssystem-Druckluftkompressor-Strom zu hoch | Reparaturanleitung für Code 001351.06 |
| 1351.06 | Engine Control Unit (ECU) | Druckluftbremsen-Kompressorkupplung Kurzschluss nach Masse / Kompressorkupplung für Anhänger-Druckluftbremsen, Strom zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1351.06, Engine Control Unit (ECU) |
| 001387.01 | — | Niedriger Getriebeöl-Schmierdruck vom Getriebemodul IVT (PTA) erkannt | Reparaturanleitung für Code 001387.01 |
| 1387.01 | PTA | Schmieröldrucksensor, Öldruck zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1387.01, PTA |
| 1387.03 | PTA | Hochspannung am Getriebeöl-Schmierdrucksensor | Reparaturanleitung für Code 1387.03, PTA |
| 1387.04 | PTA (Power Train / Transmission Module IVT) | Niederspannung am Getriebeöl-Schmierdrucksensor | Reparaturanleitung für Code 1387.04, PTA (Power Train / Transmission Module IVT) |
| 1388 | — | Rotorantriebsdruckspannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1388 |
| 1485 | — | Pumpenstromrelais-Fehler | Reparaturanleitung für Code 1485 |
