Dieser Getriebedichtring verhindert Schmiermittelleckagen und hält Verunreinigungen aus dem Getriebegehäuse fern. Er sitzt in der Dichtungsnut auf der Abtriebswelle und sorgt für eine statische Abdichtung zwischen der rotierenden Welle und der stationären Gehäusebohrung. Ein abgenutzter Ring ermöglicht das Austreten von Öl an der Welle vorbei, was zu niedrigen Flüssigkeitsständen und möglichen Getriebeschäden führt. Der Ring wird mit dem Originalprofil hergestellt, sodass er ohne Modifikation korrekt in der Nut sitzt. Stellen Sie bei der Montage sicher, dass die Dichtlippe zur Ölseite zeigt und dass die Gehäusebohrung sauber und gratfrei ist.