Deutz-Fahr Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 1.810 Codes· 50 pro Seite · Seite 2 von 37
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 38 | — | Fehlerhafte Zündung im Zylinder 1 | Reparaturanleitung für Code 38 |
| 38 | — | Kurzschluss der Batterie im Aktuator-Relais 3 | Reparaturanleitung für Code 38 |
| 39 | — | Steuergeräte-Hauptrelais - Spannung über dem normalen Wert oder Kurzschluss an Plus | Reparaturanleitung für Code 39 |
| 39 | — | Fehlzündung im Zylinder 2 | Reparaturanleitung für Code 39 |
| 40 | — | Steuergeräte-Hauptrelais - Spannung über dem normalen Wert oder Kurzschluss an Plus | Reparaturanleitung für Code 40 |
| 40 | — | Kurzschluss der Batterie im Aktuator-Relais 5 | Reparaturanleitung für Code 40 |
| 40 | — | Feueraussetzer im Zylinder 3 | Reparaturanleitung für Code 40 |
| 41 | — | Steuereinheit-Hauptrelais - Spannung unter dem normalen Wert oder Kurzschluss zur Erde | Reparaturanleitung für Code 41 |
| 41 | — | Feuerung im Zylinder 4 erkannt | Reparaturanleitung für Code 41 |
| 42 | — | Steuereinheit-Hauptrelais - Spannung unter dem normalen Wert oder Kurzschluss zur Erde | Reparaturanleitung für Code 42 |
| 42 | — | Kurzschluss an Masse im Aktuator-Relais 2 | Reparaturanleitung für Code 42 |
| 42 | — | Zündfehler im Zylinder 5 | Reparaturanleitung für Code 42 |
| 43 | — | Steuereinheit-Hauptrelais - Spannung unter dem normalen Wert oder Kurzschluss zur Erde | Reparaturanleitung für Code 43 |
| 43 | — | Kurzschluss an Masse im Aktuator-Relais 3 | Reparaturanleitung für Code 43 |
| 43 | — | Feuerstöße im Zylinder 6 erkannt | Reparaturanleitung für Code 43 |
| 44 | — | Motor läuft, auf CAN-Sollwert warten | Reparaturanleitung für Code 44 |
| 44 | — | Kurzschluss an Masse im Aktuator-Relais 4 | Reparaturanleitung für Code 44 |
| 44 | — | Feuerstöße im Zylinder 7 erkannt | Reparaturanleitung für Code 44 |
| 45 | — | Feuerstöße im Zylinder 8 erkannt | Reparaturanleitung für Code 45 |
| 45 | — | Batteriespannungssensor-Fehler: Signalkreis überschritten | Reparaturanleitung für Code 45 |
| 46 | — | Fehler beim Zünden erkannt | Reparaturanleitung für Code 46 |
| 46 | — | Spannungssensor der Batterie unter Grenzwert | Reparaturanleitung für Code 46 |
| 47 | — | Batteriespannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 47 |
| 48 | — | Batteriespannung überschreitet physikalische Grenze | Reparaturanleitung für Code 48 |
| 49 | — | Batteriespannung überschreitet physikalischen Grenzwert | Reparaturanleitung für Code 49 |
| 50 | — | Batteriespannung - Spannung über dem Normalwert oder Kurzschluss zum Pluspol | Reparaturanleitung für Code 50 |
| 51 | — | Spannung der Batterie unter dem Normalwert oder Kurzschluss an Masse | Reparaturanleitung für Code 51 |
| 52 | — | Interne Motorkupplung: Kabelbruch oder Kurzschluss | Reparaturanleitung für Code 52 |
| 52 | — | Batteriespannung überschreitet physikalische Grenze | Reparaturanleitung für Code 52 |
| 53 | — | Kabelbruch oder Kurzschluss | Reparaturanleitung für Code 53 |
| 54 | — | Kabelbruch oder Kurzschluss | Reparaturanleitung für Code 54 |
| 55 | — | Kabelbruch oder Kurzschluss | Reparaturanleitung für Code 55 |
| 55 | — | Gebläse-Luftpumpe - Allgemeiner Fehler | Reparaturanleitung für Code 55 |
| 56 | — | Brennersteuerungsproblem: Brenner startet nach mehreren Versuchen nicht | Reparaturanleitung für Code 56 |
| 56 | — | Brennersteuerungsausfall | Reparaturanleitung für Code 56 |
| 57 | — | Kurzschluss an Ubatt (Ausgang 1) | Reparaturanleitung für Code 57 |
| 58 | — | Überstrom am Ende der Einspritzphase mit dem Kraftstoffpumpendosierventil (DV 2) | Reparaturanleitung für Code 58 |
| 58 | — | Kurzschluss an Masse (Ausgang 1) | Reparaturanleitung für Code 58 |
| 59 | — | Kabelbruch oder interner ECU-Fehler (Ausgang 1) | Reparaturanleitung für Code 59 |
| 59 | — | Brennerdosierventil (DV 2) und Leistungsniveau-Übertemperatur | Reparaturanleitung für Code 59 |
| 60 | — | Kurzschluss zu Ubatt (Ausgang 2) | Reparaturanleitung für Code 60 |
| 61 | — | Kurzschluss an Masse (Ausgang 2) | Reparaturanleitung für Code 61 |
| 62 | — | Kurzschluss der Masseverbindung eines Leistungsstufen der Brennerdosierventils (DV 2) | Reparaturanleitung für Code 62 |
| 62 | — | Kabelbruch oder interner ECU-Fehler (Ausgang 2) | Reparaturanleitung für Code 62 |
| 63 | — | Brennerdosierventil (DV 2) Kurzschluss an Plusseite der Leistungsstufe | Reparaturanleitung für Code 63 |
| 64 | — | Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV 2) gibt ein ungültiges Drucksignal aus | Reparaturanleitung für Code 64 |
| 64 | — | Kraftstoffdruck-Sensor-Signal nicht plausibel | Reparaturanleitung für Code 64 |
| 66 | — | Kraftstoffdruck nach Brennerdosierventil zu hoch | Reparaturanleitung für Code 66 |
| 66 | — | Brenner-Kraftstoffdruck überschreitet Maximalwert | Reparaturanleitung für Code 66 |
| 69 | — | Kurzschluss zu Ubatt | Reparaturanleitung für Code 69 |