John Deere Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 3.995 Codes· 50 pro Seite · Seite 21 von 80
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 000734.06 | — | Direktantrieb-Vorwärtskupplungssolenoid hohe Stromstärke | Reparaturanleitung für Code 000734.06 |
| 734.06 | Rear Chassis Module (PTQ) | Stromstärke des Vorwärtskupplungsmagnetventils ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 734.06, Rear Chassis Module (PTQ) |
| 734.06 | Transmission Control Unit | Magnetventil der Vorwärtskupplung, Strom zu hoch | Reparaturanleitung für Code 734.06, Transmission Control Unit |
| 000735.05 | — | Problem mit der Getriebesensor-Schaltung | Reparaturanleitung für Code 000735.05 |
| 000735.05 | — | Rückwärtskupplungssolenoid hat zu geringen Strom | Reparaturanleitung für Code 000735.05 |
| 000735.05 | — | Hauptsteuermodul hat ein Problem mit der Versorgungsspannung des Rückwärtskupplungssolenoids bemerkt | Reparaturanleitung für Code 000735.05 |
| 735.05 | PTD | Proportional-Magnetventil für Rückwärtsbremse, Strom zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 735.05, PTD |
| 735.05 | PTR (Powertrain Reverser / Transmission Control Module) | Das Hauptsteuergerät hat ein Problem mit der Versorgungsspannung des Magnetventils der Reversierkupplung festgestellt. | Reparaturanleitung für Code 735.05, PTR (Powertrain Reverser / Transmission Control Module) |
| 735.05 | Rear Chassis Module (PTQ) | Stromstärke des Rückwärtskupplungsmagnetventils ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 735.05, Rear Chassis Module (PTQ) |
| 00735.06 | — | Rückwärtskupplungssolenoid hat hohe Stromstärke | Reparaturanleitung für Code 00735.06 |
| 735.06 | Rear Chassis Module (PTQ) | Stromstärke des Rückwärtskupplungsmagnetventils ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 735.06, Rear Chassis Module (PTQ) |
| 735.06 | Transmission Control Unit | Strom des Rückwärtsgang-Magnetventils zu hoch | Reparaturanleitung für Code 735.06, Transmission Control Unit |
| 000736.05 | — | Direktantriebskupplung 2 Elektromagnet zu geringer Strom | Reparaturanleitung für Code 000736.05 |
| 000736.05 | — | Getriebeauswahlschließventil K1 Strom zu niedrig Hauptsteuerung | Reparaturanleitung für Code 000736.05 |
| 000736.05 | — | Hauptsteuermodul-Hinweise zu hoher Versorgungsspannung an den Hochgangkupplungssolenoid | Reparaturanleitung für Code 000736.05 |
| 736.05 | PTQ, EPC, PTI, PTP, PTR | Getriebe-Magnetventil Strom zu niedrig / Unterbrechung | Reparaturanleitung für Code 736.05, PTQ, EPC, PTI, PTP, PTR |
| 736.05 | PTR, PTP, PTQ, or PTI | Das Hauptsteuergerät hat ein Problem mit der Versorgungsspannung des Magnetventils für die hohe Vorwärtskupplung festgestellt | Reparaturanleitung für Code 736.05, PTR, PTP, PTQ, or PTI |
| 736.05 | Transmission Control Unit (TCU) | Strom zu niedrig oder offener Stromkreis im Getriebemagnetventil-Schaltkreis | Reparaturanleitung für Code 736.05, Transmission Control Unit (TCU) |
| 000736.06 | — | Direktantriebskupplung 2 Elektromagnet hohe Stromstärke | Reparaturanleitung für Code 000736.06 |
| 00736.06 | — | Getriebeauswahlschließe K1 Spule Strom hoch | Reparaturanleitung für Code 00736.06 |
| 736.06 | PTD | Strom des Getriebekupplungs-Steuermagnetventils zu hoch / Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code 736.06, PTD |
| 736.06 | PTQ | Getriebewahlschalter Kupplung K1 Magnetventil Stromstärke zu hoch | Reparaturanleitung für Code 736.06, PTQ |
| 000737.05 | — | Getriebewahlschalter K2-Relais-Strom zu niedrig Hauptsteuerung | Reparaturanleitung für Code 000737.05 |
| 000737.05 | — | Direktantriebskupplung 1 Spule zu geringe Stromstärke | Reparaturanleitung für Code 000737.05 |
| 737.05 | PTD (Range Module Direct Drive) | Proportional-Magnetventil für Kupplung Nebenwelle 1, Strom zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 737.05, PTD (Range Module Direct Drive) |
| 737.05 | PTQ / EPC | Gangwahlschalter-Magnetventil K2 (Y39) Unterbrechung / Niedriger Strom | Reparaturanleitung für Code 737.05, PTQ / EPC |
| 000737.06 | — | Direktantriebskupplung 1 Spule hohe Stromaufnahme | Reparaturanleitung für Code 000737.06 |
| 00737.06 | — | Getriebeauswahlschließe K2 Spule Strom zu hoch | Reparaturanleitung für Code 00737.06 |
| 737.06 | PTD, PTQ, PTP, or VCU | Proportional-Magnetventil für Kupplung Nebenwelle 1, Strom zu hoch | Reparaturanleitung für Code 737.06, PTD, PTQ, PTP, or VCU |
| 737.06 | Rear Chassis Module (PTQ) | Getriebewahlschalter Kupplung K2 Magnetventil Stromstärke zu hoch | Reparaturanleitung für Code 737.06, Rear Chassis Module (PTQ) |
| 000738.05 | — | Getriebeauswahlsolenoid A-B Stromstärke zu niedrig Hauptsteuerungsmodule | Reparaturanleitung für Code 000738.05 |
| 738.05 | PTQ | Magnetventil für Bereichswechsel H1 (A-B), Stromstärke zu niedrig / Stromkreisfehler Magnetventil 3 (B3 - C4) Vierganggetriebe | Reparaturanleitung für Code 738.05, PTQ |
| 000738.06 | — | Getriebeauswahlsolenoid A-B Strom zu hoch Hauptsteuerungsmodule | Reparaturanleitung für Code 000738.06 |
| 738.06 | PTQ | Magnetventil für Bereichswechsel H1 (A-B), Stromstärke zu hoch / Getriebegeschwindigkeitsmagnetventil 3 (Y5) Masseschluss | Reparaturanleitung für Code 738.06, PTQ |
| 000739.05 | — | Getriebeauswahlsolenoid C-D Strom zu niedrig Hauptsteuerungsmodule (PTQ) | Reparaturanleitung für Code 000739.05 |
| 739.05 | PTQ (PowrQuad Transmission Control Unit) | Getriebe-Kupplungs-/Bereichsmagnetventil-Stromkreis offen oder Strom unter Normalwert | Reparaturanleitung für Code 739.05, PTQ (PowrQuad Transmission Control Unit) |
| 000739.06 | — | Getriebeauswahlsolenoid C-D Strom hoch Hauptsteuermodul (PTQ) | Reparaturanleitung für Code 000739.06 |
| 739.06 | PTQ | Getriebesteuermagnetventil – hoher Strom oder Kurzschluss | Reparaturanleitung für Code 739.06, PTQ |
| 746.31 | Basic Control Unit (BCU) or Central Control Unit (CCU) | Problem mit Differenzialsperren-Magnetventil | Reparaturanleitung für Code 746.31, Basic Control Unit (BCU) or Central Control Unit (CCU) |
| 000752.03 | — | Hauptsteuermodul Hinweise zu Problemen mit der Spannung des Schaltmanipulationsempfindlichkeitsdrehreglers | Reparaturanleitung für Code 000752.03 |
| 752.03 | PTR (Power Train Reverser) | Eingangsspannung Leistungswendegetriebe-Potentiometer zu hoch | Reparaturanleitung für Code 752.03, PTR (Power Train Reverser) |
| 752.04 | PTR (Power Train Reverser) | Das Hauptsteuergerät hat ein Problem mit der Spannung des Einstellrads für die manuelle Empfindlichkeit des Wendeschalters festgestellt. | Reparaturanleitung für Code 752.04, PTR (Power Train Reverser) |
| 810.............. | — | Rauschen oder Störungen im berechneten Fahrzeuggeschwindigkeits-Eingangssignal | Reparaturanleitung für Code 810.............. |
| 833 | — | Fehler des Lagerpositionssensors | Reparaturanleitung für Code 833 |
| 834 | — | Rack-Aktuator-Fehler | Reparaturanleitung für Code 834 |
| 000871.03 | — | Luftkonditionierungsdruck-Sensor-Spannung hoch | Reparaturanleitung für Code 000871.03 |
| 871.03 | ATC | Spannung des Kältemitteldrucksensor-Stromkreises zu hoch | Reparaturanleitung für Code 871.03, ATC |
| 000871.04 | — | Lüftungsdurchsichtsensor-Spannung niedrig Dachmodul (ATC) | Reparaturanleitung für Code 000871.04 |
| 871.04 | ATC (Automatic Temperature Control) | Spannung Kältemitteldrucksensor-Schaltkreis niedrig | Reparaturanleitung für Code 871.04, ATC (Automatic Temperature Control) |
| 000871.13 | — | Drucksensor der Klimaanlage niedriger Druck | Reparaturanleitung für Code 000871.13 |
