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John Deere Fehlercodes & Reparaturanleitungen

Alle 3.995 Codes· 50 pro Seite · Seite 46 von 80

John Deere Fehlercodes mit Steuergerät, Fehlerbeschreibung und Link zur vollständigen Reparaturanleitung
CodeSteuergerätFehlerbeschreibungReparaturanleitung
3597.03OIC (Operator Interface Control Unit / Cab Module)ELX-Ausgang 1 Stromkreisspannung zu hochReparaturanleitung für Code 3597.03, OIC (Operator Interface Control Unit / Cab Module)
3597.03Varies (Main Machine Controller / ECU, OIC, ECM, ECU)5-Volt-Sensorversorgung 1 außerhalb des oberen BereichsReparaturanleitung für Code 3597.03, Varies (Main Machine Controller / ECU, OIC, ECM, ECU)
003597.04—Niedrige 12-Volt-Versorgungsspannung an das HauptsteuermodulReparaturanleitung für Code 003597.04
3597.04Cab Control UnitVersorgungsspannung (ELX) für Steuergerät, Spannung zu niedrigReparaturanleitung für Code 3597.04, Cab Control Unit
3597.04OIC (Operator Interface Control) / Machine/Engine ControllerGeschaltete Versorgungsspannung des Kabinensteuergeräts, Spannung zu niedrig / 5-Volt-Sensorversorgung 1 außerhalb des unteren BereichsReparaturanleitung für Code 3597.04, OIC (Operator Interface Control) / Machine/Engine Controller
003597.06—12 Volt Versorgung hoch AMPS, Bereichsmodul Direktantrieb (PL3)Reparaturanleitung für Code 003597.06
003597.06—12-Volt-Versorgung mit hohem Stromverbrauch Hauptsteuermodul (CCU)Reparaturanleitung für Code 003597.06
3597.06OIC / CAB, PL3, or ECUStrom zu hochReparaturanleitung für Code 3597.06, OIC / CAB, PL3, or ECU
3597.06OIC (Operator Interface Control Unit)Geschaltete Versorgungsspannung des Kabinensteuergeräts, Strom zu hochReparaturanleitung für Code 3597.06, OIC (Operator Interface Control Unit)
3597.06PL3 Control UnitAusgang für Treiber, Strom zu hoch / 12-Volt-Versorgung hohe Stromstärke, Bereichsmodul DirektantriebReparaturanleitung für Code 3597.06, PL3 Control Unit
003597.18—Niedrige Batteriespannung an der MotormoduleReparaturanleitung für Code 003597.18
3597.18Engine Control Module (ECM / ECU)ECU-Ausgangsversorgungsspannung 1 – Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – Mittelschwerer FehlerReparaturanleitung für Code 3597.18, Engine Control Module (ECM / ECU)
3598—Kraftstoffeinspritzervorschaltspannung #2Reparaturanleitung für Code 3598
003598.03—Hohe 12-Volt-Versorgungsspannung erkanntReparaturanleitung für Code 003598.03
3598.03OIC (Operator Interface Control Unit)Versorgungsspannung 2 des Kabinensteuergeräts, Spannung zu hochReparaturanleitung für Code 3598.03, OIC (Operator Interface Control Unit)
003598.04—Niedrige 12-Volt-Versorgungsspannung erkanntReparaturanleitung für Code 003598.04
3598.04OIC, VCU, SIC, or VLCVersorgungsspannung #2 für Steuergerät zu niedrig / 5-Volt-Sensorversorgung 2 Kurzschluss nach MasseReparaturanleitung für Code 3598.04, OIC, VCU, SIC, or VLC
003598.06—12 Volt Versorgung hoch AMPS OIC Kabine Modul, Armaturenbrett Modul (FCC)Reparaturanleitung für Code 003598.06
3598.06OICVersorgungsspannung 2 des Kabinensteuergeräts, Strom zu hochReparaturanleitung für Code 3598.06, OIC
3598.06OIC / FCCVersorgungsspannung 2 des Kabinensteuergeräts, Strom zu hoch / Wakeup-Ausgangsstromkreis Strom hochReparaturanleitung für Code 3598.06, OIC / FCC
003599.03—Hohe 12-Volt-Versorgungsspannung im HauptsteuermodulReparaturanleitung für Code 003599.03
003599.03—Hohe 12-Volt-Versorgungsspannung erkanntReparaturanleitung für Code 003599.03
3599.03OIC (Operator Interface Console) / Cab Control Unit (CAB)Versorgungsspannung 3 des Kabinensteuergeräts, Spannung zu hochReparaturanleitung für Code 3599.03, OIC (Operator Interface Console) / Cab Control Unit (CAB)
003599.06—12 Volt Versorgung hoch AMPS, Kabine Steuermodul (DOI)Reparaturanleitung für Code 003599.06
3599.06OIC (Operator Interface Console) / Cab Control UnitVersorgungsspannung 3 des Kabinensteuergeräts, Strom zu hochReparaturanleitung für Code 3599.06, OIC (Operator Interface Console) / Cab Control Unit
3659—Umschaltventilkreis #1 FehlerReparaturanleitung für Code 3659
3660—Spill Valve Circuit #2 FehlerReparaturanleitung für Code 3660
3661—Umwaelzventilkreis #3-FehlerReparaturanleitung für Code 3661
3662—Stoßventilkreis #4-FehlerReparaturanleitung für Code 3662
3663—Stoßventilkreis #5 FehlerReparaturanleitung für Code 3663
3664—Stoßventilkreis #6 FehlerReparaturanleitung für Code 3664
003673.03—Kalibrierungsproblem des Abgasdrossel-Sensors VGT (ECU)Reparaturanleitung für Code 003673.03
3673.03Engine Control Unit (ECU)Positionssignal Abgasdrosselklappensteller außerhalb des oberen BereichsReparaturanleitung für Code 3673.03, Engine Control Unit (ECU)
003673.04—Kalibrierungsproblem des Abgasdrossel-Sensors VGT (ECU)Reparaturanleitung für Code 003673.04
3673.04ECUPositionssignal des Abgasdrosselklappenstellers außerhalb des unteren BereichsReparaturanleitung für Code 3673.04, ECU
003673.07—Kalibrierungsproblem des Abgasdrossel-Sensors VGT (ECU)Reparaturanleitung für Code 003673.07
3673.07Engine Control Unit (ECU)Fehlende Übereinstimmung zwischen Soll- und Ist-Position des Abgasdrosselklappenstellers während eines AnlernvorgangsReparaturanleitung für Code 3673.07, Engine Control Unit (ECU)
003673.31—Problem mit dem Abgasdrosselpositionssensor (ECU)Reparaturanleitung für Code 003673.31
3673.31ECUAbgasdrosselklappen-Stellglied: Soll-Ist-PositionsabweichungReparaturanleitung für Code 3673.31, ECU
003695.02—Spannungsproblem des Signals vom DPF-Filter-Schalter (ICC)Reparaturanleitung für Code 003695.02
3695.02ICC (Instrument Cluster Control)Fehlfunktion des RegenerationsschaltersReparaturanleitung für Code 3695.02, ICC (Instrument Cluster Control)
3695.14Engine Control Unit (ECU) or Engine Interface Control Unit (EIC)Die berechnete Rußbeladung im DPF ist hoch, aber der Regenerationsschalter ist ausgeschaltet. Stellen Sie sicher, dass sich der Schalter in der Auto-Position befindet.Reparaturanleitung für Code 3695.14, Engine Control Unit (ECU) or Engine Interface Control Unit (EIC)
003696.02—Spannungsproblem des Signals vom DPF-Filter-Schalter (ICC)Reparaturanleitung für Code 003696.02
3696.02ICCFehlfunktion des RegenerationsschaltersReparaturanleitung für Code 3696.02, ICC
3711—DOC-Eingangstemperatur-FehlerReparaturanleitung für Code 3711
3711.14ECUAktive Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) ist aufgrund niedriger Abgastemperatur gehemmtReparaturanleitung für Code 3711.14, ECU
ECU003711.14ECUAbgaskollektor-Eingangstemperatur nicht erreichtReparaturanleitung für Code ECU003711.14, ECU
003711.31—DOC-Eingangstemperatur zu niedrig für die Regeneration während der ETM-StufeReparaturanleitung für Code 003711.31
3711.31ECUAktive Regeneration des Dieselpartikelfilters aufgrund niedriger Abgastemperatur gehemmtReparaturanleitung für Code 3711.31, ECU
ECU003711.31ECUAbgaskollektor-Eingangstemperatur nicht erreichtReparaturanleitung für Code ECU003711.31, ECU