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John Deere Fehlercodes & Reparaturanleitungen

Alle 3.995 Codes· 50 pro Seite · Seite 7 von 80

John Deere Fehlercodes mit Steuergerät, Fehlerbeschreibung und Link zur vollständigen Reparaturanleitung
CodeSteuergerätFehlerbeschreibungReparaturanleitung
111.18ECUMotor-Kühlmittelstandschalter zeigt niedrigen Kühlmittelstand anReparaturanleitung für Code 111.18, ECU
ECU000111.18ECUKühlmittelstand extrem niedrigReparaturanleitung für Code ECU000111.18, ECU
000123.03—Kupplungsdurchdringungssensor/Schalter Stromkreis SpannungsproblemReparaturanleitung für Code 000123.03
126PTAGetriebeölfilter blockiertReparaturanleitung für Code 126, PTA
000126.00—Getriebe-Ölfilter verstopftReparaturanleitung für Code 000126.00
000126.15—Getriebe-Ölfilter-Öl- und FilterproblemReparaturanleitung für Code 000126.15
BIF000126.15BIFHydraulik-Ölfilter verschmutztReparaturanleitung für Code BIF000126.15, BIF
000126.16—Getriebe-Ölfilter im Hauptsteuermodul (CCU) verstopftReparaturanleitung für Code 000126.16
BIF000126.16BIFGetriebe/Hydraulik-Ölfilter verstopftReparaturanleitung für Code BIF000126.16, BIF
126.16CCU, PTP, PTQ, PTIGetriebeölfilter verstopftReparaturanleitung für Code 126.16, CCU, PTP, PTQ, PTI
PTQ000126.16PTQZustand des Getriebe-Ölfilters und WartungsintervallproblemReparaturanleitung für Code PTQ000126.16, PTQ
PTQ000126.16PTQFilterproblem erkanntReparaturanleitung für Code PTQ000126.16, PTQ
127—Fünf-Gang-Vorschubhaus-Drucksondenspannung ist außerhalb des BereichsReparaturanleitung für Code 127
127—GetriebeöldrucksignalReparaturanleitung für Code 127
127—Fünf-Gang-Vorschubhausdruck wurde erkannt, als der Separator nicht läuftReparaturanleitung für Code 127
BIF000127.00BIFNiedriger GetriebeöldruckReparaturanleitung für Code BIF000127.00, BIF
000127.01—Getriebeöl Druck niedrigReparaturanleitung für Code 000127.01
000127.01—Niedriger HydraulikölstandReparaturanleitung für Code 000127.01
127.01PTA, PTD, PTQ, PTP, TCU, PTIGetriebeöldruck niedrigReparaturanleitung für Code 127.01, PTA, PTD, PTQ, PTP, TCU, PTI
127.01PTD, PTA, PTP, PTQ, TCUGetriebeöldruck zu niedrigReparaturanleitung für Code 127.01, PTD, PTA, PTP, PTQ, TCU
PTQ000127.01PTQFlüssigkeitsstand im Hinterachse zu niedrigReparaturanleitung für Code PTQ000127.01, PTQ
PTQ000127.01PTQDifferenzialgehäusefehlerReparaturanleitung für Code PTQ000127.01, PTQ
127.01PTQ, PTP, PTD, PTA, PTI, TCU, or EPCGetriebeöldruck niedrigReparaturanleitung für Code 127.01, PTQ, PTP, PTD, PTA, PTI, TCU, or EPC
PTI000127.02PTIProblem mit dem Drucksensor der GetriebepumpeReparaturanleitung für Code PTI000127.02, PTI
127.03PTQ / PTP / CCU / PTDGetriebeöldruckschalter/-sensor – Stromkreisspannung zu hochReparaturanleitung für Code 127.03, PTQ / PTP / CCU / PTD
000127.04—Niederspannungsschalter fuer den Getriebeoeldruck Hauptsteuermodul (PTQ)Reparaturanleitung für Code 000127.04
000127.04—PTD-Getriebeöldruck-Sensor-Signal zu niedrigReparaturanleitung für Code 000127.04
127.04PTDGetriebeöldrucksensor – Signalspannung zu niedrigReparaturanleitung für Code 127.04, PTD
127.04PTQGetriebeöldrucksensor Spannung niedrigReparaturanleitung für Code 127.04, PTQ
127.12PTD (Power Train Direct Drive / Range Module Direct Drive)Problem mit dem GetriebeöldrucksensorReparaturanleitung für Code 127.12, PTD (Power Train Direct Drive / Range Module Direct Drive)
152.12Engine Control Unit (ECU)Problem mit Motorsteuergerät (ECU) beim Hochfahren des Moduls / Unerwarteter ECU-Reset erkannt: Bootblock / Interner ECU-FehlerReparaturanleitung für Code 152.12, Engine Control Unit (ECU)
152.14Engine Control Unit (ECU)Unerwarteter ECU-Reset erkannt: Watchdog-TimerReparaturanleitung für Code 152.14, Engine Control Unit (ECU)
152.16Engine Control Unit (ECU)Problem mit Motorsteuergerät (ECU) beim Hochfahren des Moduls / Unerwarteter ECU-Reset erkannt / SteuergerätefehlerReparaturanleitung für Code 152.16, Engine Control Unit (ECU)
157—Problem mit dem KraftstoffrakendrucksignalReparaturanleitung für Code 157
157..............—Druckverlust im Kraftstoffrakel erkanntReparaturanleitung für Code 157..............
157..............—Sensor und Kabel prüfenReparaturanleitung für Code 157..............
157..............—Kraftstoffröhrendrucksignal außerhalb des zulässigen Bereichs hochReparaturanleitung für Code 157..............
157.01Engine Control Unit (ECU)Raildruck extrem niedrig / Niederdruck-Kraftstoffdruck niedrigReparaturanleitung für Code 157.01, Engine Control Unit (ECU)
157.02Engine Control Unit (ECU)Kraftstoffdrucksensor-Signalspannung außerhalb des BereichsReparaturanleitung für Code 157.02, Engine Control Unit (ECU)
000157.03—Kraftstoffleitung ProblemReparaturanleitung für Code 000157.03
000157.03—Problem mit der Eingangsspannung des KraftstoffrakendrucksReparaturanleitung für Code 000157.03
157.03Engine Control Unit (ECU)Die Signalspannung des Raildrucksensors ist zu hochReparaturanleitung für Code 157.03, Engine Control Unit (ECU)
157.04ECUSignalspannung des Raildrucksensors zu niedrig (ECU) / Raildrucksignal außerhalb des unteren BereichsReparaturanleitung für Code 157.04, ECU
157.1ECU (Engine Control Unit)Kraftstoffdruckverlust im Common Rail / Kraftstoffdruckabfall zu schnellReparaturanleitung für Code 157.1, ECU (Engine Control Unit)
000157.10—Kraftstoffrakendruck-Sensor-Signalspannung ist unregelmäßigReparaturanleitung für Code 000157.10
157.16ECURaildrucksignal mäßig hochReparaturanleitung für Code 157.16, ECU
000157.17—Kraftstoffröhren-Druck-Sensor-Signalspannung ist niedrigReparaturanleitung für Code 000157.17
ECU000157.17ECUNiedriger Kraftstoffröhrendruck beim StartenReparaturanleitung für Code ECU000157.17, ECU
157.17Engine Control Unit (ECU)Raildruck nicht aufgebautReparaturanleitung für Code 157.17, Engine Control Unit (ECU)
000157.18—Kraftstoffrakendruck ist unter dem gewünschten DruckReparaturanleitung für Code 000157.18