Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 194 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| TMF43 | — | Kein Zugstift erkannt bei Traktor mit Zugsteuerung | Reparaturanleitung für Code TMF43 |
| TMF44 | — | Anhängerkalibrierung abgebrochen aufgrund von Traktorbewegung | Reparaturanleitung für Code TMF44 |
| TMF45 | — | Anhängerkalibrierung wurde ohne laufenden Motor oder Motordrehzahlsignalfehler versucht | Reparaturanleitung für Code TMF45 |
| TMF47 | — | Hochdruckventil-Kalibrierungswert zu hoch | Reparaturanleitung für Code TMF47 |
| TMF48 | — | Hochhebelkalibrierungswert ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code TMF48 |
| TMF50 | — | Hitch-Position an der oberen Grenze des Hubbereichs liegt nicht im Spezifikationsbereich während der Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code TMF50 |
| TMF51 | — | Der Kalibrierungswert des unteren Ventils ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code TMF51 |
| TMF52 | — | Der Kalibrierungswert des unteren Ventils ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code TMF52 |
| TMF54 | — | Hitch-Position am unteren Ende der Bewegung liegt nicht innerhalb der Spezifikation bei der Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code TMF54 |
| TMF55 | — | Anhängerpositionsbereich während der Kalibrierung außerhalb der Spezifikation | Reparaturanleitung für Code TMF55 |
| TMF57 | — | Rechter Zugstiftspannung außerhalb der Spezifikation während der Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code TMF57 |
| TMF58 | — | Linke Zugstangen-Spannung während der Kalibrierung außerhalb der Spezifikation | Reparaturanleitung für Code TMF58 |
| TMF60 | — | Fehlerhafte Anschlussposition des Zugstifts bei der Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code TMF60 |
| TMF61 | — | Hitch-Kalibrierungsverfahren erforderlich | Reparaturanleitung für Code TMF61 |
| TMF64 | — | Controller 8 Volt Referenz zu niedrig | Reparaturanleitung für Code TMF64 |
| TMF65 | — | Niedrige Batteriespannung | Reparaturanleitung für Code TMF65 |
| TMF66 | — | Niedrige Batteriespannung | Reparaturanleitung für Code TMF66 |
| TMF81 | — | MFD-Spule ist defekt (offen oder Kurzschluss) | Reparaturanleitung für Code TMF81 |
| TMF82 | — | Differentialsperre-Solenoid ist defekt (offen oder Kurzschluss) | Reparaturanleitung für Code TMF82 |
| TMF83 | — | Bremsleuchtenrelais-Spule Ausfall | Reparaturanleitung für Code TMF83 |
| TMF87 | — | Fehlschlag des Bodengeschwindigkeitssignals im Instrumenten-Controller | Reparaturanleitung für Code TMF87 |
| TMF88 | — | Differentialsperre-Schalterfehler im Armaturenbrett-Controller | Reparaturanleitung für Code TMF88 |
| TMF89 | — | Differentialsperre-Schalterfehler im Armaturenbrett-Controller | Reparaturanleitung für Code TMF89 |
| TMF90 | — | Differentialsperre-Schalterfehler im Armaturenbrett-Controller | Reparaturanleitung für Code TMF90 |
| TMF92 | — | MFD-Schalterfehler im Armaturentablett-Controller | Reparaturanleitung für Code TMF92 |
| TMF93 | — | MFD-Schalterfehler im Armaturentablett-Controller | Reparaturanleitung für Code TMF93 |
| TMF95 | — | Lenkwinkelsensor außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs | Reparaturanleitung für Code TMF95 |
| TMF96 | — | Lenkwinkelsensor unter dem erwarteten Betriebsbereich | Reparaturanleitung für Code TMF96 |
| TMF98 | — | Niedrige Batteriespannung | Reparaturanleitung für Code TMF98 |
| TMF99 | — | Niedrige Batteriespannung | Reparaturanleitung für Code TMF99 |
| U | Hitch Controller (TMF) | Hubwerkschalter Heben/Senken defekt | Reparaturanleitung für Code U, Hitch Controller (TMF) |
| U01 | Suspension Controller / Electronic Control Module | Frontachsenpotentiometer offener Stromkreis – ACP funktioniert nicht. | Reparaturanleitung für Code U01, Suspension Controller / Electronic Control Module |
| U02 | Suspension Control Module or Transmission/Chassis Controller | Grenzwert des Vorderachsenpotentiometers ist höher als das eingestellte Limit | Reparaturanleitung für Code U02, Suspension Control Module or Transmission/Chassis Controller |
| U03 | Chassis Control Module (CCM) or Suspension Controller | Kurzschluss am Potentiometer der Vorderachse – Automatische Kalibrierung funktioniert nicht | Reparaturanleitung für Code U03, Chassis Control Module (CCM) or Suspension Controller |
| U04 | Transmission / Suspension Control Module | Vorderachsen-Potentiometer-Schwellenwert liegt unter dem eingestellten Grenzwert | Reparaturanleitung für Code U04, Transmission / Suspension Control Module |
| U05 | Suspension / EDC (Electronic Draft Control) Processor | Vorderachsfederung erreicht während der automatischen Kalibrierung nicht die minimale und maximale Position. | Reparaturanleitung für Code U05, Suspension / EDC (Electronic Draft Control) Processor |
| U07 | Electronic Management Unit (EMU) | Die Federung steht während des Anhebebefehls im automatischen Kalibrierungsverfahren (ACP) still. | Reparaturanleitung für Code U07, Electronic Management Unit (EMU) |
| U08 | Electronic Management Unit (EMU) | Federung erreicht maximale Höhe nicht innerhalb von 20 Sekunden | Reparaturanleitung für Code U08, Electronic Management Unit (EMU) |
| U09 | Electronic Management Unit (EMU) / Suspension EDC (Electronic Draft Control) processor | Federung steht während des Absenkbefehls im automatischen Kalibrierungsverfahren (ACP) still | Reparaturanleitung für Code U09, Electronic Management Unit (EMU) / Suspension EDC (Electronic Draft Control) processor |
| U1 | Electronic Hydraulic Remotes (EHR) | Durchflussregelung für Hebel 1 bei Kalibrierung falsch eingestellt | Reparaturanleitung für Code U1, Electronic Hydraulic Remotes (EHR) |
| U10 | Electronic Management Unit (EMU) | Federung erreicht die Mindesthöhe nicht innerhalb von 25 Sekunden | Reparaturanleitung für Code U10, Electronic Management Unit (EMU) |
| U100 | Transmission Control Module | Syncro-Potentiometersignal für F4-Position außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code U100, Transmission Control Module |
| U101 | Transmission Control Module | R2 wurde nicht richtig eingelegt | Reparaturanleitung für Code U101, Transmission Control Module |
| U102 | Transmission Control Module (TCM) | F4 nicht richtig eingerückt | Reparaturanleitung für Code U102, Transmission Control Module (TCM) |
| U103 | Transmission Control Module / ECU | F1/F3 falsche Neutralposition | Reparaturanleitung für Code U103, Transmission Control Module / ECU |
| U104 | Transmission Control Unit (TCU) / Central Control Unit (CCU) | F2/R1 falsche Neutralposition | Reparaturanleitung für Code U104, Transmission Control Unit (TCU) / Central Control Unit (CCU) |
| U105 | Transmission Control Unit (TCU) | F4/R2 falsche Neutralposition | Reparaturanleitung für Code U105, Transmission Control Unit (TCU) |
| U106 | Transmission Control Module (TCM) | Parksperrenfehler während der Kalibrierung / Feststellbremse nicht eingelegt | Reparaturanleitung für Code U106, Transmission Control Module (TCM) |
| U107 | Transmission Control Module | Kupplung funktioniert nicht | Reparaturanleitung für Code U107, Transmission Control Module |
| U108 | Transmission Controller (TCU) | Dämpferdrehmoment nicht auslesbar | Reparaturanleitung für Code U108, Transmission Controller (TCU) |
