New Holland Fehlercodes & Reparaturanleitungen
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| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 297 | ENGINE | OEM-Drucksondenspannung ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 297, ENGINE |
| 298 | ENGINE | OEM-Drucksensor-Spannung ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 298, ENGINE |
| 300-03 | — | Kraftstoffsender-Spannung oberhalb des Normalwerts oder an eine hohe Quelle angeschlossen | Reparaturanleitung für Code 300-03 |
| 301-04 | — | Kraftstoff-Wasser-Schalter kurzgeschlossen zu Niederspannungsquelle | Reparaturanleitung für Code 301-04 |
| 312 | New Holland Rear Electro Hydraulic Remotes | Hintere Fernbedienung Nr. 6 – interner Positionssensor defekt | Reparaturanleitung für Code 312, New Holland Rear Electro Hydraulic Remotes |
| 319 | ENGINE | Echtzeituhr im Steuergerät hat Stromverlust | Reparaturanleitung für Code 319, ENGINE |
| 328 | ENGINE | Rückseitiges Pumpelementausfall | Reparaturanleitung für Code 328, ENGINE |
| 329 | ENGINE | CAPS-Pumpe Überpumpungsausfall | Reparaturanleitung für Code 329, ENGINE |
| 338 | ENGINE | Hohe Spannung im Leerlauf-ABSchaltrelais | Reparaturanleitung für Code 338, ENGINE |
| 339 | ENGINE | Niedrige Spannung des Stillstandsschutzfahrzeug-Zubehörschalters | Reparaturanleitung für Code 339, ENGINE |
| 352 | ENGINE | 5-Volt-Sensorversorgungsspannung ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 352, ENGINE |
| 378 | ENGINE | Vorderes Kraftstoffieren hat zu geringen Strom | Reparaturanleitung für Code 378, ENGINE |
| 379 | ENGINE | Vorderes Kraftstoffzufuhrstrom ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 379, ENGINE |
| 381 | ENGINE | Fehler im Kaltstartrelais 1 erkannt | Reparaturanleitung für Code 381, ENGINE |
| 382 | ENGINE | Fehler im Kaltstartrelais 2 erkannt | Reparaturanleitung für Code 382, ENGINE |
| 385 | ENGINE | 5-Volt-Sensorversorgungsspannung ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 385, ENGINE |
| 386 | ENGINE | 5-Volt-Sensorversorgungsspannung ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 386, ENGINE |
| 387 | ENGINE | 5-Volt-Versorgungsspannung für Deaktivator oder Handgas zu hoch | Reparaturanleitung für Code 387, ENGINE |
| 388 | ENGINE | Fehler in der Schaltung des Motorbremsschalters 1 | Reparaturanleitung für Code 388, ENGINE |
| 392 | ENGINE | Fehler in der Schaltung des Motorbremsschalters 2 | Reparaturanleitung für Code 392, ENGINE |
| 393 | ENGINE | Fehler im Schaltkreis des Motorbremsschalters 3 | Reparaturanleitung für Code 393, ENGINE |
| 395 | ENGINE | Vorderes Zeitschaltstrom ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 395, ENGINE |
| 396 | ENGINE | Rückseitige Kraftstoffzufuhr ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 396, ENGINE |
| 397 | ENGINE | Hinteres Kraftstoffieren hat zu hohen Strom | Reparaturanleitung für Code 397, ENGINE |
| 398 | ENGINE | Rear Timing-Strom ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 398, ENGINE |
| 399 | ENGINE | Rear Timing-Strom ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 399, ENGINE |
| 404-03 | — | MFH-Sensor kurzgeschlossen an Hochquelle | Reparaturanleitung für Code 404-03 |
| 404-04 | — | MFH-Sensor kurzgeschlossen an Niederspannungsquelle | Reparaturanleitung für Code 404-04 |
| 405-03 | — | Pintle-Arm-Positionssensor kurzgeschlossen an Hochspannung | Reparaturanleitung für Code 405-03 |
| 406-03 | — | Antriebszylinder-Position-Poti A kurzgeschlossen an Hochquelle | Reparaturanleitung für Code 406-03 |
| 406-04 | — | Antriebszylinder-Position-Poti A kurzgeschlossen an Niederspannungsquelle | Reparaturanleitung für Code 406-04 |
| 407-03 | — | Antriebszylinder-Position-Poti B Kurzschluss zum Hochwert | Reparaturanleitung für Code 407-03 |
| 407-04 | — | Antriebszylinder-Position-Poti B Kurzschluss zu Niederspannung | Reparaturanleitung für Code 407-04 |
| 408-03 | — | MFH Neutraleinschalterschalter kurzgeschlossen an Hochspannungsquelle | Reparaturanleitung für Code 408-03 |
| 408-07 | — | MFH Neutraleinschalterschalter mechanisch außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code 408-07 |
| 409-03 | — | Parkbremsschalter kurzgeschlossen an Hochquelle | Reparaturanleitung für Code 409-03 |
| 411-13 | — | Antriebszylinderschalter A benötigt Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code 411-13 |
| 412-13 | — | Antriebszylinderschalter A benötigt Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code 412-13 |
| 413-13 | — | Antriebszylinderschalter A benötigt Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code 413-13 |
| 414 | ENGINE | J1708-Datenverbindungskommunikationsproblem | Reparaturanleitung für Code 414, ENGINE |
| 414-13 | — | Antriebszylinder-Position-Pot B benötigt Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code 414-13 |
| 415 | ENGINE | Der Öldruck ist unter den sehr niedrigen Warngrenzwert gesunken | Reparaturanleitung für Code 415, ENGINE |
| 415-13 | — | Antriebszylinder-Position-Pot B benötigt Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code 415-13 |
| 416-13 | — | Antriebszylinder-Position-Pot B benötigt Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code 416-13 |
| 418 | ENGINE | Wasser im Kraftstoffsensor weist auf Bedarf zum Entleeren des Kraftstofffilters hin | Reparaturanleitung für Code 418, ENGINE |
| 418-03 | — | MFH-Sensor kurzgeschlossen an Hochquelle | Reparaturanleitung für Code 418-03 |
| 418-04 | — | MFH-Sensor kurzgeschlossen an Niederspannungsquelle | Reparaturanleitung für Code 418-04 |
| 418-13 | — | MFH-Positionssensor benötigt Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code 418-13 |
| 419-03 | — | MFH-Sensor kurzgeschlossen an Hochquelle | Reparaturanleitung für Code 419-03 |
| 419-04 | — | MFH-Sensor kurzgeschlossen an Niederspannungsquelle | Reparaturanleitung für Code 419-04 |
