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New Holland Fehlercodes & Reparaturanleitungen

Alle 7.052 Codes· 50 pro Seite · Seite 11 von 142

New Holland Fehlercodes mit Steuergerät, Fehlerbeschreibung und Link zur vollständigen Reparaturanleitung
CodeSteuergerätFehlerbeschreibungReparaturanleitung
489ENGINEGemessener Geschwindigkeitssensordatenwert zu niedrigReparaturanleitung für Code 489, ENGINE
492ENGINEAbgasturbolader 2 Spannung ist zu niedrigReparaturanleitung für Code 492, ENGINE
493ENGINEFehler im Einspritzsteuerungs-Identifikator-KreislaufReparaturanleitung für Code 493, ENGINE
496ENGINEMotordrehzahl-/Positionssensor #2 Versorgungsspannung zu niedrigReparaturanleitung für Code 496, ENGINE
524ENGINEFehler beim Hochgeschwindigkeits-Governor-Abfallwahlschalter erkanntReparaturanleitung für Code 524, ENGINE
529ENGINEAusgang B Treiber kurzgeschlossen oder offenReparaturanleitung für Code 529, ENGINE
539ENGINEDie Einspritzventil-Transorb in der Leitung hat versagtReparaturanleitung für Code 539, ENGINE
546ENGINEBrennstoffdruck-Sensor-Spannung ist zu hochReparaturanleitung für Code 546, ENGINE
547ENGINEBrennstoffdruck-Sensor-Spannung zu niedrigReparaturanleitung für Code 547, ENGINE
551ENGINEHandbremse (STD Kabine) Leerlauf-Validierungsschalter sind beide geöffnetReparaturanleitung für Code 551, ENGINE
553ENGINEVorderer Kraftstoffzufuhraktor ÜberkraftstoffzufuhrReparaturanleitung für Code 553, ENGINE
559ENGINEVorderer Kraftstoffzufuhraktor UnterfuellungReparaturanleitung für Code 559, ENGINE
581ENGINEBrennstoffeinschubdruck-Sensor-Spannung ist zu hochReparaturanleitung für Code 581, ENGINE
582ENGINEKraftstoffeinschubdruck-Sensor-Spannung zu niedrigReparaturanleitung für Code 582, ENGINE
583ENGINEKraftstoffeinschussdrucksensor-Spannung außerhalb des BereichsReparaturanleitung für Code 583, ENGINE
595ENGINETurbo-Überdrehungsschutz-FehlerReparaturanleitung für Code 595, ENGINE
596ENGINEHohe BatteriespannungReparaturanleitung für Code 596, ENGINE
597ENGINENiedrige BatteriespannungReparaturanleitung für Code 597, ENGINE
598ENGINENiedrige BatteriespannungReparaturanleitung für Code 598, ENGINE
697ENGINEInterne Temperatur des Motorkontrollers zu hochReparaturanleitung für Code 697, ENGINE
731ENGINEDrehzahl/Position #2 des Motors - Mechanische FehlausrichtungReparaturanleitung für Code 731, ENGINE
758ENGINEHintere Bank Einspritzung FehlerReparaturanleitung für Code 758, ENGINE
851New Holland TransmissionParkbremse Fahrer Überstrom oder UnterbrechungReparaturanleitung für Code 851, New Holland Transmission
1002Hitch Controller / EDC (Electronic Draft Control)Hubwerks-Heben-Ventilspule Kurzschluss nach 12 Volt oder Stromkreisfehler Hubwerks-Heben-VentilspuleReparaturanleitung für Code 1002, Hitch Controller / EDC (Electronic Draft Control)
1003Hitch Controller / Electronic Draft Control (EDC)Unterbrechung oder Masseschluss im Stromkreis der Hubwerks-Heben-MagnetventilspuleReparaturanleitung für Code 1003, Hitch Controller / Electronic Draft Control (EDC)
1004Hitch Controller (TCU / EDC module)Kurzschluss der Unterlenker-Magnetventilspule nach 12 Volt oder Stromkreisfehler der Unterlenker-MagnetventilspuleReparaturanleitung für Code 1004, Hitch Controller (TCU / EDC module)
1005Hitch Controller (EDC module or TCU)Unterbrechung oder Masseschluss der Spulen des Unterlenker-HubventilsReparaturanleitung für Code 1005, Hitch Controller (EDC module or TCU)
1006Hitch Controller (TCU / ATC)EDC Low-Side-Treiber hängt in Fehlerzustand fest.Reparaturanleitung für Code 1006, Hitch Controller (TCU / ATC)
1007Hitch ControllerWatchdog-Test des Low-Side-Treibers fehlgeschlagenReparaturanleitung für Code 1007, Hitch Controller
1008Hitch Controller (EDC)Niedrige Seite des Hebemagnetventils dauerhaft mit Masse verbunden.Reparaturanleitung für Code 1008, Hitch Controller (EDC)
1009Hitch Controller (TCU)Niedrige Seite des unteren Magnetventils dauerhaft mit Masse verbundenReparaturanleitung für Code 1009, Hitch Controller (TCU)
1010—Spannung zu niedrig am Maximum-Arme-Hub-PotentiometerReparaturanleitung für Code 1010
1010—HÖHENLIMIT-STEUERUNGSSPANNUNG NIEDRIG (KURZSCHLUSS ODER OFFENER KREISLAUF)Reparaturanleitung für Code 1010
1010—Batteriespannung 5V Bezug 1 Stromkreis niedrig WeißReparaturanleitung für Code 1010
1010—Höhenbegrenzungsregler-Spannung zu niedrigReparaturanleitung für Code 1010
1010—Höhenbegrenzer-Potentiometer-FehlerReparaturanleitung für Code 1010
1010ENGINESpannungskreis der Batterie 5 V Referenz1 zu niedrigReparaturanleitung für Code 1010, ENGINE
1011Hitch Controller, Armrest Controller Module (ACM), or Instrument Cluster Panel (ICP)TCU (Tractor Controller Unit) ist vom CAN-Bus getrennt.Reparaturanleitung für Code 1011, Hitch Controller, Armrest Controller Module (ACM), or Instrument Cluster Panel (ICP)
1012HitchKeine Kommunikation mit dem ACM (Armlehnen-Steuergerät)Reparaturanleitung für Code 1012, Hitch
1013Hitch ControllerKeine Kommunikation mit dem ICP (Instrumententafel)Reparaturanleitung für Code 1013, Hitch Controller
1014HitchFünf-Volt-Referenz liegt über der oberen Spannungsgrenze.Reparaturanleitung für Code 1014, Hitch
1015Hitch ControllerFünf-Volt-Referenz liegt unterhalb der unteren Spannungsgrenze.Reparaturanleitung für Code 1015, Hitch Controller
1016Hitch Controller, Armrest Controller, ATC (Alta Implement) Controller, EDC (Electronic Draft Control), or Hydraulic Lift ControllerNicht implementiert / L/H Lastsensor-Pin-Signal zu niedrigReparaturanleitung für Code 1016, Hitch Controller, Armrest Controller, ATC (Alta Implement) Controller, EDC (Electronic Draft Control), or Hydraulic Lift Controller
1017Hitch Controller (TMF / TCU)Der über den CAN-Datenbus vom Armaturenbrett empfangene Sollwert für die Hubwerksposition zeigt an, dass das Potentiometer für den Positionssollwert defekt istReparaturanleitung für Code 1017, Hitch Controller (TMF / TCU)
1018Hitch Controller (TMF / ATC)Hubwellenpositionspotentiometer offen/kurzgeschlossen/fehleingestellt oder StromkreisfehlerReparaturanleitung für Code 1018, Hitch Controller (TMF / ATC)
1019Hitch ControllerDer über den CAN-Datenbus empfangene obere Grenzwert weist auf einen Fehlerzustand hin.Reparaturanleitung für Code 1019, Hitch Controller
1020—Erhöhte Kontaktspannung bei LastregistrierungReparaturanleitung für Code 1020
1021Hitch Control SystemLastbefehlswert vom CAN-Datenbus empfangen zeigt Fehlerzustand an.Reparaturanleitung für Code 1021, Hitch Control System
1022CCH (Central Controller Hitch) / TMFEinzelsensor für Zugkraftmessbolzen defekt, obwohl für Einzelsensor konfiguriert (Nur CCH)Reparaturanleitung für Code 1022, CCH (Central Controller Hitch) / TMF
1023CCHZwei Zugkraftsensorbolzen fielen aus, als sie für zwei Zugkraftbolzen konfiguriert waren (nur CCH).Reparaturanleitung für Code 1023, CCH