Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 168 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| ENG2186 | — | Niedrige Versorgungsspannung am Gaspedalpositionssensor | Reparaturanleitung für Code ENG2186 |
| ENG2195 | — | Nebenstehendes Gerätesensor-Eingang #3 - Motor-Schutz kritisch | Reparaturanleitung für Code ENG2195 |
| ENG223 | — | Brennventil-Spule kurzgeschlossen | Reparaturanleitung für Code ENG223 |
| ENG2249 | — | Kraftstoffdruck im Einspritzventil-Messrak 1 unter dem angeforderten Druck | Reparaturanleitung für Code ENG2249 |
| ENG2265 | — | Elektrischer Förderpumpen für Kraftstoffversorgungsspannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code ENG2265 |
| ENG2266 | — | Elektrischer Förderpumpen für Kraftstoffversorgungsspannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code ENG2266 |
| ENG227 | — | Spannung der Spannungsversorgung 2 des Sensors ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code ENG227 |
| ENG2292 | — | Kraftstoffeinlassmesserger�t zeigt h�heren Wert als erwartet | Reparaturanleitung für Code ENG2292 |
| ENG2311 | — | Elektronische Kraftstoffeinspritzventil-Schaltkreisproblem | Reparaturanleitung für Code ENG2311 |
| ENG2372 | — | Motorkraftstofffilter verstopft Fehler | Reparaturanleitung für Code ENG2372 |
| ENG2555 | — | Lufteinlassheizung 1 Stromkreis Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code ENG2555 |
| ENG2558 | — | Niedrige Spannung im Hilfs-PWM-Treiber 1-Kreis | Reparaturanleitung für Code ENG2558 |
| ENG275 | — | Vordere Pumpelementfehler | Reparaturanleitung für Code ENG275 |
| ENG412 | — | J1708-Datenverbindung Kommunikationsfehler | Reparaturanleitung für Code ENG412 |
| ENG427 | — | J1939-Datenverbindungskommunikationsproblem | Reparaturanleitung für Code ENG427 |
| ENG428 | — | Spannung des Wassersensors im Kraftstoff zu hoch | Reparaturanleitung für Code ENG428 |
| ENG441 | — | Batteriespannung ist zu niedrig (weniger als 6 Volt) | Reparaturanleitung für Code ENG441 |
| F02 | Transmission Controller | High/Low-Synchronisierung nicht kalibriert oder fehlerhafte Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code F02, Transmission Controller |
| F03 | Transmission Controller | Synchronisierung Mittel-/Rückwärtsgang nicht kalibriert oder fehlerhafte Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code F03, Transmission Controller |
| F-100-00 - ECU | Engine Control Module (ECM) | Öldrucksensor-Spannung ist höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-100-00 - ECU, Engine Control Module (ECM) |
| F-100-01 - ECU | ECU | Öldrucksensor-Spannung ist höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-100-01 - ECU, ECU |
| F-100-21 - ECU | ECU | Öldruck ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code F-100-21 - ECU, ECU |
| F-101-00 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Die Spannung des Kurbelgehäusedrucksensors ist höher als erwartet. | Reparaturanleitung für Code F-101-00 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-101-01 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Kurbelgehäusedrucksensor-Spannung niedriger als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-101-01 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-102-00 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Ansaugkrümmerdrucksensor-Spannung ist höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-102-00 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-102-01 - ECU | Engine ECU (A-095) | Die Spannung des Ladedrucksensors liegt unter dem erwarteten Wert. | Reparaturanleitung für Code F-102-01 - ECU, Engine ECU (A-095) |
| F-102-15 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Ladeluftdrucksensor: Plausibilitätsprüfung des Ladeluftdrucks vor dem Einlassventil-Sensor | Reparaturanleitung für Code F-102-15 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-102-17 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | ECU-Plausibilitätsprüfung für Luftdruck am Sensor vor dem Einlassventil | Reparaturanleitung für Code F-102-17 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-103-00 - ECU | Engine Control Module (ECM / Engine ECU) | Ladedrehzahlsensor – Spannung höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-103-00 - ECU, Engine Control Module (ECM / Engine ECU) |
| F-103-01 - ECU | Engine ECU | Spannung des Turbolader-Drehzahlsensors ist niedriger als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-103-01 - ECU, Engine ECU |
| F-103-02 - ECU | Engine ECU | Turbo-Beschleunigung höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-103-02 - ECU, Engine ECU |
| F-103-08 - ECU | Engine ECU | Die Periodendauer des Turbolader-Drehzahlsignals hat einen Grenzwert überschritten. | Reparaturanleitung für Code F-103-08 - ECU, Engine ECU |
| F-103-11 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Turbinenüberdrehzahlfehler | Reparaturanleitung für Code F-103-11 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-103-16 - ECU | Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) | Turbinenüberdrehzahl erkannt | Reparaturanleitung für Code F-103-16 - ECU, Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) |
| F-103-31 - ECU | ECU | Irreversible Turbinenüberdrehzahl erkannt | Reparaturanleitung für Code F-103-31 - ECU, ECU |
| F-1043-15 - ECU | Engine Control Module (ECM) | Überwachung der internen 12V-Versorgung SRC_HIGH Fehler | Reparaturanleitung für Code F-1043-15 - ECU, Engine Control Module (ECM) |
| F-1043-17 - ECU | Engine Control Unit (ECU A-095) | Interne 12-V-Versorgungsspannung des Steuergeräts zu niedrig | Reparaturanleitung für Code F-1043-17 - ECU, Engine Control Unit (ECU A-095) |
| F-1043-20 - ECU | Engine Control Unit (ECU / ECM) / A-095 | 12V Sensorversorgung 1 Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code F-1043-20 - ECU, Engine Control Unit (ECU / ECM) / A-095 |
| F-1043-21 - ECU | Engine Control Unit (ECU) / ECM (A-095) | 12V Sensorversorgung 1 Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code F-1043-21 - ECU, Engine Control Unit (ECU) / ECM (A-095) |
| F-105-00 - ECU | ECU | Ansaugkrümmer-Temperatursensor: Spannung höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-105-00 - ECU, ECU |
| F-105-01 - ECU | Engine Controller / Engine ECU | Ansauglufttemperatursensor – Spannung niedriger als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-105-01 - ECU, Engine Controller / Engine ECU |
| F-105-31 - ECU | Engine Control Module (ECM / ECU) | Drehmomentbegrenzung aufgrund übermäßiger Ladelufttemperatur | Reparaturanleitung für Code F-105-31 - ECU, Engine Control Module (ECM / ECU) |
| F-107-15 - ECU | A-095 module | Luftfilter verstopft oder Stromkreisfehler | Reparaturanleitung für Code F-107-15 - ECU, A-095 module |
| F-107-16 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Luftfilter verstopft oder Stromkreisfehler über längere Zeit vorhanden | Reparaturanleitung für Code F-107-16 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-1072-03 - ECU | Engine Control Module (ECM / ECU) | Motorbremsausgang Nr. 1 – Spannung über Normalwert oder Kurzschluss nach Plus | Reparaturanleitung für Code F-1072-03 - ECU, Engine Control Module (ECM / ECU) |
| F-1072-04 - ECU | Engine Control Module (ECM) | Motorbremse Ausgang Nr. 1 / Motorbremsaktuator-Treiber 1 Stromkreis – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code F-1072-04 - ECU, Engine Control Module (ECM) |
| F-1072-14 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Motorbremse: Kurzschluss des High-Side-Treibers zur Batterie und Kurzschluss des Low-Side-Treibers zur Masse | Reparaturanleitung für Code F-1072-14 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-1073-03 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Kurzschluss des Motorbrems-Low-Side-Treiberschaltkreises zur Batterie | Reparaturanleitung für Code F-1073-03 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-1073-04 - ECU | ECU | Motorbremse, Low-Side-Treiberschaltkreis, Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code F-1073-04 - ECU, ECU |
| F-1073-05 - ECU | Engine Control Module (ECM) | Unterbrechung im Niederspannungstreiberkreis der Motorbremse | Reparaturanleitung für Code F-1073-05 - ECU, Engine Control Module (ECM) |