Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 197 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| U55 | Central Control Unit (CCU) | Zapfwelle zu früh gestartet | Reparaturanleitung für Code U55, Central Control Unit (CCU) |
| U55 | Transmission Control Module (TCM) or Central Control Unit (CCM/UCM) | Zapfwelle (PTO) gestartet oder eingeschaltet während der Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code U55, Transmission Control Module (TCM) or Central Control Unit (CCM/UCM) |
| U55 | Transmission / EDC (Electronic Draft Control) Controller | Zapfwelle beim Kalibrieren eingeschaltet | Reparaturanleitung für Code U55, Transmission / EDC (Electronic Draft Control) Controller |
| U56 | Transmission Control Unit (TCU) / Power Control Unit (PCU) | Drehmoment-/Drehzahlsensor Motor – Unterbrechung | Reparaturanleitung für Code U56, Transmission Control Unit (TCU) / Power Control Unit (PCU) |
| U57 | Transmission ECU | Motor-Drehmoment-/Drehzahl-Sensor Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code U57, Transmission ECU |
| U58 | Transmission Control Module (TCU) or PTO Controller | PTO-Drehzahlsensor: Unterbrechung im Stromkreis | Reparaturanleitung für Code U58, Transmission Control Module (TCU) or PTO Controller |
| U59 | Powertrain Control Unit (PCU), Transmission Controller, or dedicated PTO Controller | Kurzschluss des Zapfwellensensors nach Masse | Reparaturanleitung für Code U59, Powertrain Control Unit (PCU), Transmission Controller, or dedicated PTO Controller |
| U60 | Transmission Controller / EDC (Electronic Draft Control) module | Kalibrierungswert außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code U60, Transmission Controller / EDC (Electronic Draft Control) module |
| U60 | Transmission Control Module (Transmission Controller / CFPS) | Hebel Nr. 1 nicht in Neutralstellung | Reparaturanleitung für Code U60, Transmission Control Module (Transmission Controller / CFPS) |
| U61 | Electronic Management System / Electronic Modules | Hebel Nr. 1 nicht in Neutralstellung | Reparaturanleitung für Code U61, Electronic Management System / Electronic Modules |
| U62 | Electronic Management System / Electronic Modules (Hitch Controller or Transmission Controller) | Hebel Nr. 2 nicht in Neutralstellung | Reparaturanleitung für Code U62, Electronic Management System / Electronic Modules (Hitch Controller or Transmission Controller) |
| U63 | Armrest Controller (ARM) or Electronic Management System / EHR | Hebel Nr. 3 nicht in Neutralstellung | Reparaturanleitung für Code U63, Armrest Controller (ARM) or Electronic Management System / EHR |
| U64 | Cab Control Module (CCM) / Armrest Controller / Electronic Management System | Hebel Nr. 4 nicht in Neutralstellung | Reparaturanleitung für Code U64, Cab Control Module (CCM) / Armrest Controller / Electronic Management System |
| U68 | Transmission Controller | Kriechgang nicht eingelegt. | Reparaturanleitung für Code U68, Transmission Controller |
| U69 | Transmission Control Module (TCM) | Kriechgang hängt fest. | Reparaturanleitung für Code U69, Transmission Control Module (TCM) |
| U70 | Electronic System / Transmission Controller | Zapfwellen-Verdrehsensor nicht kalibriert | Reparaturanleitung für Code U70, Electronic System / Transmission Controller |
| U71 | TCU | Kalibrierversuch bei ausgeschaltetem Freigabeschalter | Reparaturanleitung für Code U71, TCU |
| U72 | Transmission / Steering Controller | Eingang des Näherungssensors außerhalb des Bereichs – Unterbrechung | Reparaturanleitung für Code U72, Transmission / Steering Controller |
| U73 | Transmission Control Module (TCM) or Electronic Power Steering / Fast Steer module | Näherungssensor-Eingang außerhalb des Bereichs – geschlossen | Reparaturanleitung für Code U73, Transmission Control Module (TCM) or Electronic Power Steering / Fast Steer module |
| U74 | Fast Steer Controller (KA module) or EPL / Transmission Control Module | LVDT-Kalibrierung nicht erfolgreich | Reparaturanleitung für Code U74, Fast Steer Controller (KA module) or EPL / Transmission Control Module |
| U75 | Central Control Unit (CCU) or Transmission Control Unit (TCU) | Kalibrierungswert für schnelle Füllung zu hoch | Reparaturanleitung für Code U75, Central Control Unit (CCU) or Transmission Control Unit (TCU) |
| U76 | Transmission Controller / Central Control Unit (CCU) | Kalibrierungswert für schnelle Füllung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code U76, Transmission Controller / Central Control Unit (CCU) |
| U77 | Transmission Control Module / Electronic Draft Control (EDC) | Dämpfer-Kalibrierungswert zu hoch | Reparaturanleitung für Code U77, Transmission Control Module / Electronic Draft Control (EDC) |
| U78 | Transmission Control Module (TCM) / Driveline System | Dämpfer-Kalibrierungswert zu niedrig | Reparaturanleitung für Code U78, Transmission Control Module (TCM) / Driveline System |
| U79 | Transmission Control Module (TCU) or DEC (Driveline/Electronic Control) controller | Zapfwellen-Verdrehsensor unplausibel | Reparaturanleitung für Code U79, Transmission Control Module (TCU) or DEC (Driveline/Electronic Control) controller |
| U81 | Transmission Controller / Central Controller | Keine Bewegung des Synchronisierers für mittleren/Rückwärtsgangbereich erkannt | Reparaturanleitung für Code U81, Transmission Controller / Central Controller |
| U81 | Transmission Control Module (Transmission ECU) | Kein Signal vom Schwungrad-Drehmomentsensor | Reparaturanleitung für Code U81, Transmission Control Module (Transmission ECU) |
| U82 | Transmission Control Module (TCM) | Nr. 12VD – Keine Stromversorgung für C3- und C4-Magnetventile | Reparaturanleitung für Code U82, Transmission Control Module (TCM) |
| U82 | Transmission Control Module (TCM) or GCM2 | Keine Bewegung des Unter-/Oberbereich-Synchronisierers erkannt | Reparaturanleitung für Code U82, Transmission Control Module (TCM) or GCM2 |
| U83 | Transmission Control Module (TCM) or GCM2 | Synchronizer-Potentiometer-Steckverbinder vertauscht | Reparaturanleitung für Code U83, Transmission Control Module (TCM) or GCM2 |
| U84 | Transmission Control Module (TCM) | Steckverbinder der Synchronisier-Magnetventile für Rückwärts- und Schnellgang vertauscht. | Reparaturanleitung für Code U84, Transmission Control Module (TCM) |
| U85 | Transmission Control Module (TCM) | Steckverbinder der Synchronisier-Magnetventile für mittleren und niedrigen Bereich vertauscht | Reparaturanleitung für Code U85, Transmission Control Module (TCM) |
| U86 | Transmission Control Module (TCM) or GCM2 | Synchronisierer für mittleren/Rückwärtsgang – Neutralfehler | Reparaturanleitung für Code U86, Transmission Control Module (TCM) or GCM2 |
| U87 | Transmission Control Module (TCM) | Fehler Neutralstellung Synchronisierungsgruppe Klein/Groß | Reparaturanleitung für Code U87, Transmission Control Module (TCM) |
| U88 | Transmission Control Module (TCM) | Kalibrierungswerte des Synchronisierpotentiometers für mittleren/Rückwärtsgang außerhalb der Toleranz | Reparaturanleitung für Code U88, Transmission Control Module (TCM) |
| U89 | Transmission Control Module (TCM) / GCM2 | Kalibrierungswerte des Synchronisierers für den niedrigen/hohen Bereich außerhalb der Toleranz. | Reparaturanleitung für Code U89, Transmission Control Module (TCM) / GCM2 |
| U90 | MTA CCM or APH | Falscher Zapfwellen-Drehgeber installiert | Reparaturanleitung für Code U90, MTA CCM or APH |
| U91 | Transmission Control Unit (TCU) | Synchronizer-Potentiometersignal für F1-Position außerhalb des Bereichs. | Reparaturanleitung für Code U91, Transmission Control Unit (TCU) |
| U92 | Transmission Control Module / ECU | Synchronizer-Potentiometersignal für F3-Position außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code U92, Transmission Control Module / ECU |
| U93 | Transmission Control Unit (TCU) | F1 wurde nicht richtig eingelegt. | Reparaturanleitung für Code U93, Transmission Control Unit (TCU) |
| U94 | Transmission Control Unit (TCU) / Universal Controller | Getriebe F3 (Vorwärts 3) Synchronisierung nicht korrekt eingerückt | Reparaturanleitung für Code U94, Transmission Control Unit (TCU) / Universal Controller |
| U95 | Transmission Control Module (TCU) / Transmission Controller | Synchro-Potentiometersignal für F2-Position außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code U95, Transmission Control Module (TCU) / Transmission Controller |
| U96 | Transmission Controller (Transmission ECU) | Synchro-Potentiometersignal für R1-Position außerhalb des Bereichs. | Reparaturanleitung für Code U96, Transmission Controller (Transmission ECU) |
| U97 | Transmission Control Module (TCU) / Transmission Controller | Gang F2 (Vorwärts 2) nicht richtig eingelegt | Reparaturanleitung für Code U97, Transmission Control Module (TCU) / Transmission Controller |
| U98 | Transmission Control Module (TCM) / Central Control Unit (CCU) | R1 wurde nicht richtig eingelegt | Reparaturanleitung für Code U98, Transmission Control Module (TCM) / Central Control Unit (CCU) |
| U99 | Transmission Control Unit (TCU) | Syncro-Potentiometersignal für R2-Position außerhalb des Bereichs. | Reparaturanleitung für Code U99, Transmission Control Unit (TCU) |
| UO8 | Electronic Management Unit (EMU), MTA CCM, APH, Armrest, or TMF | Federung erreicht maximale Höhe nicht innerhalb von 20 Sekunden | Reparaturanleitung für Code UO8, Electronic Management Unit (EMU), MTA CCM, APH, Armrest, or TMF |