Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 75 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 3960 | Engine Control Unit (ECU) / Engine Controller | Position der Ansaugdrosselklappe niedriger als erwartet. | Reparaturanleitung für Code 3960, Engine Control Unit (ECU) / Engine Controller |
| 3960 | Engine ECU (ISM-DI) | ISM-DI Injektor 2 und/oder 3 – Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code 3960, Engine ECU (ISM-DI) |
| 3961 (DTC ED2D) - ECU | Engine Control Module (ECM / ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) | CAN-Kommunikationsfehler – Externe Drehmoment-/Drehzahl-Prüfsumme und Zähler | Reparaturanleitung für Code 3961 (DTC ED2D) - ECU, Engine Control Module (ECM / ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) |
| 3961 | Engine Control Unit (ECU) | Externer Drehmoment-/Drehzahlanforderung über CAN-BUS: Prüfsummen- und Zählerfehler der Anforderung | Reparaturanleitung für Code 3961, Engine Control Unit (ECU) |
| 3961 | ENGINE ECU | Injektor 2 und 3 – Unterbrechung | Reparaturanleitung für Code 3961, ENGINE ECU |
| 3962 (DTC 49C3) | Engine Control Unit (ECU) / Engine Management System | Kurbelgehäusedruck zu lange zu hoch | Reparaturanleitung für Code 3962 (DTC 49C3), Engine Control Unit (ECU) / Engine Management System |
| 3962 | Engine ECU (Engine Control Unit) | Kurbelgehäusedruck zu lange zu hoch | Reparaturanleitung für Code 3962, Engine ECU (Engine Control Unit) |
| 3962 | Engine ECU (ISM-DI ENGINE module) | Regelventil der Förderpumpe (Saugsteuerventil) klemmt | Reparaturanleitung für Code 3962, Engine ECU (ISM-DI ENGINE module) |
| 3963 | Engine Control Unit (ECU) | Kurbelgehäusedruck zu hoch und Öldruck zu niedrig – Kraftstoff im Öl vermutet | Reparaturanleitung für Code 3963, Engine Control Unit (ECU) |
| 3963 | Engine ECU | ISM-DI Aktueller Raildruck über Zielwert | Reparaturanleitung für Code 3963, Engine ECU |
| 3964 (DTC 125D) - ECU | Engine Control Unit (ECU) | ECU-Temperatursensor 2 ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 3964 (DTC 125D) - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| 3964 | ENGINE (ISM-DI) | Tatsächlicher Raildruck ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 3964, ENGINE (ISM-DI) |
| 3965 (DTC 245D) - ECU | Engine Control Unit (ECU / EDC) | ECU-Temperatursensor 2 ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 3965 (DTC 245D) - ECU, Engine Control Unit (ECU / EDC) |
| 3965 | Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) | ECU-Temperatursensor 2 ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 3965, Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) |
| 3965 | Engine ECU (ISM-DI / Perkins ISM-DI DOC) | Motor-Aus-Schalter klemmt in geschlossener Position | Reparaturanleitung für Code 3965, Engine ECU (ISM-DI / Perkins ISM-DI DOC) |
| 3966 | Engine Control Unit (ECU) | Spannung des Motorsteuergerät-Temperatursensors ist höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code 3966, Engine Control Unit (ECU) |
| 3966 | Engine Control Unit (ECU) | Fehler: Wasser im Kraftstofffilter | Reparaturanleitung für Code 3966, Engine Control Unit (ECU) |
| 3967 (DTC 275D) - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Die Spannung des internen Motorsteuergerät-Temperatursensors ist niedriger als erwartet. | Reparaturanleitung für Code 3967 (DTC 275D) - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| 3967 | Engine ECU (Engine Controller) | ISM-DI Injektorcodes nicht in ECU geschrieben | Reparaturanleitung für Code 3967, Engine ECU (Engine Controller) |
| 3968 | Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) | Nachlaufrelais, Unterbrechung auf der Niedrigseite | Reparaturanleitung für Code 3968, Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) |
| 3968 | Engine ECU | Unterbrechung im Plus-Leitungs-Stromkreis des Nachlaufrelais | Reparaturanleitung für Code 3968, Engine ECU |
| 3968 | Engine ECU (ISM-DI) | Falsche Injektorcodes | Reparaturanleitung für Code 3968, Engine ECU (ISM-DI) |
| 3969 | Engine Control Unit (ECU) | Ungültige Injektorcodes | Reparaturanleitung für Code 3969, Engine Control Unit (ECU) |
| 3969 | Engine Control Unit (ECU) | Ungültige Injektorcodes / Fehler bei der Definition der Schnellreaktion | Reparaturanleitung für Code 3969, Engine Control Unit (ECU) |
| 3969 | Engine ECU | Übertemperaturfehler des High-Side-ECU-Treiberstromkreises des Nachlaufrelais. | Reparaturanleitung für Code 3969, Engine ECU |
| 3970 | Engine Control Module (ECM) / EDC (Electronic Diesel Control) | Kurzschluss des High-Side-Treiberschaltkreises des Nachlaufrelais zur Batterie | Reparaturanleitung für Code 3970, Engine Control Module (ECM) / EDC (Electronic Diesel Control) |
| 3970 | Engine ECU (ISM-DI) | ECU-Speicherfehler / Haupt-CPU-Fehler | Reparaturanleitung für Code 3970, Engine ECU (ISM-DI) |
| 3971 | Engine Control Unit (ECU) | Kurzschluss im High-Side-Treiberschaltkreis des Nachlaufrelais gegen Masse | Reparaturanleitung für Code 3971, Engine Control Unit (ECU) |
| 3971 | Engine ECU | Motorsteuergerät-Speicherfehler – Motor-Datensatz prüfen | Reparaturanleitung für Code 3971, Engine ECU |
| 3972 | ENGINE | Ansaugdrosselklappenmotor-Treiberschaltkreis ungültig | Reparaturanleitung für Code 3972, ENGINE |
| 3972 | Engine ECU | Nachlaufrelais / Drosselklappenmotor-Stromkreis offen | Reparaturanleitung für Code 3972, Engine ECU |
| 3973 | Engine ECU | Übertemperaturfehler im Low-Side-ECU-Treiberschaltkreis des Nachlaufrelais. | Reparaturanleitung für Code 3973, Engine ECU |
| 3973 | ISM-DI (Engine) | EGR-Ventilposition stimmt nicht mit der Sollposition überein | Reparaturanleitung für Code 3973, ISM-DI (Engine) |
| 3974 | Engine Control Module (ECM) | Kurzschluss des Nachlaufrelais-Low-Side-Treiberschaltkreises zur Batterie | Reparaturanleitung für Code 3974, Engine Control Module (ECM) |
| 3974 | Engine Control Unit (ECU) / ISM-DI Engine Controller | EGR-Motor-Signal Kurzschluss nach Plus oder Masse | Reparaturanleitung für Code 3974, Engine Control Unit (ECU) / ISM-DI Engine Controller |
| 3975 | Engine Control Unit (ECU) | Drosselklappe Ansaugtrakt klemmt | Reparaturanleitung für Code 3975, Engine Control Unit (ECU) |
| 3976 | Engine Control Unit (ECU) / ISM-DI ENGINE | Wartung des AGR-Timings 1-1 durchführen | Reparaturanleitung für Code 3976, Engine Control Unit (ECU) / ISM-DI ENGINE |
| 3976-03 - BCM | Body Control Module (BCM) | Kurzschluss nach B+ im Stromkreis der Kabinen-Mitteldombeleuchtung (Auto-Treiber) | Reparaturanleitung für Code 3976-03 - BCM, Body Control Module (BCM) |
| 3976-05 - BCM | Body Controller (BCM) | Kabineninnenleuchte – Unterbrechung im Stromkreis | Reparaturanleitung für Code 3976-05 - BCM, Body Controller (BCM) |
| 3976-06 - BCM | BCM | Kurzschluss nach Masse im automatischen Treiberstromkreis der Kabinen-Mittelkuppelleuchte | Reparaturanleitung für Code 3976-06 - BCM, BCM |
| 3977 | Engine ECU (Engine Control Module) | Die Spannung des Kraftstoffvorfilter-Drucksensors ist höher als erwartet. | Reparaturanleitung für Code 3977, Engine ECU (Engine Control Module) |
| 3977 | Engine ECU (ISM-DI or ISM-IDI) | Wartung der AGR-Steuerung 1-2 durchführen | Reparaturanleitung für Code 3977, Engine ECU (ISM-DI or ISM-IDI) |
| 3977-00 - BCM | Body Control Module (BCM) | Innenbeleuchtung Dauerstrom – zu viele Verbraucher oder fehlerhafter Verbraucher | Reparaturanleitung für Code 3977-00 - BCM, Body Control Module (BCM) |
| 3977-03 - BCM | Body Control Module (BCM) | Innenbeleuchtung Dauerstrom – Kurzschluss nach B+ | Reparaturanleitung für Code 3977-03 - BCM, Body Control Module (BCM) |
| 3977-05 - BCM | Body Control Module (BCM) | Innenbeleuchtung Kabine 2 / Innenbeleuchtung Schlafkabine Relais Unterstrom oder offener Stromkreis | Reparaturanleitung für Code 3977-05 - BCM, Body Control Module (BCM) |
| 3977-06 - BCM | BCM | Kabineninnenleuchte 2 – Strom über Normalwert oder Masseschluss | Reparaturanleitung für Code 3977-06 - BCM, BCM |
| 3978 | Engine ECU | MOTOR, Partikelkatalysator (PMCat): Signalbereichsprüfung Strömungswiderstand des Partikelfilters – Hoch. | Reparaturanleitung für Code 3978, Engine ECU |
| 3979 | ENGINE ECU | Partikelfilter (PMCat): Signalbereichsprüfung Strömungswiderstand des Partikelfilters – sehr hoch. | Reparaturanleitung für Code 3979, ENGINE ECU |
| 3979 | Engine ECU (Engine Control Unit) | Plausibilitätsprüfung: Gemessener Kraftstoffdruck vor der Zahnradpumpe ist höher als das physikalisch mögliche Maximum in diesem Betriebspunkt. | Reparaturanleitung für Code 3979, Engine ECU (Engine Control Unit) |
| 3980 | Engine Control Unit (Engine ECU) | Gemessener Kraftstoffdruck vor der Zahnradpumpe ist niedriger als das physikalisch mögliche Minimum | Reparaturanleitung für Code 3980, Engine Control Unit (Engine ECU) |