Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 170 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| F-157-20 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Wert des Raildrucksensors liegt über dem maximalen Offset | Reparaturanleitung für Code F-157-20 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-157-21 - ECU | Engine Control Unit (ECU) / EEM4 Motor Controller | Wert des Raildrucksensors liegt unter dem Mindest-Offset | Reparaturanleitung für Code F-157-21 - ECU, Engine Control Unit (ECU) / EEM4 Motor Controller |
| F-1632-14 - ECU | Engine Control Module (ECM / Engine ECU) | Drehmomentbegrenzung durch Turboladerschutz | Reparaturanleitung für Code F-1632-14 - ECU, Engine Control Module (ECM / Engine ECU) |
| F-1632-31 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Drehmomentbegrenzung aufgrund von Turboladerschutz nach dem Start | Reparaturanleitung für Code F-1632-31 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-1648-03 - ECU | Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) | Interner ECU-Fehler – „ABE aktiv“ aufgrund von Überspannung erkannt | Reparaturanleitung für Code F-1648-03 - ECU, Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) |
| F-1648-12 - ECU | Engine Control Module (ECM) | Interner ECU-Fehler – „WDA aktiv“ aufgrund von Fehlern in der Abfrage-/Antwortkommunikation gemeldet | Reparaturanleitung für Code F-1648-12 - ECU, Engine Control Module (ECM) |
| F-1648-4 | Engine Controller | Interner Fehler des Motorsteuergeräts – „ABE aktiv“ aufgrund von Unterspannung erkannt | Reparaturanleitung für Code F-1648-4, Engine Controller |
| F-1675-31 - ECU | ECU | Motor zu lange angelassen oder Zündschalter defekt | Reparaturanleitung für Code F-1675-31 - ECU, ECU |
| F-168-00 - ECU | Engine Control Module (ECM) or Electronic Control Unit (ECU) | Elektrische Systemspannung: Hoch | Reparaturanleitung für Code F-168-00 - ECU, Engine Control Module (ECM) or Electronic Control Unit (ECU) |
| F-168-01 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Elektrische Systemspannung: Niedrig | Reparaturanleitung für Code F-168-01 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-168-16 - ECU | ECU | Batteriespannung ist höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-168-16 - ECU, ECU |
| F-168-18 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Batteriespannung niedriger als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-168-18 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-171-00 - ECU | ECU / DCU | Spannung des Umgebungstemperatursensors ist höher als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-171-00 - ECU, ECU / DCU |
| F-171-01 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Spannung des Umgebungstemperatursensors ist niedriger als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-171-01 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-171-02 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Plausibilitätsfehler des dritten Frischlufttemperatursensors beim Kaltstart | Reparaturanleitung für Code F-171-02 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-172-02 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Plausibilitätsfehler des Feuchtigkeitssensors/Lufttemperatursensors nur beim Kaltstart. | Reparaturanleitung für Code F-172-02 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-172-14 - ECU | Engine Control Unit (ECU A-028) | Plausibilitätsfehler des Ansauglufttemperatursensors beim Kaltstart. | Reparaturanleitung für Code F-172-14 - ECU, Engine Control Unit (ECU A-028) |
| F-173-31 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Abgastemperatur (EGT) – Zustand besteht | Reparaturanleitung für Code F-173-31 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-174-00 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Die Spannung des Kraftstofftemperatursensors ist höher als erwartet. | Reparaturanleitung für Code F-174-00 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-174-01 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Kraftstofftemperatursensor – Spannung niedriger als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-174-01 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-174-20 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Kraftstofftemperatur ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code F-174-20 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-174-31 - ECU | Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) | Drehmomentbegrenzung aufgrund übermäßiger Kraftstofftemperatur | Reparaturanleitung für Code F-174-31 - ECU, Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) |
| F-175-00 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Die Spannung des Motoröltemperatursensors ist höher als erwartet. | Reparaturanleitung für Code F-175-00 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-175-01 - ECU | ECU | Spannung des Motoröltemperatursensors ist niedriger als erwartet | Reparaturanleitung für Code F-175-01 - ECU, ECU |
| F-175-15 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Motoröltemperatur 1 – Daten gültig, aber über normalem Betriebsbereich – Geringste Stufe | Reparaturanleitung für Code F-175-15 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-175-20 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Motoröltemperatursensor-Signal unplausibel | Reparaturanleitung für Code F-175-20 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-175-21 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Öltemperatur zu niedrig | Reparaturanleitung für Code F-175-21 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-175-31 - ECU | ECU | Drehmomentbegrenzung aufgrund übermäßiger Öltemperatur | Reparaturanleitung für Code F-175-31 - ECU, ECU |
| F-1761-11 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Warnung: DEF/AdBlue-Füllstand zu niedrig – Stufe 2 | Reparaturanleitung für Code F-1761-11 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-1761-16 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Spannung des DEF/AdBlue-Tankfüllstandsensors zu hoch | Reparaturanleitung für Code F-1761-16 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-1761-17 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | DEF/AdBlue-Füllstand zu niedrig – Warnung Stufe 1 | Reparaturanleitung für Code F-1761-17 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-1761-18 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | DEF-Tank Füllstand NIEDRIG | Reparaturanleitung für Code F-1761-18 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F-1761-31 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Restlicher DEF/AdBlue-Füllstand liegt unter dem Leerschwellenwert. | Reparaturanleitung für Code F-1761-31 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F19 | Transmission Controller | Magnetventil der 19. Gang-Kupplung: Unterbrechung oder Masseschluss | Reparaturanleitung für Code F19, Transmission Controller |
| F-190-00 - ECU | Engine Control Unit (ECU) | Motordrehzahl überschritten | Reparaturanleitung für Code F-190-00 - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| F1A | Transmission Controller (Transmission/EDC) | Magnetventil Kupplung A: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code F1A, Transmission Controller (Transmission/EDC) |
| F1B | Transmission Controller (Transmission/EDC) | Kupplung B Magnetventil Unterbrechung oder Masseschluss | Reparaturanleitung für Code F1B, Transmission Controller (Transmission/EDC) |
| F1C | Transmission Control Unit (TCU) | Magnetventil Kupplung C: Unterbrechung oder Masseschluss | Reparaturanleitung für Code F1C, Transmission Control Unit (TCU) |
| F1D | Transmission Controller (TCU) | Kupplung D Magnetventil: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code F1D, Transmission Controller (TCU) |
| F1E | Transmission Controller / Processor Module | Magnetventil Kupplung E: Unterbrechung oder Masseschluss | Reparaturanleitung für Code F1E, Transmission Controller / Processor Module |
| F1F | Transmission Controller | Konfigurationsfehler (neueste Software herunterladen) | Reparaturanleitung für Code F1F, Transmission Controller |
| F1H | Transmission Controller (TRANS) / Universal Control Module (UCM) | Magnetventil für hohe Fahrstufe: Unterbrechung oder Masseschluss | Reparaturanleitung für Code F1H, Transmission Controller (TRANS) / Universal Control Module (UCM) |
| F1L | Transmission Controller (TCU / Trans) | Magnetventil für den Kriechgang: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code F1L, Transmission Controller (TCU / Trans) |
| F1P | Transmission Controller | Magnetventil Rückwärtsgang: Unterbrechung oder Masseschluss | Reparaturanleitung für Code F1P, Transmission Controller |
| F1U | Transmission Controller (Transmission/EDC) | Mittlerer Bereich Magnetventil Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code F1U, Transmission Controller (Transmission/EDC) |
| F20 | Transmission Control Unit (TCU) / Central Control Unit (CCU) | Bereichsschalt-Synchronisierung rastet nicht ein / 19. Gang Kupplungsentleerungs-Magnetventil offener Stromkreis oder Masseschluss | Reparaturanleitung für Code F20, Transmission Control Unit (TCU) / Central Control Unit (CCU) |
| F21 | Transmission Control Unit (TCU) | Getriebeverlängerungskabelbaum vom Hauptkabelbaum getrennt | Reparaturanleitung für Code F21, Transmission Control Unit (TCU) |
| F22 | Transmission Control Unit (TCU) | Bereichsgruppen-Synchronisierung kuppelt nicht aus | Reparaturanleitung für Code F22, Transmission Control Unit (TCU) |
| F23 | Transmission Controller (TCU) | Kriechgang eingelegt, Geschwindigkeit oder Gang zu hoch | Reparaturanleitung für Code F23, Transmission Controller (TCU) |
| F24 | Transmission Control Module (TCM) | Alle Kupplungen und Synchronisierungen erfordern eine Kalibrierung | Reparaturanleitung für Code F24, Transmission Control Module (TCM) |
