John Deere Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 3.995 Codes· 50 pro Seite · Seite 9 von 80
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 158.17 | RLC | Versorgungsspannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 158.17, RLC |
| 000158.18 | — | Niedrige Spannung am HV1-Hydrauliksteuermodul erkannt | Reparaturanleitung für Code 000158.18 |
| 000158.18 | — | Spannung an Modul ist niedrig 11 Volt | Reparaturanleitung für Code 000158.18 |
| 000158.18 | — | Spannung an die Kabine-Dachmodul (RLC) unter 11 Volt mit laufendem Motor | Reparaturanleitung für Code 000158.18 |
| 158.18 | FCC | Instrumenteneinheit, Versorgungsspannung (ELX) zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 158.18, FCC |
| 158.18 | HV1 (Hydraulic Control Module 1) | Geschaltete Versorgungsspannung niedrig | Reparaturanleitung für Code 158.18, HV1 (Hydraulic Control Module 1) |
| 158.18 | Roof Lighting Control Unit (RLC) | Die geschaltete Versorgungsspannung (ELX) zum Modul ist unter 11,2 Volt gefallen | Reparaturanleitung für Code 158.18, Roof Lighting Control Unit (RLC) |
| 161 | TCU (Transmission Control Unit) / Transmission Module IVT (PTA) | Getriebeeingangsdrehzahl zu hoch | Reparaturanleitung für Code 161, TCU (Transmission Control Unit) / Transmission Module IVT (PTA) |
| 000161.00 | — | Übermäßige Eingangsgeschwindigkeit des Getriebes | Reparaturanleitung für Code 000161.00 |
| 161.02 | PTA / TCU | Problem mit der Getriebeeingangsdrehzahl | Reparaturanleitung für Code 161.02, PTA / TCU |
| 161.03 | Transmission Control Unit (TCU) / Transmission Module IVT (PTA) | Eingangsdrehzahlsensor Getriebe – Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 161.03, Transmission Control Unit (TCU) / Transmission Module IVT (PTA) |
| 161.04 | PTA / TCU | Getriebe-Eingangsdrehzahlsensor – Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 161.04, PTA / TCU |
| 000161.11 | — | Problem mit der Eingangsgeschwindigkeit der Getriebe | Reparaturanleitung für Code 000161.11 |
| 161.11 | PTA / TCU | Sensor für Getriebeeingangsdrehzahl, Signal stimmt nicht mit Motordrehzahl überein | Reparaturanleitung für Code 161.11, PTA / TCU |
| 000162.02 | — | Hauptsteuermodul-Hinweise zu Spannungssignal vom Getriebe-Hoch/Niederschalt-Schalter | Reparaturanleitung für Code 000162.02 |
| 162.02 | PTR (Power Train Reverser) | Konflikt im Schaltkreis für High/Low-Gang | Reparaturanleitung für Code 162.02, PTR (Power Train Reverser) |
| 000162.31 | — | Hauptsteuermodul-Hinweise zu Spannungssignal vom Getriebe-Hoch/Niederschalt-Schalter | Reparaturanleitung für Code 000162.31 |
| 162.31 | PTR | High/Low-Schalter hängt | Reparaturanleitung für Code 162.31, PTR |
| 000166.14 | — | Der Motor betreibt sich in einem reduzierten Leistungsbereich aufgrund eines VIN-Matches mit dem Kabine-Modul | Reparaturanleitung für Code 000166.14 |
| 166.14 | EIC (Engine Interface Control Unit) | Fehler im EIC-Steuergerät | Reparaturanleitung für Code 166.14, EIC (Engine Interface Control Unit) |
| 000167.04 | — | Der Armaturenbrettmodul hat eine niedrige Batterie-/Generatorspannung erkannt | Reparaturanleitung für Code 000167.04 |
| 167.04 | ICC | Lichtmaschinenspannung unter Normalwert / Systemspannungskreis-Fehler | Reparaturanleitung für Code 167.04, ICC |
| BIF000167.16 | BIF | D+ Spannung ist zu hoch (Motor läuft) | Reparaturanleitung für Code BIF000167.16, BIF |
| BIF000167.17 | BIF | D+ Spannung zu niedrig bei Motordrehzahl über 1500 U/min | Reparaturanleitung für Code BIF000167.17, BIF |
| BIF000167.18 | BIF | D+ Spannung zu niedrig (Motordrehzahl bis 1500 RPM) | Reparaturanleitung für Code BIF000167.18, BIF |
| 168 | PTA | Versorgungsspannung gültig, aber über normalem Betriebsbereich – Schwerwiegendste Störung | Reparaturanleitung für Code 168, PTA |
| 000168.00 | — | Hohe Versorgungsspannung des Getriebemoduls IVT (PTA) | Reparaturanleitung für Code 000168.00 |
| 000168.00 | — | Spannung der Batterie über 18V | Reparaturanleitung für Code 000168.00 |
| 000168.01 | — | Niedrige Batteriespannung am Automatischen Lenkmodul (XMC) | Reparaturanleitung für Code 000168.01 |
| 000168.01 | — | Niedrige Versorgungsspannung des Getriebemoduls IVT (PTA) | Reparaturanleitung für Code 000168.01 |
| 000168.01 | — | Niedrige Spannung am Modul | Reparaturanleitung für Code 000168.01 |
| 000168.01 | — | Niedrige Batteriespannung am Motormodul unter 9 Volt (ECU) | Reparaturanleitung für Code 000168.01 |
| ECU000168.01 | ECU | Niedrige Batteriespannung | Reparaturanleitung für Code ECU000168.01, ECU |
| 168.01 | Engine Control Unit (ECU) | Niedrige Batteriespannung am Motormodul unter 9 Volt | Reparaturanleitung für Code 168.01, Engine Control Unit (ECU) |
| 168.01 | PTA | Getriebesteuergerät (AutoPowr/IVT), Versorgungsspannung (BAT) zu niedrig. | Reparaturanleitung für Code 168.01, PTA |
| 168.01 | PTQ | Steuerungssoftware, Versorgungsspannung (BAT) zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 168.01, PTQ |
| 168.01 | Rear Chassis Control Unit | Steuerungssoftware, Versorgungsspannung (BAT) zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 168.01, Rear Chassis Control Unit |
| 168.01 | XMC | Lenksteuergerät (AutoTrac™), Versorgungsspannung (BAT) zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 168.01, XMC |
| 000168.02 | — | Problem mit der Versorgungsspannung des IVT-Moduls | Reparaturanleitung für Code 000168.02 |
| 168.02 | Transmission Module IVT (PTA) / Transmission Control Unit (TCU) | Interne Getriebe-Spannungsversorgung (VPS) / (VPS1), fehlerhaft | Reparaturanleitung für Code 168.02, Transmission Module IVT (PTA) / Transmission Control Unit (TCU) |
| 000168.03 | — | Spannung an Modul über 16 Volt Heckrahmen | Reparaturanleitung für Code 000168.03 |
| 000168.03 | — | Batterien und Lichtmaschine Fehler | Reparaturanleitung für Code 000168.03 |
| 000168.03 | — | Spannung an Modul überschreitet 16 Volt | Reparaturanleitung für Code 000168.03 |
| 168.03 | Armrest Interface Control Unit (AIC) or Cab Control Unit (CAB) | Ungeschaltete Versorgungsspannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 168.03, Armrest Interface Control Unit (AIC) or Cab Control Unit (CAB) |
| 168.03 | Cab Suspension Controller (CSC) or Radio/Cooling Regulation Unit (CRU) | Versorgungsspannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 168.03, Cab Suspension Controller (CSC) or Radio/Cooling Regulation Unit (CRU) |
| 168.03 | Front Chassis Module (PTF) | Versorgungsspannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 168.03, Front Chassis Module (PTF) |
| ITC000168.03 | ITC | Steuergerät ungeschaltete Versorgungsspannung hoch | Reparaturanleitung für Code ITC000168.03, ITC |
| SSU000168.03 | SSU | Problem mit kontinuierlicher Versorgungsspannung | Reparaturanleitung für Code SSU000168.03, SSU |
| 000168.04 | — | Modulspannung niedrig im Direktantriebsbereichsmodul (RPM) | Reparaturanleitung für Code 000168.04 |
| 000168.04 | — | Niedrige Spannung am Modul im Hauptsteuermodul | Reparaturanleitung für Code 000168.04 |
