Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 17 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 1013 | Hitch | Keine Kommunikation mit dem ICP (Instrument Cluster Panel) | Reparaturanleitung für Code 1013, Hitch |
| 1013 | Hitch Controller / EDC (Electronic Draft Control) module or Armrest / ICP (Instrument Cluster Panel) controller | Potentiometer für Senkdrossel – Signal zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1013, Hitch Controller / EDC (Electronic Draft Control) module or Armrest / ICP (Instrument Cluster Panel) controller |
| 1013 | ISM-DI | Batterie 5V Referenz 2 Stromkreis Hoch | Reparaturanleitung für Code 1013, ISM-DI |
| 1014 | Cluster or UCM | Systemspannung des Kombiinstruments über Normal (>16,5V) | Reparaturanleitung für Code 1014, Cluster or UCM |
| 1014 | Hitch Controller | Rechter Kraftmessbolzen – Signal zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1014, Hitch Controller |
| 1014 | Hitch Control Module | 5-Volt-Referenzspannung liegt über der oberen Spannungsgrenze | Reparaturanleitung für Code 1014, Hitch Control Module |
| 1014 - UCM | UCM | Rechter Kraftmessbolzen – Signal zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1014 - UCM, UCM |
| 1015 | Hitch Electronic Control Panel / Electronic Draft Control (EDC) module or Transmission/Chassis Controller (XCM) | Sensor für rechten Zugkraftbolzen – Signal zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1015, Hitch Electronic Control Panel / Electronic Draft Control (EDC) module or Transmission/Chassis Controller (XCM) |
| 1015 | INST or INST2 (Instrument Panel Controller) | Sitzschalter möglicherweise geschlossen | Reparaturanleitung für Code 1015, INST or INST2 (Instrument Panel Controller) |
| 1015 | Instrument Cluster (IC) or Universal Control Module (UCM) | Systemspannung des Kombiinstruments unter Normalwert (<11,5V) | Reparaturanleitung für Code 1015, Instrument Cluster (IC) or Universal Control Module (UCM) |
| 1015 - UCM | UCM | Rechter Kraftmessbolzen – Signal zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1015 - UCM, UCM |
| 1015 | XCM (Multi-function Control Module) | Rechter Kraftmessbolzen – Signal zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1015, XCM (Multi-function Control Module) |
| 1016 | Armrest Controller / Hitch/Draft Control Module | L/H Kraftmessbolzen – Signal zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1016, Armrest Controller / Hitch/Draft Control Module |
| 1016 | Hitch Controller / Armrest Controller / PTO Controller / Draft Controller | Nicht implementiert / Zapfwellenschalter offener Stromkreis / L/H Lastsensorstift-Signal zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1016, Hitch Controller / Armrest Controller / PTO Controller / Draft Controller |
| 1016 | PTO Controller | Kabelverbindung des Zapfwellen-EIN-Schalters von Armlehne zur Zapfwelle unterbrochen (Unterbrechung) | Reparaturanleitung für Code 1016, PTO Controller |
| 1016 - UCM | UCM / XCM / EDC / Armrest module | Lastmessbolzen links – Signal zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1016 - UCM, UCM / XCM / EDC / Armrest module |
| 1017 | PTO Controller | Kurzschluss in der Kabelverbindung des Zapfwellen-EIN-Schalters von der Armlehne zur Zapfwelle. | Reparaturanleitung für Code 1017, PTO Controller |
| 1017 | Tractor Control Unit (TCU) / Armrest Controller (ARU) | Fehler des Potentiometers für die Hubwerksposition | Reparaturanleitung für Code 1017, Tractor Control Unit (TCU) / Armrest Controller (ARU) |
| 1017 - UCM | UCM | Lasthaltebolzen links – Signal zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1017 - UCM, UCM |
| 1017 | XCM (Multi-function Control Module) | Lastmessbolzen links – Signal zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1017, XCM (Multi-function Control Module) |
| 1018 | Hitch Controller | Potentiometer für Hubwellenposition offen/Kurzschluss/Fehleinstellung oder Stromkreisfehler | Reparaturanleitung für Code 1018, Hitch Controller |
| 1018 | Hitch Control Module | Beide Zugkraftmessbolzen getrennt | Reparaturanleitung für Code 1018, Hitch Control Module |
| 1018 - UCM | UCM / XCM | Beide Kraftmessbolzen getrennt | Reparaturanleitung für Code 1018 - UCM, UCM / XCM |
| 1019 | Hitch / EDC (Electronic Draft Control) Controller | Lastsensorstift 8V Referenz - Spannung zu niedrig JA | Reparaturanleitung für Code 1019, Hitch / EDC (Electronic Draft Control) Controller |
| 1019 | Tractor Control Unit (TCU) / Armrest Controller Module (ACM) | Oberer Grenzwert Potentiometer Fehler | Reparaturanleitung für Code 1019, Tractor Control Unit (TCU) / Armrest Controller Module (ACM) |
| 1020 | Armrest Controller | Schalter für die obere Endlagenbegrenzung des Zusatzsteuergeräts (EINFAHREN) defekt | Reparaturanleitung für Code 1020, Armrest Controller |
| 1020 | HITCH Controller | Fehler des Hubwerks-Schlupf-Wahlschalters im Armlehnen-Steuergerät | Reparaturanleitung für Code 1020, HITCH Controller |
| 1020 | XCM (Multi-function Control Module) or EDC (Electronic Draft Control) / Hitch Controller | Hubkraftsensor 8V Referenzspannung – Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1020, XCM (Multi-function Control Module) or EDC (Electronic Draft Control) / Hitch Controller |
| 1021 | Armrest Controller (ARM) or Tractor Management Function (TMF) / Hitch Controller | Fehler des Lastbefehlspotentiometers | Reparaturanleitung für Code 1021, Armrest Controller (ARM) or Tractor Management Function (TMF) / Hitch Controller |
| 1021 | EDC (Electronic Draft Control) / Hitch Control Module | Potentiometer für Zugkraftempfindlichkeit – Spannung zu niedrig (Kurzschluss oder Unterbrechung) | Reparaturanleitung für Code 1021, EDC (Electronic Draft Control) / Hitch Control Module |
| 1022 | EDC (Electronic Draft Control) / XCM (Central Controller) | Potentiometer für Zugkraftempfindlichkeit – Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1022, EDC (Electronic Draft Control) / XCM (Central Controller) |
| 1022 | Hitch Controller (CCH / Armrest Controller / TMF) | Fehler des Zugkraftsensorstifts, wenn für einen Zugkraftsensorstift konfiguriert (nur CCH) | Reparaturanleitung für Code 1022, Hitch Controller (CCH / Armrest Controller / TMF) |
| 1023 | ATC (Armrest Tractor Controller), CCH (Central Controller Hitch), or EDC (Electronic Draft Control) | Command Arm / EDC-Bedienfeld getrennt | Reparaturanleitung für Code 1023, ATC (Armrest Tractor Controller), CCH (Central Controller Hitch), or EDC (Electronic Draft Control) |
| 1023 | Hitch (CCH or TCU) | Zwei Zugkraftsensoren fielen aus, als sie für zwei Zugkraftbolzen konfiguriert waren. (Nur CCH) | Reparaturanleitung für Code 1023, Hitch (CCH or TCU) |
| 1024 | Hitch Controller | ICU CAN-Datenbussignal verloren. | Reparaturanleitung für Code 1024, Hitch Controller |
| 1024 | Hitch Controller | Hydraulikhub kalibrieren | Reparaturanleitung für Code 1024, Hitch Controller |
| 1024 | INST | Getriebeölfilter-Schalter Masseschluss beim Einschalten | Reparaturanleitung für Code 1024, INST |
| 1024 - UCM | UCM | Hydraulikhub kalibrieren | Reparaturanleitung für Code 1024 - UCM, UCM |
| 1025 | Armrest Controller (ARM) | Fehler am Momentary-Schalter für die Hubwerksbetätigung (Heben/Senken) | Reparaturanleitung für Code 1025, Armrest Controller (ARM) |
| 1025 | EDC (Electronic Draft Control) module, CCU (Central Control Unit), or Hitch Electronic Control Panel | Positionssensor Potentiometer – Signal zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1025, EDC (Electronic Draft Control) module, CCU (Central Control Unit), or Hitch Electronic Control Panel |
| 1025 | Engine Controller (EDC / ECU), Universal Control Module (UCM), or Instrument Cluster (IC) | Fußgaspedalsensor außerhalb des Bereichs – Kurzschluss nach Plus | Reparaturanleitung für Code 1025, Engine Controller (EDC / ECU), Universal Control Module (UCM), or Instrument Cluster (IC) |
| 1026 | Hitch Controller | Fehler des externen Kotflügelschalters (Heben/Senken) | Reparaturanleitung für Code 1026, Hitch Controller |
| 1026 | Hitch Control Module (CCU), Electronic Draft Control (EDC), or Armrest Controller | Positionssensor Potentiometer – Signal zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1026, Hitch Control Module (CCU), Electronic Draft Control (EDC), or Armrest Controller |
| 1026 | IC (Instrument Cluster) | Handgassensor über Bereich – Kurzschluss nach Plus | Reparaturanleitung für Code 1026, IC (Instrument Cluster) |
| 1027 | Electronic Draft Control (EDC) / Hitch Control Module | Hubarm-Positionssensor – Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1027, Electronic Draft Control (EDC) / Hitch Control Module |
| 1027 | Hitch Control Module | Nicht implementiert / Hubarmpositionssensor-Steuerspannung niedrig | Reparaturanleitung für Code 1027, Hitch Control Module |
| 1027 - UCM | UCM | Hubarm-Positionssensor – Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 1027 - UCM, UCM |
| 1028 | Hitch Controller (EDC) | Fehler des Fahrbereichs-Potentiometers | Reparaturanleitung für Code 1028, Hitch Controller (EDC) |
| 1028 | Hitch Electronic Control Panel / CCU (Central Control Unit) / ATC (Armrest/Tractor Controller) | Hubarmpositionssensor – Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1028, Hitch Electronic Control Panel / CCU (Central Control Unit) / ATC (Armrest/Tractor Controller) |
| 1028 - UCM | UCM | Hubarm-Positionssensor – Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 1028 - UCM, UCM |
