Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 136 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 19789 (F-5840-15) - ECU | Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) | SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Dosiunterbrechung | Reparaturanleitung für Code 19789 (F-5840-15) - ECU, Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) |
| 19789 | Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) / Supply Module | SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Dosiereinleitung | Reparaturanleitung für Code 19789, Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) / Supply Module |
| 19789 (DTC F69F) - ECU | Engine Control Unit (ECU) | SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Dosiunterbrechung | Reparaturanleitung für Code 19789 (DTC F69F) - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| 19790 | Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU) / SCR system controller | Warnstufe 1 ist aktiv aufgrund von niedrigem DEF/AdBlue-Füllstand | Reparaturanleitung für Code 19790, Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU) / SCR system controller |
| 19791 | Vehicle Control Module (VCM) or Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU) | Warnstufe 3 aktiv aufgrund von niedrigem DEF/AdBlue-Füllstand | Reparaturanleitung für Code 19791, Vehicle Control Module (VCM) or Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU) |
| 19792 | Engine Control Unit (ECU) | Inducement Level 3 ist aktiv aufgrund von niedrigem DEF/AdBlue-Füllstand | Reparaturanleitung für Code 19792, Engine Control Unit (ECU) |
| 19793 | DCU15 | Gruppenfehlerpfad UREA Tank leer / Reagens - Flüssigkeitsstand im Tank - Zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 19793, DCU15 |
| 19794 | Engine Control Module (ECM) or Vehicle Control Module (VCM) / Denoxtronic Control Unit (DCU) | SCR-Inducement: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch DEF/AdBlue-Verbrauchsfehler | Reparaturanleitung für Code 19794, Engine Control Module (ECM) or Vehicle Control Module (VCM) / Denoxtronic Control Unit (DCU) |
| 19794 (DTC F79F) - ECU | Engine Control Unit (ECU) or Aftertreatment / Dosing Control Unit (DCU) | SCR-Inducement: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Fehler bei DEF/AdBlue-Verbrauch. | Reparaturanleitung für Code 19794 (DTC F79F) - ECU, Engine Control Unit (ECU) or Aftertreatment / Dosing Control Unit (DCU) |
| 19795 | Engine Control Unit (ECU) | SCR-Induzierung: Stufe 3 (Kriechgang), ausgelöst durch Fehler beim DEF/AdBlue-Verbrauch. | Reparaturanleitung für Code 19795, Engine Control Unit (ECU) |
| 19795 (DTC F89F) | Engine Control Unit (ECU / EDC) or Vehicle Control Module (VCM) | SCR-Inducement: Stufe 3 (Kriechmodus), ausgelöst durch Fehler bei DEF/AdBlue-Verbrauch | Reparaturanleitung für Code 19795 (DTC F89F), Engine Control Unit (ECU / EDC) or Vehicle Control Module (VCM) |
| 19796 | Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU) | SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch DEF/AdBlue-Verbrauchsfehler | Reparaturanleitung für Code 19796, Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU) |
| 19796 (DTC F99F) | Engine Control Unit (ECU) | SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch Fehler bei Reagenzienverbrauch | Reparaturanleitung für Code 19796 (DTC F99F), Engine Control Unit (ECU) |
| 19797 | Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) | SCR-Inducement: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Qualität. | Reparaturanleitung für Code 19797, Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) |
| 19797 (F-5841-16) - ECU | Engine Control Unit (ECU) | SCR-Induzierung: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Qualität. | Reparaturanleitung für Code 19797 (F-5841-16) - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| 19798 | Engine Control Module (ECM) | SCR-Inducement: Stufe 3 (Kriechmodus), ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Qualität | Reparaturanleitung für Code 19798, Engine Control Module (ECM) |
| 19798 (DTC FB9F) - ECU | Engine Control Unit (ECU) | SCR-Inducement: Stufe 3 (Kriechgang), ausgelöst durch Fehler der DEF/AdBlue-Qualität. | Reparaturanleitung für Code 19798 (DTC FB9F) - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| 19798 (F-5841-00) - ECU | Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) | SCR-Induzierung: Stufe 3 (Kriechmodus), ausgelöst durch Fehler der DEF/AdBlue-Qualität. | Reparaturanleitung für Code 19798 (F-5841-00) - ECU, Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) |
| 19799 (F-5841-15) - ECU | Engine Control Module (ECM) | SCR-Induzierung: Warnung, ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Qualität | Reparaturanleitung für Code 19799 (F-5841-15) - ECU, Engine Control Module (ECM) |
| 19799 | Engine Control Module (ECM) or Denoxtronic Control Unit (DCU) | SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch DEF/AdBlue-Qualitätsfehler | Reparaturanleitung für Code 19799, Engine Control Module (ECM) or Denoxtronic Control Unit (DCU) |
| 19799 (DTC FC9F) - ECU | Engine ECU / SCR (Selective Catalytic Reduction) System | SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch Fehler bei der DEF/AdBlue-Qualität. | Reparaturanleitung für Code 19799 (DTC FC9F) - ECU, Engine ECU / SCR (Selective Catalytic Reduction) System |
| 19800 (F-5246-16) - ECU | Engine Control Unit (ECU / EDC) | SCR-Induzierung: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Manipulationsfehler. | Reparaturanleitung für Code 19800 (F-5246-16) - ECU, Engine Control Unit (ECU / EDC) |
| 19800 (DTC FD9F) - ECU | Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) | SCR-Leistungsreduzierung: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Manipulationsfehler. | Reparaturanleitung für Code 19800 (DTC FD9F) - ECU, Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) |
| 19800 | Engine Control Unit (ECU) / Engine Management System (EMS) | SCR-Induzierung: Stufe 1 (Drehmomentreduzierung), ausgelöst durch Manipulationsfehler | Reparaturanleitung für Code 19800, Engine Control Unit (ECU) / Engine Management System (EMS) |
| 19801 | Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU) | SCR-Leistungsreduzierung: Stufe 3 (Kriechgang), ausgelöst durch Manipulationsfehler | Reparaturanleitung für Code 19801, Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU) |
| 19801 (F-5246-00) - ECU | Engine Control Unit (ECU) | SCR-Induzierung: Stufe 3 (Kriechgangmodus), ausgelöst durch Manipulationsfehler | Reparaturanleitung für Code 19801 (F-5246-00) - ECU, Engine Control Unit (ECU) |
| 19801 (DTC FE9F) - ECU | Engine ECU | SCR-Induzierung: Stufe 3 (Kriechgang), ausgelöst durch Manipulationsfehler | Reparaturanleitung für Code 19801 (DTC FE9F) - ECU, Engine ECU |
| 19802 | DCU (Dosing Control Unit) | Harnstofftanktemperatur unplausibel mit Pumpenmodultemperatur - Temperatur über CAN: SAE J1939 Timeout Temperatursensor direkt angeschlossen: SRC high - P0600 Serielle Kommunikationsverbindung | Reparaturanleitung für Code 19802, DCU (Dosing Control Unit) |
| 19803 | DCU (Dosing Control Unit) | Harnstofftanktemperatur unplausibel mit Pumpenmodultemperatur - Temperatur über CAN: SAE J1939 Zu viele Nachrichten Temperatursensor direkt angeschlossen: SRC niedrig - P0600 Serielle Kommunikationsverbindung | Reparaturanleitung für Code 19803, DCU (Dosing Control Unit) |
| 19804 | DCU | DEF-Tank-Temperatursensor – Unterbrechung | Reparaturanleitung für Code 19804, DCU |
| 19805 | DCU (Dosing Control Unit) | Rohspannungssignal des Harnstoff-(DEF/Reagens)-Tanktemperatursensors zu hoch | Reparaturanleitung für Code 19805, DCU (Dosing Control Unit) |
| 19806 | DCU (Dosing Control Unit) | Harnstoff (DEF) Tanktemperatur unplausibel / SRC Low | Reparaturanleitung für Code 19806, DCU (Dosing Control Unit) |
| 19807 | DCU (Dosing Control Unit) | Harnstofftanktemperatur nicht plausibel mit Pumpenmodultemperatur - SRC Hoch: Diagnosewert Harnstofftemperatur zu hoch - P205B Reagenz - Tanktemperatursensor (Temperatur der Reagenz - Lösung im Tank) - außerhalb des Bereichs. | Reparaturanleitung für Code 19807, DCU (Dosing Control Unit) |
| 19808 | DCU (Dosing Control Unit) | Harnstofftanktemperatur unplausibel mit Pumpenmodultemperatur - SRC Niedrig | Reparaturanleitung für Code 19808, DCU (Dosing Control Unit) |
| 19809 (F-519644-31) - ECU | Engine Control Module (ECM) / Aftertreatment Control Module | Inducement Validation Restart-Modus aktiviert (Neustart mit voller Leistung zur Inducement-Validierung) | Reparaturanleitung für Code 19809 (F-519644-31) - ECU, Engine Control Module (ECM) / Aftertreatment Control Module |
| 19809 (DTC F9BF) - ECU | Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) | Diagnosevalidierung aktiv / Inducement Validation Restart-Modus aktiviert | Reparaturanleitung für Code 19809 (DTC F9BF) - ECU, Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) |
| 19810 | Engine Control Module (ECM) | Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur: Bereichsprüfung hoch | Reparaturanleitung für Code 19810, Engine Control Module (ECM) |
| 19811 | Engine Control Module (ECM) | Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur: Bereichsprüfung niedrig | Reparaturanleitung für Code 19811, Engine Control Module (ECM) |
| 19812 | Engine Control Unit (ECU) | Signalfehler Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur | Reparaturanleitung für Code 19812, Engine Control Unit (ECU) |
| 19813 | Dosing Control Unit (DCU) | Fehlerberichterstattung für die Plausibilität der DEF/AdBlue-Menge und Pumpendrehzahlfunktion | Reparaturanleitung für Code 19813, Dosing Control Unit (DCU) |
| 19814 | Engine Control Unit (ECU) | SRC niedrig für Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur | Reparaturanleitung für Code 19814, Engine Control Unit (ECU) |
| 19815 | Engine Control Module (ECM) / Engine ECU | Fehlerdiagnose für Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensor | Reparaturanleitung für Code 19815, Engine Control Module (ECM) / Engine ECU |
| 19816 | Engine Control Module (ECM / ECU) or Dosing Control Unit (DCU) | Thermomanagement ist aktiv | Reparaturanleitung für Code 19816, Engine Control Module (ECM / ECU) or Dosing Control Unit (DCU) |
| 19817 (DTC 377A) - ECU | DCU (Dosing Control Unit) or Engine Control Module (ECM / EEM) | DEF/AdBlue Dosierventil ist blockiert | Reparaturanleitung für Code 19817 (DTC 377A) - ECU, DCU (Dosing Control Unit) or Engine Control Module (ECM / EEM) |
| 19817 | Engine Control Unit (ECU) / Dosing Control Unit (DCU) | Plausibilität UDV (Harnstoff-Dosierventil) klemmt - Reagenz-Dosierventil - blockiert (nur geschlossen klemmend) | Reparaturanleitung für Code 19817, Engine Control Unit (ECU) / Dosing Control Unit (DCU) |
| 19817 (F-5394-07) | Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU) | DEF/AdBlue-Dosierventil ist blockiert | Reparaturanleitung für Code 19817 (F-5394-07), Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU) |
| 19818 | DCU (Dosing Control Unit) | Plausibilität des UDV-Festsitzes - P202D Dynamischer Harnstofflecktest - Leckage erkannt. | Reparaturanleitung für Code 19818, DCU (Dosing Control Unit) |
| 19819 | Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) | ECU-Temperatur hat die Höchstgrenze überschritten | Reparaturanleitung für Code 19819, Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) |
| 19820 | Engine Control Module (ECM / Engine ECU) | Der externe Takt über CAN ist fehlerhaft (ZeitDatum) | Reparaturanleitung für Code 19820, Engine Control Module (ECM / Engine ECU) |
| 19821 | Engine Control Module (ECM / ECU) | Die über CAN empfangene Zeit (TimeDate) ist niedriger als die absolute Zeit des Steuergeräts | Reparaturanleitung für Code 19821, Engine Control Module (ECM / ECU) |