Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 71 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 3823 | Engine Control Unit (ECU) | Kurzschluss nach Masse an Out1-Fehler für H-Brücke | Reparaturanleitung für Code 3823, Engine Control Unit (ECU) |
| 3824 | Engine Control Unit (ECU) | MOTOR, Drosselklappensteller: Kurzschluss nach Masse an Out2 TVA Pin A34 Fehler für H-Brücke. | Reparaturanleitung für Code 3824, Engine Control Unit (ECU) |
| 3825 | Engine Control Unit (ECU) | Drosselklappensteller (TVA) Stromkreis – Kurzschluss-Überlastfehler für H-Brücke | Reparaturanleitung für Code 3825, Engine Control Unit (ECU) |
| 3826 | Engine Control Unit (ECU) | Drosselklappensteller (TVA) Stromkreis – Temperaturabhängiger Überstromfehler für H-Brücke (Leistungsstufe) | Reparaturanleitung für Code 3826, Engine Control Unit (ECU) |
| 3827 | Engine Control Unit (ECU) | Drosselklappensteller (TVA) Stromkreis – Unterspannungsfehler für H-Brücke | Reparaturanleitung für Code 3827, Engine Control Unit (ECU) |
| 3828 | Engine Control Unit (ECU) | ECU-Leistungsstufen: Drosselklappensteller-Leistungsstufe: Unterbrechung | Reparaturanleitung für Code 3828, Engine Control Unit (ECU) |
| 3829 | Engine Control Unit (ECU) / EDC | ECU-Leistungsendstufen: Drosselklappensteller-Leistungsendstufe: Übertemperatur | Reparaturanleitung für Code 3829, Engine Control Unit (ECU) / EDC |
| 3830 | ENGINE | Drosselklappensteller – Fehlercode für Drosselklappenpositionssensor, physischer SRC hoch | Reparaturanleitung für Code 3830, ENGINE |
| 3830 | Engine Control Unit (ECU) | Ansaugventil-Positionssignal zu hoch / Drosselklappensteller: DFC für Ventilpositionssensor physikalischer SRC hoch | Reparaturanleitung für Code 3830, Engine Control Unit (ECU) |
| 3831 | Engine ECU | Ansaugventilpositionssignal zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 3831, Engine ECU |
| 3831 | Engine ECU (EDC) | Drosselklappensteller: Fehlercode für Ventilpositionssensor physikalischer SRC niedrig / Ansaugventilpositionssignal zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 3831, Engine ECU (EDC) |
| 3832 | Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control) | ECU-Endstufen: Drosselklappensteller-Endstufe: Kurzschluss nach Batteriefehler | Reparaturanleitung für Code 3832, Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control) |
| 3833 | Engine Control Unit (ECU) | ECU-Endstufen: Drosselklappensteller-Endstufe: Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code 3833, Engine Control Unit (ECU) |
| 3834 | Engine Control Unit (ECU) | ECU-Leistungsstufen: Drosselklappensteller-Leistungsstufe: SRC High | Reparaturanleitung für Code 3834, Engine Control Unit (ECU) |
| 3835 | Engine Control Unit (ECU) | ECU-Leistungsstufen: Drosselklappensteller-Leistungsstufe: SRC low. | Reparaturanleitung für Code 3835, Engine Control Unit (ECU) |
| 3836 (F-4766-04) | Engine Control Module (ECM) | Die Spannung des Temperatursensors nach dem Oxidationskatalysator ist niedriger als erwartet. | Reparaturanleitung für Code 3836 (F-4766-04), Engine Control Module (ECM) |
| 3836 | Engine Control Unit (ECU) / EDC | OxiCat nachgeschalteter Temperatursensor: SRC High | Reparaturanleitung für Code 3836, Engine Control Unit (ECU) / EDC |
| 3837 | Engine Control Unit (ECU) | OxiCat nachgeschalteter Temperatursensor: SRC niedrig | Reparaturanleitung für Code 3837, Engine Control Unit (ECU) |
| 3838 | Engine Control Module (ECM) | Spannung des Temperatursensors vor dem Oxidationskatalysator ist niedriger als erwartet | Reparaturanleitung für Code 3838, Engine Control Module (ECM) |
| 3838 (F-4765-04) | Engine Control Module (ECM / ECU) | Die Spannung des Temperatursensors vor dem Oxidationskatalysator ist niedriger als erwartet. | Reparaturanleitung für Code 3838 (F-4765-04), Engine Control Module (ECM / ECU) |
| 3838 | Engine Control Module (ECM) / EDC | OxiCat-Temperatursensor vor Katalysator: Diagnoseprüfung für SRC hoch bei Oxidation Katalysator-Temperatur vor Katalysator | Reparaturanleitung für Code 3838, Engine Control Module (ECM) / EDC |
| 3838 (DTC 2999) - ECU | Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) | Die Spannung des Temperatursensors vor dem Oxidationskatalysator ist niedriger als erwartet. | Reparaturanleitung für Code 3838 (DTC 2999) - ECU, Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) |
| 3839 | Engine Control Unit (ECU) | OxiCat-Abgastemperatursensor vor Katalysator: Diagnoseprüfung auf SRC-Niedrigwert bei der Temperatur vor dem Oxidationskatalysator | Reparaturanleitung für Code 3839, Engine Control Unit (ECU) |
| 3840 | ENGINE | Abgastemperatur 1 Sensor: Signal zu hoch | Reparaturanleitung für Code 3840, ENGINE |
| 3840 | Engine Control Unit (ECU) | Temperatursensor-Schaltkreis (T2) nach Oxikat – Fehler Hoch | Reparaturanleitung für Code 3840, Engine Control Unit (ECU) |
| 3840 | Engine Control Unit (ECU) | Dieselpartikelfilter-Temperatursensor vor DPF: Diagnose-Fehlerprüfung bei SRC high | Reparaturanleitung für Code 3840, Engine Control Unit (ECU) |
| 3841 | Engine Control Unit (ECU) | Dieselpartikelfilter (DPF) Temperatursensor vor DPF: Diagnoseprüfung auf SRC Low | Reparaturanleitung für Code 3841, Engine Control Unit (ECU) |
| 3841 | Engine ECU | Temperatursensor Stromkreis (T2) nach Oxikat – Fehler niedriger Wert | Reparaturanleitung für Code 3841, Engine ECU |
| 3842 | ENGINE ECU | Turbinen-Eingangstemperatursensor: SRC Hoch für Turbinen-Eingangstemperatursensor | Reparaturanleitung für Code 3842, ENGINE ECU |
| 3843 | ENGINE ECU | Turbinen-Eingangstemperatursensor: SRC niedrig für Turbinen-Eingangstemperatursensor | Reparaturanleitung für Code 3843, ENGINE ECU |
| 3844 | ENGINE | Kalibrierfehler Kraftstoffeinspritzventil 1 oder Plausibilitätsfehler Ansauglufttemperatursensor | Reparaturanleitung für Code 3844, ENGINE |
| 3844 | ENGINE ECU | Nullkraftstoffkalibrierung mittels Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Ansteuerzeit mit dem Maximalwert Injektor 1. | Reparaturanleitung für Code 3844, ENGINE ECU |
| 3845 | Engine Control Unit (ECU) | Injektor – Nullkraftstoffkalibrierung durch Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltdauer mit dem Maximalwert Injektor 2 | Reparaturanleitung für Code 3845, Engine Control Unit (ECU) |
| 3845 | Engine Control Unit (ECU) / EDC | Nullkraftstoffkalibrierung mittels Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Ansteuerzeit mit dem Maximalwert Injektor 2 | Reparaturanleitung für Code 3845, Engine Control Unit (ECU) / EDC |
| 3846 | ENGINE ECU | Injektor - Nullkraftstoffkalibrierung mittels Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Ansteuerzeit mit dem Maximalwert Injektor 3 | Reparaturanleitung für Code 3846, ENGINE ECU |
| 3847 | Engine Control Unit (ECU) | Nullkraftstoffkalibrierung nach Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltzeit mit dem Maximalwert Injektor 4 | Reparaturanleitung für Code 3847, Engine Control Unit (ECU) |
| 3847 | ENGINE ECU / EDC (Electronic Diesel Control) | Injektor – Nullkraftstoffkalibrierung durch Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Ansteuerzeit mit dem Maximalwert Injektor 4. | Reparaturanleitung für Code 3847, ENGINE ECU / EDC (Electronic Diesel Control) |
| 3848 | Engine Control Unit (ECU) | Injektor Zylinder 1 – Ansteuerzeit zu gering | Reparaturanleitung für Code 3848, Engine Control Unit (ECU) |
| 3848 | Engine Control Unit (ECU / EDC) | Zero Fuel Calibration by Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Ansteuerzeit mit dem Mindestwert Injektor 1. | Reparaturanleitung für Code 3848, Engine Control Unit (ECU / EDC) |
| 3849 | Engine Control Unit (ECU) | Nullkraftstoffkalibrierung mittels Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltdauer mit dem Mindestwert Injektor 2. | Reparaturanleitung für Code 3849, Engine Control Unit (ECU) |
| 3849 | ENGINE ECU (EDC - Electronic Diesel Control module) | Nullkraftstoffkalibrierung durch Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltzeit mit dem Mindestwert Injektor 2. | Reparaturanleitung für Code 3849, ENGINE ECU (EDC - Electronic Diesel Control module) |
| 3850 | Engine Control Unit (ECU) | Nullkraftstoffkalibrierung mittels Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltzeit mit dem Mindestwert Injektor 3. | Reparaturanleitung für Code 3850, Engine Control Unit (ECU) |
| 3850 | ENGINE ECU (EDC - Electronic Diesel Control module) | Nullkraftstoffkalibrierung mittels Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltdauer mit dem Mindestwert Injektor 3 | Reparaturanleitung für Code 3850, ENGINE ECU (EDC - Electronic Diesel Control module) |
| 3851 | Engine Control Unit (ECU / EDC) | MOTOR, Einspritzdüse – Nullkraftstoffkalibrierung mittels Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Ansteuerzeit mit dem Mindestwert der Einspritzdüse 4. | Reparaturanleitung für Code 3851, Engine Control Unit (ECU / EDC) |
| 3851 | Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control) | Nullkraftstoffkalibrierung durch Lambda (ZFL): DFC meldet Fehlerzustand beim Vergleich der Einschaltdauer mit dem Mindestwert Injektor 4 | Reparaturanleitung für Code 3851, Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control) |
| 3852 | Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) | Lambdasonde: Die maximal zulässige Zeit für den Ausblasvorgang wurde überschritten. | Reparaturanleitung für Code 3852, Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC) |
| 3852 | ENGINE ECU | Lambdasonde: Die maximal zulässige Zeit für das Freibrennen ist überschritten. | Reparaturanleitung für Code 3852, ENGINE ECU |
| 3853 | Engine ECU / EDC (Electronic Diesel Control) | Lambdasonde: Sauerstoffkonzentration im Teillastbetrieb unplausibel hoch. | Reparaturanleitung für Code 3853, Engine ECU / EDC (Electronic Diesel Control) |
| 3854 | Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control) | Lambdasonde: Sauerstoffkonzentration bei Volllast unplausibel niedrig | Reparaturanleitung für Code 3854, Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control) |
| 3855 | EDC (Electronic Diesel Control) | Lambdasonde: Sauerstoffkonzentration im Teillastbetrieb unplausibel niedrig | Reparaturanleitung für Code 3855, EDC (Electronic Diesel Control) |
